[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part168 (1002ﾚｽ)
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633: (茸) 2019/09/22(日)13:02 ID:4UTwCA5H(5/8) AAS
>>630
岡高都市圏、京滋都市圏、新潟都市圏、
鹿熊南九州都市圏、松山都市圏、北陸都市圏
あたりかな
634: (茸) 2019/09/22(日)13:04 ID:4UTwCA5H(6/8) AAS
NFLなんか人口10万そこそこでも
やっていけてるのが凄い
635: (大阪府) 2019/09/22(日)13:05 ID:IdANmuGZ(2/2) AAS
野球とかあんま興味ないけど関東に5球団は多すぎる
四国と北陸に一つずつ譲れ
636(1): (大阪府) 2019/09/22(日)13:05 ID:lPt6SXXm(1) AAS
大阪もあまりキタミナミの行き来はないな
阪急阪神沿線は梅田で完結
近鉄南海沿線は難波で完結
近鉄阪和線沿線は天王寺で完結
阪急沿線民で難波に行ったことないって人は結構多い
637: (東京都) 2019/09/22(日)13:08 ID:r3AqWWoQ(5/6) AAS
南関東は人口考えたら東京神奈川埼玉千葉各1の4球団が妥当
北関東山梨加えて5球団が妥当
そもそも保護地域重複は認められないはずなのになぜか併存黙認されてるのが巨人とヤクルト
638(1): (茸) 2019/09/22(日)13:13 ID:4UTwCA5H(7/8) AAS
>>636
天王寺あたりが梅田難波クラスなら
もっと格好がつくのに
商業規模5000億〜1兆の繁華街が
三ヶ所は欲しかったな
四国新幹線建設も睨んだ
北陸新幹線の天王寺起点には期待したのに
639: (東京都) 2019/09/22(日)13:15 ID:r3AqWWoQ(6/6) AAS
天王寺阿倍野は上野よりは賑わってるで
640: (SB-iPhone) 2019/09/22(日)13:24 ID:KkzYiLMn(4/6) AAS
>>631
栄て何処の街？て感じで知名度がイマイチ
札幌ススキノ 京都祇園 福岡天神中洲よりも
知名度が無い
641(1): (滋賀県) 2019/09/22(日)13:25 ID:bqQaVrFV(1) AAS
関空のショボさなんとかしてくれ
あそこが関西の玄関口なのは恥ずかしい
香港、上海、仁川などから帰ってくると悲しくなるぜ
642: (茸) 2019/09/22(日)13:30 ID:4UTwCA5H(8/8) AAS
>>641
そこは羽田成田も同じくで
日本の空港はどこも官僚的で面白味に欠ける
643: (大阪府) 2019/09/22(日)13:31 ID:OAPkk8hL(8/9) AAS
Ｔ１改修するやん１０００億円で
建物そのものは豪華やで
644: (大阪府) 2019/09/22(日)13:32 ID:jRWrlXuV(1/2) AAS
アメリカの空港もインフラ古いのか、なんか合理的で面白くないよな。
ここ15年のアジアの空港は世界でも先進的だとおもう。
その先陣は関空だったんだけど流石に狭くなってきた。
645: (やわらか銀行) 2019/09/22(日)13:54 ID:2vMNgXcc(1) AAS
>>638
最近、天王寺も楽しいお店が増えたよね。
天王寺で楽しいお店の先駆けはスタンドフジと思ってる。
646: (福岡県) 2019/09/22(日)13:59 ID:K40Zw47V(5/7) AAS
プロ野球16球団化を考える 20
2chｽﾚ:npb
647(1): (茸) 2019/09/22(日)14:12 ID:w4ydNy7D(1/2) AAS
大阪駅はあれだけ再開発しまくったグランフロントや、これから再開発するうめきた跡地にしても駅の裏側なんだよな。それも淀川ですぐ行き止まりになる狭苦しい裏側。
難波方面に伸びる御堂筋(メインストリート)に背を向けて、淀川の堤防を向いているマヌケな構造。
しかも線路に囲まれて隔離された場所で、せっかく立派な再開発したのに表通りから全く見えないw
梅田は阪急にしてもJRにしても駅前が狭くて道路の向きもビルの向きもバラバラ。
歩道橋だらけなのも適当な郊外都市っぽくて貧乏臭い。
場当たり的に増改築した貧乏臭くて不便な迷宮旅館みたいなもの。
スカイビルは人の流れから外れた僻地にあり、ビルの向きも都心に背を向け明後日の方角を向いたマヌケな状態。
都市計画という概念さえ感じられない無秩序っぷり
大阪は正面玄関としての顔が形成できてない失敗都市。
ファサードという美意識が皆無。
省8
648: (SB-Android) 2019/09/22(日)14:31 ID:5M0s2fT1(11/19) AAS
うめきた新駅が便利か不便かで価値がわかると思う。
649: (福岡県) 2019/09/22(日)15:07 ID:K40Zw47V(6/7) AAS
貞子と富士山と電柱
画像ﾘﾝｸ[jpg]:momi4.momi3.net
650(1): (やわらか銀行) 2019/09/22(日)15:07 ID:jGvbsDPx(5/5) AAS
名古屋って毎回同じ事ばっかり書いてるなぁ。誰も相手にしてないけど。
最近は名古屋の栄より福岡の天神の方がまだ知名度あるんじゃないかとさえ思えて来た。
福岡は勢いあるし、天神には大手私鉄のターミナルもあるからね。
西鉄福岡（天神）駅の立派さはなかなかのもの。
ホーム数は少ないけど、私鉄単体のターミナルとしては併設の施設も含めると国内でも屈指の規模だと思う。
西日本の強みはこうした都市が京阪神以外にもある所だよな。
651: (福岡県) 2019/09/22(日)15:48 ID:K40Zw47V(7/7) AAS
北京大興 国際空港
外観
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cdn.cnn.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.optimix.com.hk
3335420-7011437-Daxing_a_chess_piece_for_China_s_civil_aviation_is_built_with_1_-a-113_1557493192280.jpg
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i0.wp.com
地下鉄線
画像ﾘﾝｸ[jpg]:media.bjnews.com.cn
652(1): (茸) 2019/09/22(日)16:05 ID:hxcT7NN2(1) AAS
ここ数年で国土開発が一気に進んだアジアの国は数十年後の更新に耐えられるのかな
中国はまあ大丈夫だと思うが、日本もバブル期の遺産の更新に苦しんでるよね
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