[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part166 (1002ﾚｽ)
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501: (SB-Android) 2019/09/15(日)10:19 ID:4zH6dz5B(7/34) AAS
名古屋の嫉妬が心地よい♪
502: (ジパング) 2019/09/15(日)10:25 ID:X2zrg0Ro(1) AAS
ハブ爺っていつまでも同じコピペのくり返しで虚しくならんのだろうか？
503: (SB-Android) 2019/09/15(日)10:33 ID:4zH6dz5B(8/34) AAS
関西はEV、ロケット、航空機に投資が集まってきている。衰退する名古屋とは反対にね♪
504(1): (茸) 2019/09/15(日)10:35 ID:TLjfitDa(3/7) AAS
例えば大阪南部から新幹線に乗ろうとすると、大阪唯一の新幹線駅である新大阪までわざわざ行かないといけない。
そもそも大阪に新幹線の駅が一つしかないというのがショボいんだけどw
新たに出来る国土軸の新名神にしても全く恩恵がない。
大阪は名神が淀川向こう側の北部に偏り、縦長の大阪をすぐに通りすぎる。
新名神なんかは更に最北端の山間部で大阪スルー。
淀川以南の大阪中南部には全く恩恵無し。
そうなると面倒で億劫な大阪南部から産業も人も出ていくことになる
まぁ名神という名の通り大阪の名を冠してないだけある。
観光では多少不便もそれも旅の醍醐味として許容されるが、ビジネスは不便は嫌われる。
しかもサービス業だらけによる人手不足。
省8
505: (SB-Android) 2019/09/15(日)10:35 ID:pDO7Bbdx(1/3) AAS
>>491
実態は真逆だな
昔ながらの大阪は年々消えていく
寂しがこれが現実
新しくて近代的でそれがカッコいいと思う人にとっては今の大阪はベストだろう
506: (SB-Android) 2019/09/15(日)10:37 ID:4zH6dz5B(9/34) AAS
イナカスガキヤナゴヤ♪
507: (SB-Android) 2019/09/15(日)10:40 ID:4zH6dz5B(10/34) AAS
トンキンナゴヤの後手後手ぶりは…笑えます♪
508: (SB-Android) 2019/09/15(日)10:45 ID:4zH6dz5B(11/34) AAS
>>500
関西の投資額は約4兆円だぞ。
509(1): (茸) 2019/09/15(日)10:46 ID:6lW+z7vD(1/5) AAS
別に全てを近代的にする必要はないけど
新大阪、梅田、中之島、船場、心斎橋、難波、京橋・OBPといったエリアは
もっと近代的で洗練されたエリアにしていく必要がある。
特に梅田は近未来都市のような街を目指してもらいたいね。
再開発に加えて、電線地中化なんかもどんどん進めて欲しい。
510(1): (東京都) 2019/09/15(日)10:58 ID:ySOsyTzt(1/2) AAS
>>509
北船場と中之島は結構歴史的建築多いからなあ
それはちゃんと活かしてもらわな
住友本館に日本銀行、中之島公会堂、中之島図書館、適塾、愛珠幼稚園、ダイビル(建替えたけど)
大証(これも建替えたけど)、オペラ・ドメーヌ高麗橋
市庁舎は惜しかった
三越も惜しかったけど地震で倒壊やからこれは仕方ないか
511: (やわらか銀行) 2019/09/15(日)10:59 ID:cniGA49a(1/8) AAS
>>504
それだけ立地に恵まれていながら、今だに街の規模が大阪の足元にも及ばないのは何故？
結局国土軸が通ってると発展出来るなんていうのは机上の空論でしかないんだよな。
新幹線、東名、新東名が通ってて思いっきり国土軸上にある静岡市なんて
政令市でも1・2を争う位の人口減になってるし。
国土軸通ってるだけで発展出来るのなら、今頃は静岡や米原も大阪並かそれ以上の大都市になれてるよ。
512(1): (東京都) 2019/09/15(日)11:02 ID:ySOsyTzt(2/2) AAS
「大阪の足元にも及ばない」どころか街の賑わいぶりでは福岡にも劣る
せいぜい札幌と同レベル
名古屋人は郊外引き籠もりせんともっと街に出たほうがええで
513: (やわらか銀行) 2019/09/15(日)11:04 ID:cniGA49a(2/8) AAS
>>510
中之島、船場は全エリアの電線を地中化して欲しい。出来れば万博までに。
これでいたる所電線だらけの国内他都市に景観で大阪が大きくリード出来る。
514: (滋賀県) 2019/09/15(日)11:06 ID:IWAPvouC(1/2) AAS
維新中心の政権交代するには立民国民れいわ社民を屈服→吸収しないとな
加えて自民の一部も取り込む
515: (滋賀県) 2019/09/15(日)11:09 ID:IWAPvouC(2/2) AAS
政府や在京メディアが南海トラフをしきりに唱え出したのは首都直下型地震の印象を薄めるためか
516: (東京都) 2019/09/15(日)11:12 ID:iS6cCh9Z(1/5) AAS
>>512
まともな名古屋人は大阪と張り合おうとは思ってへんで
差がありすぎて張り合う気にもならん
517(1): (茸) 2019/09/15(日)11:14 ID:6lW+z7vD(2/5) AAS
そもそも東京と大阪が存在するからこそ国土軸が存在するのであって
大阪が無ければ国土軸自体が存在せず、日本は関東近辺だけで全てが完結する国になってただろうな。
518: (茸) 2019/09/15(日)11:15 ID:TLjfitDa(4/7) AAS
大阪が何故東京に食われたかわかってないな。
新幹線開通から大阪はどんどん東京にストローされた。
名古屋は更に東京が近いのに新幹線開通によりストローよりも発展する方に作用した。
それ以降の歴史は大阪は東京に突き放されると同時に名古屋に差を縮められてきたのも大きい。
519: (東京都) 2019/09/15(日)11:16 ID:iS6cCh9Z(2/5) AAS
大阪京都つまり上方やな
520(1): (大阪府) 2019/09/15(日)11:17 ID:E2JIstHm(3/13) AAS
発展したのは名古屋じゃなくてトヨタ
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