[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part169 (1002ﾚｽ)
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352: (大阪府) 2019/09/26(木)10:28 ID:uQBVZsvJ(5/12) AAS
５００ｍ圏
353(2): (光) 2019/09/26(木)10:34 ID:ilWlc54Y(5/5) AAS
>>350
残念ながら伊勢丹は余裕で新宿
東京来たことねー田舎者は黙っとけよ
後抜くやろって憶測でしか語れない時点で負け
354: (大阪府) 2019/09/26(木)10:43 ID:uQBVZsvJ(6/12) AAS
>>353
ヨドバシ一期 １０００億円
阪神はもともと １０００億円（現在は５００億円） → 完成すれば１２００億は固い
グランフロント（うめきた一期） ５００億円弱
これらから、完成後に＋２０００億円は固い。
北梅田駅で関空直結も大きいな
355: (大阪府) 2019/09/26(木)10:52 ID:4bL6WBCF(1) AAS
ノーベル賞予想日本の3人に注目 京大2人、リンストン大1人
2chｽﾚ:newsplus
外部ﾘﾝｸ:news.livedoor.com
森和俊 京都大教授
北川進 京大特別教授、
清滝信宏 プリンストン大教授
356: (茸) 2019/09/26(木)11:13 ID:UBusMfGk(2/26) AAS
新宿って響きが昭和臭いよね
357: (茸) 2019/09/26(木)11:14 ID:UBusMfGk(3/26) AAS
>>353
あんたが自慢する話やないわな
358: (兵庫県) 2019/09/26(木)11:18 ID:bpcF8MrC(5/5) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:saitoshika-west.com
京橋から見た梅田から難波
さらに拡大中。
359(1): (福岡県) 2019/09/26(木)11:35 ID:FjdXNwYV(1/2) AAS
米国 テスラの電動パトカー 容疑者追跡中に電池切れで犯人逃がす
2chｽﾚ:newsplus
外部ﾘﾝｸ[html]:www.google.com
電気自動車はまだまだよ
360: (茸) 2019/09/26(木)11:37 ID:+ffTrMLf(3/4) AAS
>>340
確かにな、大阪にあるうちの会社でも堺住みより尼崎の方が通勤楽だもん。
361: (SB-iPhone) 2019/09/26(木)11:39 ID:8OKHnFmV(2/12) AAS
>>359
パトカーもEV化か
まぁ過渡期はそんなそんなトラブルもある
それが一つ一つ解決されて
本格的なEV化の時代を迎える
だれも自動車のEV化は止められない
362: (SB-iPhone) 2019/09/26(木)11:42 ID:8OKHnFmV(3/12) AAS
てかガソリン車もガス欠になれば
止まるだろ
ガソリン車無限走行じゃないんだからな
363: (大阪府) 2019/09/26(木)11:44 ID:uQBVZsvJ(7/12) AAS
そうそう
これはモニターの不良やね
ＥＶ叩くためのすり替え
364: (大阪府) 2019/09/26(木)11:46 ID:dUR8QUQ9(1/3) AAS
EV化がすすんでほしくなさそうなコメントしてるのは東海地方の人？
365(1): (大阪府) 2019/09/26(木)11:52 ID:uQBVZsvJ(8/12) AAS
ＥＶが万博メインテーマの一つになるやろね
日銀総裁、関西景気は「訪日客需要などで緩やかに拡大」
関西
2019/9/24
＞
自動車の電装化や5G対応、再生医療など中長期的な需要拡大を見据えた投資が今後も関西経済を支えると指摘した。
関西の設備投資、製造業34%増 5GやEVけん引
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
2019年度計画は前年度実績比34.3%増と全国の13.5%増を上回る。
366: (SB-Android) 2019/09/26(木)12:23 ID:VQpGXzuo(4/17) AAS
>>365
エアカーとな。こいつか普及したら平野部のアドバンテージがなくなる。
367(2): (庭) 2019/09/26(木)12:23 ID:jzpQDmJ1(1) AAS
>>340
つまら、阪急モダニズムや芦屋・西宮の存在が、大阪の成長を妨害していると言いたいの？
368: (SB-iPhone) 2019/09/26(木)12:32 ID:8OKHnFmV(4/12) AAS
>>367
いまの近畿金持ちは大阪市内のタワマンに
住む時代になった
ips細胞の山中教授も京都には住まず
大阪市内のタワマンに住んではる
369: (茸) 2019/09/26(木)12:35 ID:UBusMfGk(4/26) AAS
>>367
そもそも一体なんやがな
分けることが変な話
370(3): (茸) 2019/09/26(木)12:37 ID:c80OHW6o(1) AAS
EVの技術もトヨタが圧倒的だし政策環境からしても名古屋・愛知の産業クラスターは圧倒的なんだよ。
ものつくり環境のしょぼい大阪じゃ無理。
大阪資本もトヨタに頭下げて頼るしかない。
トヨタ、3000億円投じ新試験場 電動車大量開発に備え
外部ﾘﾝｸ:r.nikkei.com
トヨタ自動車は次世代環境車の拡充に向けた大型の研究開発拠点を愛知県内に設ける。
トヨタはハイブリッド車（HV）や電気自動車（EV）などの電動車では全方位の開発を進めており、2030年までに年間550万台以上売る目標を掲げる。
各国の複雑な環境規制に対応する電動車の大量投入に備え、開発期間の短縮や効率化のための投資に踏み切る。
新たな拠点は愛知県豊田市と岡崎市の境の山間部に設ける。
東京ドーム139個分にあたる約650ヘクタールの広大な土地に11種類のテストコースと研究開発棟を整備する。
省3
371(1): (茸) 2019/09/26(木)12:38 ID:UBusMfGk(5/26) AAS
東京は大阪と違い近くに自然がないから
ならいっそ都心に住もうとなるんやと
思う。横浜にかけての地形が阪神間と
似てたら、絶対東京の金持ちは自然横浜との間に住んでたはず
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