[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part171 (1002ﾚｽ)
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521(2): (茸) 2019/10/04(金)01:02 ID:BIlyk8hq(2/9) AAS
>>515
名古屋都心の自転車レーンは贅沢だわ
歩道も自転車道も広くて快適に移動できる都心
画像ﾘﾝｸ[jpg]:concom.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.jcp-aichi.jp
522: 無職捏造自演バ力竹内(大阪府) 2019/10/04(金)01:03 ID:PDDuNwcS(4/5) AAS
521 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) :2019/10/04(金) 01:02:34.54
ID:BIlyk8hq
↑
此の知恵遅れは未だ
居ったんやね…(笑笑)
523(1): (兵庫県) 2019/10/04(金)01:10 ID:Td1egNAV(1/4) AAS
>>521
車で通過するだけの時代遅れの街並み
524: 無職捏造自演バ力竹内(大阪府) 2019/10/04(金)01:14 ID:PDDuNwcS(5/5) AAS
知恵遅れ臭のキツい
愛知犬の愛知恵遅れ…(笑笑)
525(1): (やわらか銀行) 2019/10/04(金)01:22 ID:OpO44pN0(1) AAS
新大阪駅は大阪駅に
大阪駅は梅田駅に改称すべき
東京、新宿の二大ターミナルのように
大阪、梅田の二大ターミナルを定着させろ
526(4): (茸) 2019/10/04(金)01:26 ID:BIlyk8hq(3/9) AAS
>>523
狭い道路だらけの昭和規格の大阪じゃ歩行者スペースも自転車レースも拡張できないし、SRT>>513みたいな整備なんて無理だから残念だね。
ベースからして大阪の街はショボいから仕方ない。
527: (ジパング) 2019/10/04(金)01:29 ID:C9G5sMrR(1) AAS
自販機叩いて釣り銭盗んだか 私立大生の21歳男逮捕
東京・武蔵野市で自動販売機を強くたたいて誤作動を起こす手口で釣り銭約1万2000円を盗んだとして21歳の大学生の男が逮捕されました。
私立大学3年の西田勇海容疑者は7月、武蔵野市吉祥寺南町で高校3年の少年（18）と一緒に自動販売機2台から現金約1万2000円を盗んだ疑いが持たれています。
警視庁によりますと、西田容疑者は自動販売機を手で強くたたいて誤作動を起こし、1回あたり400円ほどの釣り銭を盗む手口を繰り返していました。
西田容疑者は東京・新宿歌舞伎町の客引きのアルバイトで知り合った知人からこの手口を聞いたということです。取り調べに対して「お金が欲しかった」と容疑を認めています。
省1
528: (茸) 2019/10/04(金)01:33 ID:BIlyk8hq(4/9) AAS
>>526
訂正
自転車レース→自転車レーン
529: (兵庫県) 2019/10/04(金)01:35 ID:BvMBD3ym(5/20) AAS
>>526
道が広すぎも問題。
街が分断されてる。
車社会にもなってる。
名古屋は古い。
530: (兵庫県) 2019/10/04(金)01:37 ID:BvMBD3ym(6/20) AAS
>>526
御堂筋も自転車レーンある。
将来ホコテンになる。
御堂筋の圧勝。
531(1): (茸) 2019/10/04(金)01:43 ID:BIlyk8hq(5/9) AAS
>>525
その発想からして大阪人の頭の悪さとズレっぷりがよくわかるw
そもそも東京のその２つと、大阪のその２つは、位置関係と都市計画の発想からして全く違うもの。
東京のそれは東京の中央ルートのハブターミナルと東海ルートのハブターミナルという対極的な位置関係の機能的な２つの玄関口になっている。
大阪のそれは接近した位置関係で同じ北エリアであり、本当は一つの大きなハブターミナルにしたかったものが大阪の不便な地理的問題により淀川に分裂されてしまったもの。要は欠陥ターミナルが２つ並んでるだけなうえ足の引っ張り合いの関係になってしまう可哀想な状態。
それを東京と新宿に例える頭の悪さと図々しさが大阪らしい。
しかし無秩序な都市構造が当たり前の中で育つとそういう無頓着なトンチンカンな発想になるんだなw
532(1): (茸) 2019/10/04(金)01:57 ID:LUZCZ/O9(2/13) AAS
>>513
大阪の街は整然としとるわ。
しかも道も狭くないわ。
名古屋はビルがショボいやん。
533: (茸) 2019/10/04(金)02:07 ID:LUZCZ/O9(3/13) AAS
>>521
歩道と自転車道の広さは大阪と同じやん。違いは車道やん。名古屋は広すぎて疲れる。
東京は道が狭すぎやけど、名古屋は広過ぎて疲れる。
534(1): (茸) 2019/10/04(金)02:11 ID:BIlyk8hq(6/9) AAS
>>532
大阪駅はあれだけ再開発しまくったグランフロントや、これから再開発するうめきた跡地にしても駅の裏側で、それも淀川ですぐ行き止まりになる狭苦しい遊水地みたいな陰湿な場所。
難波方面に伸びる御堂筋(メインストリート)に背を向けて、淀川の堤防を向いているマヌケな構造。
しかも線路の高架に囲まれて隔離された場所で、せっかく立派な再開発したのに表通りから全く見えないw
自慢のスカイビルも梅田からかなり離れた僻地にあり、ビルの向きも都心に背を向け明後日の方角を向いたマヌケw
梅田は阪急にしてもJRにしても駅前が狭くて道路の向きもビルの向きもバラバラ。
歩道橋だらけなのも適当な郊外都市っぽくて貧乏臭い。
歩行者が地下や歩道橋に追いやられて地上を殺した構造。
大阪は正面玄関としての顔が形成できてない失敗都市。
ファサードという美意識が皆無。
省7
535(1): (愛知県) 2019/10/04(金)02:17 ID:fExwCjKP(1) AAS
大阪市は南海本線、阪神高速、環状線の高架下を自転車専用バイパスを作って欲しい。
有料でも構わない。
536(1): (東京都) 2019/10/04(金)02:33 ID:WmwOmfIW(1/14) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:up.ahhhh.info
537: (東京都) 2019/10/04(金)02:36 ID:ve0jMUZn(1/4) AAS
>>526
むしろ、保守王国として風格がある。大阪は奈良のように歴史や伝統があるから、広い道路は要らない。
大阪や奈良は道路が狭いから魅力的なんだよ。景観破壊でしかない道路建設を求めるならば、左翼に票を入れてください。
538: (東京都) 2019/10/04(金)02:38 ID:ve0jMUZn(2/4) AAS
>>535
要らない。保守王国として。
昔ながらの大阪が、奈良や京都っぽくて趣きがある。そんな道路を建設するくらいなら、美術館や博物館を建設すべき。
539: (東京都) 2019/10/04(金)02:41 ID:ve0jMUZn(3/4) AAS
大阪らしさは昔ながらの町並みだ。都市開発は大阪らしさを潰す事になる。
昔ながらの町並みを保全するために、維新は再開発反対団体に補助金を支給すべき。
540: (東京都) 2019/10/04(金)02:42 ID:ve0jMUZn(4/4) AAS
道路建設は左翼の陰謀だ。
左翼の真の目的は寺社仏閣や遺跡を破壊する事だ。
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