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大阪の都市計画について語るスレ Part181 (1002ﾚｽ)
大阪の都市計画について語るスレ Part181 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1572222798/
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446: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/10/30(水) 23:31:42.10 ID:fvfTVnTZ 今年は 国慶節が１０．１からやったからね http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1572222798/446
447: 名無しさん＠お腹いっぱい。(兵庫県) [sage] 2019/10/30(水) 23:33:51.04 ID:7JtVzNmX 89％て めちゃくちゃ高いやん http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1572222798/447
448: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2019/10/30(水) 23:43:23.06 ID:YulVrf8k 福岡や広島に住むくらいなら名古屋の方がまし http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1572222798/448
449: 名無しさん＠お腹いっぱい。(兵庫県) [] 2019/10/30(水) 23:53:32.32 ID:c+QFrseq https://www.dir.co.jp/report/column/20190418_010234.html 名古屋から再び大阪へ？（抜粋） 2019年04月18日 大阪府と愛知県をより細かく見ていくと、政令市である大阪市や名古屋市は2000年代前半から人口が純流入に転じている。 注目したいのは、愛知県（名古屋市を除く）の動きだ。 長らく、名古屋市を除く愛知県でも人口の流入が続いてきたが、2017年以降は人口が転出超過へ転じている。 つまり、愛知県では名古屋市へ人口が集中する傾向が顕著になってきたことが分かる。 さらに注目すべきは、大阪市と名古屋市の転入超過数の違いだ。 名古屋市の転入超過数はこれまでとあまり変わらないが、最近は大阪市の転入超過数が増えつつあり、足元では名古屋市のそれを上回っているのが分かる。 愛知県は自動車など製造業の好調を背景に経済活動が勢いづく一方で、大阪府は産業の構造転換が進まない等の理由で地盤沈下がささやかれていた。 しかし、2010年代に入り、梅田の再開発、私鉄・地下鉄の相互乗り入れ、大阪モノレール延伸、JRおおさか東線開業などのインフラ建設が活発なだけでなく、 ユニバーサル・スタジオ・ジャパン（USJ）や関西国際空港を通じたインバウンドの好調に加えて、2025年の大阪万博開催決定など、久しぶりに明るい話題で持ちきりだ。 こうした環境が整えば、イノベーションを担う高度人材が積極的に大阪を選ぶことになるかもしれない。 そうすれば、イノベーション拠点として大阪を中心とする関西の魅力が再び高まり、ひいては西日本の牽引役となることも期待される。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1572222798/449
450: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [] 2019/10/31(木) 00:00:54.57 ID:1BwaQ2QE 名目のGDPが重要 大阪は愛知に抜かれて涙目 政府は2020年頃までに名目GDPを600兆円に引き上げるという目標を掲げている。 名目GDPの拡大は物価上昇、つまり安倍政権が掲げる「脱デフレ」とほぼ同義なので、今後は、名目GDPの実額がアベノミクスの通信簿になってくるかもしれない。 https://www.google.co.jp/amp/s/www.excite.co.jp/news/article-amp/zuuonline_143087/ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1572222798/450
451: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2019/10/31(木) 00:06:23.06 ID:ddbVMuY1 >>445 ホテル建てまくっても全国１位の稼働率の大阪！ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1572222798/451
452: 名無しさん＠お腹いっぱい。(関東・甲信越) [sage] 2019/10/31(木) 00:07:31.19 ID:I39ZDLDu ホテルは80%台で実質満室扱い 韓国人客が関係悪化で若干変動が出ただけ それでこの数字ということは影響は一切無かったということ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1572222798/452
453: 名無しさん＠お腹いっぱい。(ジパング) [sage] 2019/10/31(木) 00:08:11.66 ID:sC7Yv2uA >従って、一国の経済の成長を測る際は、一般的には実質GDPを重視する。 >名目GDPにしても実質GDPにしても、成長率のプラスマイナスや実額の増減だけで判断するのではなく >実質所得の伸びや物価上昇率を含めて複合的に観察する必要がある >>450 貼る前にちゃんと読んだ方がいいぞ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1572222798/453
454: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2019/10/31(木) 00:08:45.43 ID:ddbVMuY1 >>430 手塚治虫は大阪生まれ 沢田研二は鳥取生まれ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1572222798/454
455: 名無しさん＠お腹いっぱい。(広島県) [] 2019/10/31(木) 00:14:43.29 ID:JGLtNQQE どうしようもねえな大阪の空港経営は 【交通】大阪空港で、また刃物見落とし…再検査のため計8便、最大29分の遅れが発生し、約1150人に影響 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1572433272/ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1572222798/455
456: 名無しさん＠お腹いっぱい。(兵庫県) [] 2019/10/31(木) 00:23:49.35 ID:Nlt2IvNv >>455 委託先の警備会社は福岡の会社 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1572222798/456
457: 名無しさん＠お腹いっぱい。(関東・甲信越) [sage] 2019/10/31(木) 00:25:01.92 ID:I39ZDLDu >>455 あのさあ 航空会社が警備会社に委託してやってるんだけど 折角だしその警備会社出してあげようか http://www.nishikeinet.co.jp/houjin/service_airport.html http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1572222798/457
458: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [sage] 2019/10/31(木) 00:30:10.76 ID:3PYV0obM 京都で外資系高級ホテルの開業が続くな 昨日はパークハイアットで明日はアマンか 大阪は2021年にWホテル、23年にタイのセンタラホテル 観光で稼ぐためにはもっと高級ホテルを増やさないと http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1572222798/458
459: 名無しさん＠お腹いっぱい。(神奈川県) [] 2019/10/31(木) 00:31:25.60 ID:6AdNaCVF そいつらは外資系ホテルだし大阪が潤うわけじゃないぞ 外国人に大阪に落ちる金を吸われるだけ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1572222798/459
460: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/10/31(木) 00:48:13.18 ID:fp4fHVo4 Wホテルは積水 センタラは関電との合弁。 きっちり 大阪にもカネは落ちます。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1572222798/460
461: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/10/31(木) 00:48:13.44 ID:fp4fHVo4 Wホテルは積水 センタラは関電との合弁。 きっちり 大阪にもカネは落ちます。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1572222798/461
462: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2019/10/31(木) 00:49:34.83 ID:ddbVMuY1 愛知・名古屋はこれから急激に衰退して行く。 先ず、電気自動車（EV）が普及して行くにつれ、トヨタの業績は悪化して行く。 電気自動車は、モーターとバッテリーの性能だけで勝負をする車。エンジン自動車と違ってトヨタの技術の優位性は無くなる。 自動車メーカーだけじゃなく、電機メーカーなどあらゆる企業が参入して来て、トヨタのライバルも急増、必然的に売上げは激減する。 あと、小型旅客機のＭＲＪがまた納期を延期した。 もうダメだ。事業失敗。 あと、ＪＲ東海のリニア事業 静岡がゴネまくっているから開業は数年遅れるだろう。 しかも、リニアが開業しても愛知・名古屋には年間３００億円程度しか経済効果がないことが国の試算で出ている。 リニア開業の経済効果を当てにして名古屋の都心を開発をして来た事業者は、採算がとれずに事業破綻や会社自体が破綻に陥る可能性も十分有り得る。 あと、愛知・名古屋の政治行政 あいちトリエンナーレを切っ掛けに大村知事と河村名古屋市長が大喧嘩状態。もう関係修復は無理だろう。 県と名古屋市の連携が希薄になり、色んな部分で行政に支障が出て来る。愛知・名古屋の経済損失に繋がることになる。 残念ながら、これからの愛知・名古屋は良いことが殆ど無い。今までのような愛知・名古屋の成長は有り得ない。衰退の一途を辿ることになる。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1572222798/462
463: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2019/10/31(木) 01:14:50.38 ID:hffylgwB 貧乏人の町、トンキン 。 地方から上京する人は大抵は庶民以下。富裕層は地元愛が強く、上京しない。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1572222798/463
464: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) [] 2019/10/31(木) 01:18:32.67 ID:KDq+CV+n >>459 また外資系ガーw USJは外資系だけど どんだけ大阪経済に貢献してくれてると 思ってるんだよ それに関空に就航してる国際線は 外国航空会社ばかりだよ エールフランス、ルフトハンザ、KLM、FINAIR ブリティッシュエアウェズ、エアカナダ デルタ、ユナイテッド、タイ国際航空 エミレーツ、シンガポールエアライン 日航や全日空は全く関空に投資しない 外資の方が大阪に投資してくれているわ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1572222798/464
465: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2019/10/31(木) 01:21:10.45 ID:hffylgwB 近畿の富裕層は地元愛が強い。上京しない。 近畿の富裕層は本当に誇り。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1572222798/465
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