[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part166 (1002ﾚｽ)
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341: (大阪府) 2019/09/14(土)04:08 ID:cOaLHioX(2/9) AAS
>>339
それはビジネスホテル
342: (茸) 2019/09/14(土)04:17 ID:untOnd2b(2/7) AAS
高級ホテルはIRの動向を見極めてから、といったところだろうな。
とにかくさっさとIRを決めて欲しい。まずはそこが国際観光都市大阪のスタートラインだ。
343: 無職捏造自演バ力竹内(東京都) 2019/09/14(土)05:35 ID:aGCC0v2S(1/2) AAS
関空連絡橋衝突事故
タンカー宝運丸（2591トン）を
所有する日之出海運（福岡市）
鶴見サンマリン株式会社（つるみサンマリン）は、
東京都港区に本社を置く
344: (SB-Android) 2019/09/14(土)05:51 ID:Z9Fw+Vk8(1/7) AAS
>>330
東京は少子化どころかミニベビーブームおきつつあるって記事あったぞ。
345: (東京都) 2019/09/14(土)07:26 ID:XRZWVwEP(1) AAS
>>323
>>東海の若い女性も関西
そうなりつつあるで
東海の若い女性は関東に加えて関西にも流出してる
女性は関東は勿論関西へも転出超過
男性も日本人は関西へ僅かに転出超過(外国人含むと関西から僅かに転入超過)
346(3): (兵庫県) 2019/09/14(土)07:27 ID:x0W9nY9l(1/6) AAS
>>311
自分もそう思って統計局の人口移動報告を調べてみたんだけど
静岡を除いた数字でも今年から逆転しているんですよね(並んだと言う方が正しいかも)
関西・東海(静岡除く)・大阪府・愛知県の直近五年間(14.8-15.7 〜 18.8-19.7)の人口移動数
15 16 17 18 19
関西 -16575 -14793 -13860 -12872 -9371
東海 -1962 -905 -4995 -6581 -9456
大阪 +244 +2754 +2172 +4604 +8252
愛知 +6621 +8091 +5172 +2945 +1889
数で並んだという事は、流出入率だと更に関西に分があるというわけで
省1
347(1): (滋賀県) 2019/09/14(土)07:34 ID:nbbjt+X9(1) AAS
今度の大津市長選に出る滋賀県議の佐藤健司氏は愛知県出身らしいな
大学から関西
348(1): (神奈川県) 2019/09/14(土)07:35 ID:LKr6ABCQ(1/3) AAS
世界中の人から素晴らしい都市だと大絶賛されている大阪！
■トランプ大統領（G20大阪サミット）
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:up.ahhhh.info
■海外メディア関係者の評価（G20大阪サミット）
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■MGM
省9
349: (兵庫県) 2019/09/14(土)07:36 ID:x0W9nY9l(2/6) AAS
仮に転入超過に転じても経済成長に結びつかなかったら意味がない
とはいえ数十年間、数万人規模で流出していた割に経済規模を維持出来ていた関西だから
流出が収まって来たこれからは更に期待出来るんじゃないかな
350: (京都府) 2019/09/14(土)07:42 ID:/6kUe7lg(1) AAS
>>285
インバウンドで活況といっても
来街者の数は宿泊者より日帰り、つまり近隣に住む人口の影響が大きい
351: (東京都) 2019/09/14(土)07:44 ID:AYXVtbPn(1/2) AAS
>>348
彼らが名古屋見ても劣化大阪としか思わないだろうな
352: (東京都) 2019/09/14(土)07:52 ID:AYXVtbPn(2/2) AAS
>>347
維新の梅村も名古屋出身
太田房江も豊橋出身
熊田篤嗣も名古屋出身
この前の参院選に出てた元京都府議の三上氏も岡崎出身
神戸市議の岡田裕二氏も名古屋出身
関西の政治家にはぽつぽつ愛知出身いる
353: (茸) 2019/09/14(土)08:10 ID:T/TLtPVi(1) AAS
このように大阪は致命的な欠陥都市構造というのがよくわかる。
・新大阪駅
大阪北部にある淀川に分断された更に向こう側にあって不便な立地の新幹線駅(陸の玄関口)
・関西空港
ほとんど和歌山っていうほど大阪最南端にある遠くて不便な立地の空港(空の玄関口)
地理的に対極な立地で地政学的に相性最悪の関係。
それらの高速化や時短に力を入れなければいけないという時点でマヌケなんだよね。
なにわ筋線で改善しても45分(笑)とかかかるんだからアホらしい。
だから何かと「関空に新幹線を！」なんていう本末転倒な妄言がつきまとう。
関西空港がもっと北部にあったら神戸空港も伊丹空港も存在してないし、梅北駅やなにわ筋線の計画なんて無駄なことする必要も無かった。
省9
354: (SB-Android) 2019/09/14(土)08:13 ID:Z9Fw+Vk8(2/7) AAS
じゃあ、なんで工業商業で成功した過去があるんだよ（笑）
355: (兵庫県) 2019/09/14(土)08:18 ID:x0W9nY9l(3/6) AAS
このひとのおかげで長文を自動的にスルーする能力が身に付いたわ
典型的な頭わるい人の文章って感じだ
356(1): (SB-iPhone) 2019/09/14(土)08:21 ID:ld+XmEMG(1/2) AAS
都市計画と関係ないんだが、
最近の大阪はマジで求人出しても来なくない？
やっぱり人手不足なので、まず大手に流れるんだろうな。
そしてうちのような個人事務所には来てもまともな人は望めない。
人を集めるって難しいなぁ。
357(1): (大阪府) 2019/09/14(土)08:42 ID:yzrUEpgE(1) AAS
つい数年前だと人手不足とは程遠かったけど…。IRで間接だと思うけど、雇用8万人とか言われてて、集まるのかな。
358: (東京都) 2019/09/14(土)08:52 ID:BioKgKYb(1) AAS
御堂筋は確かに調和のとれたいい景観だけど
一歩中に入れば電線が蜘蛛の巣状だったり、
昭和の遺物の様な古臭いアーケードがあったり
まだまだ改善が必要。
359: (大阪府) 2019/09/14(土)08:53 ID:mR24UDeD(1/5) AAS
アトキンソン氏、訪日外国人4000万人は心配ない
2030年には世界の旅行者は18億人なる。観光は最も成長が期待できる産業。
そのなかで日本は観光先進国になりうる。
その根拠として、日本は文化、自然、食の基本条件をすべて満たしている。
例えば、スペインではスウェーデンでできることは体験できない。逆も同じ。しかし、
日本はその両方が体験できる。つまりスキーとマリンスポーツ両方楽しめるということだ。
そのためには、日本遺産、国立公園、食などの観光資源を、国をあげて整備し、
世界に向けて発信していく必要性がある。そろそろ文化、スポーツ、観光を
とりまとめる省が必要なのではないか」と提言。4000万人は心配なく到達する。
2030年には世界トップクラスの観光大国になるだろう。
360(1): (大阪府) 2019/09/14(土)08:57 ID:mR24UDeD(2/5) AAS
デービッド・アトキンソン氏によると、観光立国は「気候」「自然」「文化」「食事」の
4つをすべて持っているとのこと。日本はその4つをすべて満たしている
?気候：四季がある
?自然：山や海に囲まれており、冬はスキー、夏はマリンスポーツが楽しめる
?文化：古くからの歴史や建造物、アニメなどのポップカルチャーがある
?食事：美しい和食あり、また世界中の料理が楽しめる
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