[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part168 (1002ﾚｽ)
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834: (SB-iPhone) 2019/09/23(月)15:42 ID:3SVUBJXP(9/15) AAS
>>821
名古屋ネタは名古屋掲示板でやれや
835(1): (大阪府) 2019/09/23(月)15:48 ID:9O+n8Fz7(4/9) AAS
>>732
> 全国的にカジノなんか無関心でやる気なくて、
> 時間と共にどんどん不利になるしかない大阪の悲劇。
論理が前後で矛盾をきたしている。大阪がどんどん不利になるには、立候補地が乱立しないと。
横浜or東京or千葉で招致が正式決定したら書き直してください。しかし、首都圏は決められるの？
> 大阪だけは負債夢洲の救済のために万博まで絡めて焦ってるから後戻りできない
2025大阪万博跡地利用計画の概略を決めたあとで、万博敷地の整備を始めなければいけない。
そうしないとコストカットできないし、後年、万博敷地への投資で無駄な盲腸ラインができてしまう。
駆け引き的には不利になるかもしれないが、タイミング的にはそろそろ潮時です。
省5
836(2): (茸) 2019/09/23(月)15:50 ID:NdrX6XEz(1/6) AAS
大阪の官民でもどうにもできなかった糞みたいな負債の埋立地。国際空港も遠くて不便。
そんな僻地の負債の再開発を押し付けられるとか実質的に罰ゲームだからなw
よく大阪は強気でいられるよねw
837: (大阪府) 2019/09/23(月)15:56 ID:9O+n8Fz7(5/9) AAS
>>745
これは本当に面白い。九州・山口の韓国率は異常なハイレベル。
東北・北陸・四国の台湾率もすごい。岩手県は台湾人になにをしたの？
>>757
たしかに大阪は案外アメリカ好きかもしれない。アメリカ村もあるし。しかし、不思議だ。
838(1): (大阪府) 2019/09/23(月)16:01 ID:9O+n8Fz7(6/9) AAS
>>836
> 国際空港も遠くて不便
夢洲からなら関空は近くて便利だぞ。
結果としてそうなるように、過去３０年間延々と交通網を整備してきたから。
いまの大阪は、相転移みたいなもんだよ。ある日突然気がつけば、化けてしまった。
839: 無職捏造自演バ力竹内(東京都) 2019/09/23(月)16:03 ID:UZnPpme3(2/10) AAS
ハブ糞ジジイは放って置けよ阿呆やからね…(笑笑)
840: (SB-iPhone) 2019/09/23(月)16:05 ID:3SVUBJXP(10/15) AAS
>>836
名古屋はリニア大井川問題で暗礁に乗り上げて
開通はに通せないw
名古屋城は石垣問題で市議会予算が通らず
名古屋は何をやってもダメだなw
841: 無職捏造自演バ力竹内(東京都) 2019/09/23(月)16:07 ID:UZnPpme3(3/10) AAS
ハブ糞ジジイとか言う知的障害者を虐めてやるなよ…(笑笑)
842: (SB-iPhone) 2019/09/23(月)16:09 ID:3SVUBJXP(11/15) AAS
>>835
大阪IR一番乗りで悪かったなw
大阪の波状的な都市開発でお困りのの方達の
悲鳴が心地いいわw
843(2): (茸) 2019/09/23(月)16:12 ID:NdrX6XEz(2/6) AAS
>>838
おいおい、夢洲と関空って対極的な立地なのにどこが近いんだよw
ほんと大阪人は導線や利便性に無頓着だよなw
844: (大阪府) 2019/09/23(月)16:17 ID:cxnYDNnC(3/4) AAS
MGM ベラージオの大阪城
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
MGMの好きやねん大阪
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
MGM どんだけ大阪愛あるねんｗ
845: (東京都) 2019/09/23(月)16:18 ID:rVWlFzJg(1/5) AAS
>>829
やろな
愛知は遊びに行く所も少ないしかと言って関西行くのもお金かかるし
846: (東京都) 2019/09/23(月)16:21 ID:rVWlFzJg(2/5) AAS
(やわらか銀行)＝(大阪府)＝(滋賀県)さんの予想はびっくりするほど的中するからな
ハブジジイと正反対
847: (東京都) 2019/09/23(月)16:23 ID:rVWlFzJg(3/5) AAS
ハブジジイ→的中率0.001％
(大阪府)＝(滋賀県)さん→的中率85〜90％
こんなもんやな
848: (茸) 2019/09/23(月)16:24 ID:NdrX6XEz(3/6) AAS
インテックスにしても乗り換えだらけで糞不便たがらな
夢洲やら舞洲やら南港やら離島だらけにして分散した都市開発して利便性悪くしてほんと頭悪いの都市開発だよなw
849: (茸) 2019/09/23(月)16:24 ID:bX/K9kPk(1/2) AAS
>>822
後はさんまだけ
こいつさえいなくなれば大分緩和される
850(3): (茸) 2019/09/23(月)16:24 ID:NdrX6XEz(4/6) AAS
このように大阪は致命的な欠陥都市構造というのがよくわかる。
・新大阪駅
大阪北部にある淀川に分断された更に向こう側にあって不便な立地の新幹線駅(陸の玄関口)
・関西空港
ほとんど和歌山っていうほど大阪最南端にある遠くて不便な立地の空港(空の玄関口)
地理的に対極な立地で地政学的に相性最悪の関係。
それらの高速化や時短に力を入れなければいけないという時点でマヌケなんだよね。
なにわ筋線で改善しても45分(笑)とかかかるんだからアホらしい。
だから何かと「関空に新幹線を！」なんていう本末転倒な妄言がつきまとう。
関西空港がもっと北部にあったら神戸空港も伊丹空港も存在してないし、梅北駅やなにわ筋線の計画なんて無駄なことする必要も無かった。
省9
851: (大阪府) 2019/09/23(月)16:26 ID:RNyAYCtl(12/14) AAS
あとは線路だけやね（２００億円）
※なにわ筋線は３３００億円
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.sankei.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.yomiuri.co.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:osaka-subway.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cdn.snsimg.carview.co.jp
852: (東京都) 2019/09/23(月)16:28 ID:rVWlFzJg(4/5) AAS
ハブジジイあんまカッカすんなよw
853(1): (大阪府) 2019/09/23(月)16:32 ID:flCt3OC5(2/2) AAS
これ来年IR決まったら、ハブじいどうなるん…。
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