大阪の都市計画について語るスレ Part180

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302: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2019/10/26(土) 08:09:07.05 ID:6cdk6eJf

“渋谷一高い”施設「渋谷スクランブルスクエア」東棟が誕生、ラグジュアリーブランドが揃う駅ビルに
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191024-00010000-fashions-life

渋谷駅直結・直上の大規模複合施設「渋谷スクランブルスクエア（SHIBUYA SCRAMBLE SQUARE）」第I期となる東棟の館内が、11月1日の開業に先駆けて報道関係者に公開された。
ハイエンドなファッションブランドからビューティー、フードまで多様なジャンルのショップを展開することで、都心生活者の充実した日々に寄り添う新たな駅ビルの姿を目指すという。

東京急行電鉄、東日本旅客鉄道、東京地下鉄の3社が共同出資する渋谷スクランブルスクエアは、渋谷エリアでは最も高い地上約230メートル、地上47階建ての施設。
デザインアーキテクトには日建設計、隈研吾建築都市設計事務所、妹島和世と西沢立衛によるSANAA事務所を起用した。
地下2階から地上14階にオープンする都市型商業施設は常に旬のモノやコトに出会える渋谷の情報発信拠点として「世界最旬宣言」をヴィジョンに掲げ、渋谷が生活動線上にある人やインバウンド旅行者をターゲットに設定している。

商業施設フロアには、日本初上陸7店舗、新業態39店舗、都内初出店4店舗を含む全213店舗が入居。
下層階は東急百貨店の運営による「トウキュウ フードショー エッジ（TOKYU Foodshow EDGE）」や、紀ノ国屋の新業態「グルマン マーケット キノクニヤ（Gourmand Market KINOKUNIYA）」など都市生活者の毎日のニーズに対応する食物販を中心に集積しているのに対し、
中層階ではラグジュアリーブランドからコレクションブランド、駅ビルブランドまで幅広いテイストのファッションブランドを誘致した。
駅と直結する3階フロアには、キャットストリートで人気を集めている「ティファニー（Tiffany ＆ Co.）」のコンセプトストアの第2弾「ティファニー＠渋谷スクランブルスクエア」をはじめ、
「ディオール バックステージ ストゥーディオ」「サカイ（sacai）」「バレンシアガ（BALENCIAGA）」「サンローラン（SAINT LAURENT）」「ジミー チュウ（JIMMY CHOO）」など“館の顔“となるような人気ブランドを集め、
4階には「エンポリオ アルマーニ（EMPORIO ARMANI）」による世界初のコンセプトストア「EMPORIO ARMANI SATELLITE 渋谷スクランブルスクエア」を、
7階と8階には「トゥモローランド（TOMORROWLAND）」「ユナイテッドアローズ（UNITED ARROWS）」「ジャーナル スタンダード（JOURNAL STANDARD） 」といったセレクトショップを配置した。

商業・展望フロアの担当者は、今回の店舗ラインナップについて「渋谷には駅と直結しながら、ラグジュアリーブランドの旗艦店が入るような平面的に大きい施設が無かった。
今回は渋谷エリアに欠落していたMDで構成できたのではないかと思っている」とコメント。
来月22日に開業を控えている渋谷パルコもラグジュアリーブランドやコレクションブランドなどを多数誘致しているため競合店となり得るが、「渋谷スクランブルスクエアは駅直結という立地の優位性はあるが、駅の中だけでお客様を囲い込むつもりは無い。
渋谷のストリートの良さを活かせるようお互いに盛り上げていけたら」と話した。
商業施設フロアにおける初年度の目標売上高は約400億円を掲げているという。

このほか、渋谷での滞在時間を増やす新たな観光施設として、日本最大規模の展望施設「SHIBUYA SKY」を展開。
クリエイティブ集団 ライゾマティクス（Rhizomatiks）のライゾマティクスデザイン部門を起用し、デジタルテクノロジーを用いた非日常的な空間を演出している。
当日窓口チケットの料金は大人1人あたり2000円～。展望施設の年間来場者数は約100万人を目指す。

http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1572012721/302

305: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2019/10/26(土) 08:10:05.03 ID:6cdk6eJf

高さ230ｍ 渋谷で最も高いビル 来月１日開業へ
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191024/k10012146641000.html

100年に１度と言われる再開発が進む東京・渋谷に、この地区で最も高い大規模な複合ビルが完成し、開業を前に報道関係者に公開されました。

来月１日に開業するのは、ＪＲ渋谷駅の東側に東急などが建設した「渋谷スクランブルスクエア」の東棟です。
地下７階、地上47階建てで、高さは230メートルと渋谷駅の周辺では最も高いビルになります。

地下２階から地上14階は商業施設となり、“世界最旬”を掲げて、３万2000平方メートルの大規模な敷地に、物販や飲食、サービスなど213の店舗が入るほか、体験型のデジタルコンテンツやラジオの公開収録が体験できる「ＮＨＫプラスクロスＳＨＩＢＵＹＡ」も入ります。

このうち、地下２階から１階までは食料品を中心としたフロアとなっていて、総菜や和菓子店のほか、モンブランが売りの日本初出店となる洋菓子店など60店舗が入ります。

また２階から９階はファッション関連のフロアとなっていて、若者向けから大人向けまでの衣料品や化粧品、それにかばんやアクセサリー店など、123店舗が入ります。

10階から14階までは「東急ハンズ」や日本の工芸品を扱う雑貨店のほか、和食や中華、イタリアンなど17のレストランが入ります。

17階から45階はオフィスとなり、「サイバーエージェント」や「ミクシィ」といったＩＴ企業を中心に９社が入居します。

45階から屋上にかけての展望施設「ＳＨＩＢＵＹＡ ＳＫＹ」にはバーや土産物店も設けられていて、営業時間は午前９時から午後11時まで、18歳以上の入場料は当日券で2000円、ウェブ予約だと1800円となっています。
展望施設からは、外国人観光客に人気が高いスクランブル交差点や都心一円を見渡すことができます。

一方、首都直下地震に備えた取り組みとして多くのフロアに備蓄倉庫が設けられ、およそ2000人の帰宅困難者が３日間過ごせる食料や飲料水などが備蓄されるということです。

運営会社の高秀憲明社長は「渋谷は若者の街というイメージもあるが、オフィスで働く方や、買い物や観光で訪れる方など、さまざまな人が訪れる多様性のある街だ。
ビルの開業でこの多様性がさらに輝く街に発展してほしい」と話していました。

「渋谷スクランブルスクエア」は８年後の2027年度にＪＲ渋谷駅の真上と隣接地に中央棟と西棟が完成する予定で、渋谷は大きく姿を変えていきます。

http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1572012721/305

313: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2019/10/26(土) 08:15:25.83 ID:6cdk6eJf

http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1572012721/313

316: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2019/10/26(土) 08:18:22.90 ID:CCP8d8Bz

【マンション業界の秘密】東西の２大ニュータウンが利便性で明暗 千里は再生と拡大、多摩は老朽化へとまっしぐら　2018.4.30
東京のニュータウンと言えば多摩。その昔、多摩ニュータウンの分譲住宅は数百倍の当選確率も珍しいことではなかった。それこそ、よほど幸運に恵まれないと住めないのがここで、首都圏の勤労者にとって憧れの地だった。
　大阪のニュータウンと言えば、千里。ここは全国のニュータウンの先駆けとも言える街。１９６０年代から入居が始まった。こちらも大人気で、当選確率は多摩と同様、数百倍が当たり前だった。
　今、この２つの巨大な街はどうなっているのか。
　まず、千里ニュータウンは再生と拡大が行われている。古いマンションを徐々に建て替え中。当然、再生されたマンションの方が戸数は多くなる。また、最寄りの千里中央駅がある北大阪急行線は延伸する予定。
つまり、千里ニュータウンは新しい成長の段階を迎えている。
　一方、多摩ニュータウンは確実な衰退の途上にある。ニュータウン内の古いマンションは一部再生されたが、大部分は老朽化の度を深めている。新しいマンション開発は以前と比べてかなり減り、若年層の流入も少ないので、街も人も老朽化が進んでいる。
　千里と多摩。片や再生と拡大、もう１つは老朽化への一本道。この明暗を分けた原因は何なのだろう。
　それは何よりも立地条件の違いだ。千里は大阪の中心部に近いのに対し、多摩はかなり遠い。大阪の中心である梅田まで、千里中央駅からは２０分弱でアクセスできる。東京なら大手町から約２０分の千葉県浦安市あたりのポジションに千里ニュータウンはある。
　対して多摩センターから新宿までは３０分強。大阪なら、なんばから３０分強離れると、大和西大寺あたりだ。奈良の手前。いかにも「遠い」という感覚になる。
　多摩ニュータウンの全盛期は７０年代から８０年代。この時代にあの街で育った世代は今、３０代から４０代。彼らは自分の生まれた街に戻らないで、湾岸あたりのタワーマンションを購入して住んでいる。
　千里ニュータウンには継続的に新しいマンションが誕生しているので、老朽化の印象もあるが、一部ではリニューアルが進む。この流れは今後も継続するとみられるため、千里ニュータウンは、今も昔も変わらず便利で住みやすいと分析できる。
　千里や多摩以降に開発された新興系のニュータウンは、多摩以上に遠隔地になるケースがほとんど。
首都圏なら千葉や港北ニュータウン。近畿圏なら西神ニュータウンなどだ。これらの遠隔ニュータウンは多摩同様、老朽化が待っている。たった一世代で街としての役割を終える運命になる恐れがある。
　マンション購入という視点で考えるなら、千里ニュータウンは買ってもいいが、多摩や千葉、港北、西神などは手を出しづらい。
https://www.zakzak.co.jp/smp/eco/news/180427/eco1804270009-s1.html

http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1572012721/316

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