[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part166 (1002ﾚｽ)
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894(4): (愛知県) 2019/09/15(日)20:56 ID:pl6qRpUZ(72/102) AAS
>>883
名古屋を通さないと安倍さんが怒るよ
↓
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
895(2): (東京都) 2019/09/15(日)20:57 ID:CD6ErVYX(3/4) AAS
リニアは諏訪湖松本ルートに変更で2037年頃に品川〜新大阪同時開業かも
896(1): (茸) 2019/09/15(日)20:58 ID:vJkP/+n6(12/15) AAS
>>895
大阪をわざと遅らせる名古屋の企業だからそれはないんでは？
897: (光) 2019/09/15(日)20:58 ID:1p5uFp6L(2/2) AAS
>>893
そもそも大阪ほどの都市、歴史ある街がここまで燻ってた事が異常
しかもその原因は本人達ではなく他意（政府）によるものってのが余計胸糞悪ぃわ
898(1): (東京都) 2019/09/15(日)21:00 ID:CD6ErVYX(4/4) AAS
>>896
政府の後押しがあったら分からんぞ
899: (愛知県) 2019/09/15(日)21:01 ID:pl6qRpUZ(73/102) AAS
>>895
つ
>>894
900: (愛知県) 2019/09/15(日)21:02 ID:pl6qRpUZ(74/102) AAS
>>898
ほい
>>894
901(1): (大阪府) 2019/09/15(日)21:03 ID:E2JIstHm(9/13) AAS
政府は
ＪＲ東海への３兆円引き揚げて
ＪＲ西に２．２兆円融資、すぐにでも北陸新幹線着工したほうがよくない?
新ゴールデンルートができて
リニアより日本経済に
貢献するで
大宮スイッチバックで仙台にも直通やし。
902(2): (茸) 2019/09/15(日)21:03 ID:vJkP/+n6(13/15) AAS
>>870
リニア名古屋駅建設予定地跡とか五新線みたいになったらうける。土建屋は完成を遅らせる程儲かるんだからかなり遅れるだろうね。
利権だらけのリニア事業
903(1): (SB-Android) 2019/09/15(日)21:04 ID:Ae8K+NZj(19/25) AAS
>>891
仲良く誘致活動できますかね？メインスタジアムとか揉めそう（笑）
904: (愛知県) 2019/09/15(日)21:05 ID:pl6qRpUZ(75/102) AAS
>>902
>>894
905: (東京都) 2019/09/15(日)21:06 ID:Ir71UYcH(1) AAS
>>903
共催でもメインは大阪になると思うよ
力の差は歴然
906: (茸) 2019/09/15(日)21:06 ID:vJkP/+n6(14/15) AAS
静岡でリニア建設が滞るならその人員遊ばせてないで名古屋〜新大阪に取りかかるべき。
予算は政府から無利子で出ているんだから。
907: 無職捏造自演バ力竹内(神奈川県) 2019/09/15(日)21:07 ID:9wH7ZYIp(44/66) AAS
愛知犬(あいちけん)
意味
南(韓国)＆東(東京)＆北(北朝鮮)に向かっては吠えずに西(大阪)に向かっては良く吠える…と言う意味…
類語
弱い犬程良く吠える
省3
908(1): (SB-Android) 2019/09/15(日)21:09 ID:Ae8K+NZj(20/25) AAS
>>902
そもそも静岡の件でもちゃんと根回しとかしてるんですかね？って感じです。しかし50年以上前ならしらずこれだけ社会権が増えた時代にリニア作るのはかなりの難易度ですな。
909: (愛知県) 2019/09/15(日)21:09 ID:pl6qRpUZ(76/102) AAS
>>908
つ
>>894
910(2): (茸) 2019/09/15(日)21:10 ID:DczpT+ME(2/6) AAS
JR東海がリニアの名古屋以西を分離して切り離したのは賢かったね。
新大阪まで一体計画でやってたらそういうアホな机上の空論や頭の悪い関西の揉め事に巻き込まれるところだった。
今やリニア名古屋以西はJR東海の存在が無いまま国や関西の自治体があれこれ口出ししまくりだもんな。
いつの間にかJR西日本の北陸新幹線や山陽新幹線のホームをJR東海のリニア新大阪の大深度地下ホームに捩じ込んでくる話になってるし、名古屋〜新大阪のリニア計画は北陸新幹線と連携・同調するもののようになっている。
もはやリニア大阪は整備新幹線になったようなもの。あれもこれもと盛りまくって早期開業とは逆行したことにw
JR東海としてももともと関西方面はどうでもいいから国に任せて放任状態。
名古屋以西を国や自治体に口出させるかわりに、品川〜名古屋という最重要なところをJR東海主導でさっさと決めて着工して上手いことやったね。
大阪方面は「二兎追うものは一兎も得ず」「船頭多くして船山に登る」というマヌケな状態w
肝心の人口減少で手遅れなのもアホだよねw
911: (SB-Android) 2019/09/15(日)21:11 ID:Ae8K+NZj(21/25) AAS
>>901
日本海側から首都利権を分散させる意味では賛成ですね。
912: (愛知県) 2019/09/15(日)21:12 ID:pl6qRpUZ(77/102) AAS
大阪ヤバイな
2019年8月1日現在
1位東京都13,937,670前年同月比+98,347+0.71%
2位神奈川9,199,389前年同月比+17,178+0.19%
3位大阪府8,823,634前年同月比-2,890-0.03%
4位愛知県7,552,310前年同月比+13,722+0.18%
5位埼玉県7,337,045前年同月比+14,626+0.20%
6位千葉県6,278,738前年同月比+9,812+0.16%
7位兵庫県5.466,995前年同月比-19,593-0.36%
8位北海道未発表
省39
913: (大阪府) 2019/09/15(日)21:12 ID:yBpbcRAr(2/2) AAS
三宮なんどか行ったことあるけど、活気はあるんよ
国土軸はいいので思ってたより活気があった
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