[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part166 (1002ﾚｽ)
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536(1): (大阪府) 2019/09/15(日)11:40 ID:niC0HNwx(10/37) AAS
>>532
なら↓より凄い名古屋の画像見せて
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
537: (大阪府) 2019/09/15(日)11:41 ID:niC0HNwx(11/37) AAS
>>534
トヨタ？
名古屋と関係無いやん
538(1): (茸) 2019/09/15(日)11:42 ID:z/LbH/jE(2/4) AAS
>>536
どうぞ！
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
539: (東京都) 2019/09/15(日)11:43 ID:QrdRG6UG(1/2) AAS
上方のものが何もかも関東にストローされて大阪は福岡、京都は熊本レベルに没落してたら名古屋の発展はなかっただろうな
名古屋はせいぜい京都と同じくらい＝熊本レベルかそれ未満にとどまってただろう
540: (光) 2019/09/15(日)11:46 ID:o+NH9zhu(1) AAS
もいち（滋賀 大津 草津)@grooveheart
返信先: @hiroyoshimuraさん
給食なんや。学食は無理なんかなー。
大阪が住みうざい町から、住み心地が良くなっていくように見えるけど、大阪は北地を有効に使わない大阪都なんて要らない。
和歌山や奈良、南大阪のうまい野菜を、汚しやがって。
昔は堺にも上手くて工夫して珍しい野菜がいっぱいあったのに。今は土地が既に油臭い。
午後7:39 · 2019年9月10日
Twitterﾘﾝｸ:grooveheart
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
541: (東京都) 2019/09/15(日)11:49 ID:QrdRG6UG(2/2) AAS
お前の大津草津は東レやパナが撤退したら死ぬだろうがハゲ
542(1): (SB-Android) 2019/09/15(日)11:50 ID:4zH6dz5B(12/34) AAS
>>520
日米貿易摩擦の時に自民党は自動車産業は守ったが農業を差し出した。
543(2): (大阪府) 2019/09/15(日)11:54 ID:niC0HNwx(12/37) AAS
>>542
ほかにもう一つ差し出したで
ITも差し出した
ITという前途洋々たる21世紀の産業を差し出して
自動車ていう未来の無い20世紀の産業を守ったんや
544: (茸) 2019/09/15(日)12:02 ID:z/LbH/jE(3/4) AAS
>>543
トヨタ自動車とスズキ自動車が提携した
名古屋〜浜松連合の出来上がり
545: (茸) 2019/09/15(日)12:03 ID:z/LbH/jE(4/4) AAS
>>543
豊田通商＞＞＞伊藤忠
546: (茸) 2019/09/15(日)12:05 ID:TLjfitDa(7/7) AAS
>>535
大阪維新ほど、これから大阪の存在意義が無くなっていくことがわかっているんだよ。その危機感が強い。
とにかくリニア名古屋までになんとかしないとって焦っている。
正当に勝負しても大阪は無理だとわかってるから「大阪に全国の卑猥なものを集めよう！」と言ったり、全国で出来ないことを大阪はやると開き直った。中華街構想やら外国人特区なんかもそう。生活環境の切り売りもかまわない。
カジノやら意図不明な万博誘致やら都構想やらにしても話題性だけは絶やさないようにやっている。。
良くも悪くも維新は大阪がどうしようもないことがわかっているから節操無いのを強みにしていくというスタイル。
547(2): (茸) 2019/09/15(日)12:09 ID:6lW+z7vD(4/5) AAS
名古屋駅がハブになるとかいう理論は
北海道新幹線開通でこれからは仙台駅が東日本のハブになる
東京なんてもはや仙台のスポークの一つに過ぎない
と言ってるのと同じ位意味不明な理論。
スポークになる都市の方が発展してるなんて聞いた事もない。
548(2): (愛知県) 2019/09/15(日)12:12 ID:pl6qRpUZ(1/102) AAS
>>547
名古屋は中京大都市圏
中京工業地帯の巨大ハブやぞ
中国でいう上海の位置付け
こんなすごいハブ拠点大阪駅にはないだろ
↓
画像ﾘﾝｸ[jpg]:imgcc.naver.jp
549: (ジパング) 2019/09/15(日)12:13 ID:YwdiOZo7(2/46) AAS
>>534
そのトヨタの売り上げの
70%は海外。
国内は車離れでこの先
どうなるかわからない
高齢化、少子化、労働人口の減少
都心回帰はどうあがいても
未来において決定事項。
製造業に依存し、トヨタに
高い依存してる愛知県は
省7
550(3): (ジパング) 2019/09/15(日)12:14 ID:YwdiOZo7(3/46) AAS
>>548
それ、2017年に発表した
みっともない
ベルリンの壁ビルだけど
最近、話を聞かないなw
551: (大阪府) 2019/09/15(日)12:16 ID:niC0HNwx(13/37) AAS
>>550
＞最近、話を聞かないなw
評判悪すぎて設計見直ししてるんやろ
そんなもん実現せんでよかったわ
552: (大阪府) 2019/09/15(日)12:21 ID:ZY409LsC(1/3) AAS
＞＞87
50年前の大阪や東京じゃないかwww
553: (大阪府) 2019/09/15(日)12:27 ID:HJeSlyyO(1/2) AAS
>>548
GDPランキング8位の上海と22位の名古屋を同じ位置付けに語るのは無理があるよ
554: (大阪府) 2019/09/15(日)12:30 ID:MkTeKqIq(1/3) AAS
サウジ、ドローン攻撃受け原油生産が約５０％停止 日糧570万バレル相当
外部ﾘﾝｸ:www.afpbb.com
ガソリン車からますます自動車のEV化が進みそうだな
EV世界市場、35年に16倍に HVと21年に逆転と民間予測
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
EV車はガソリン車に比べて部品点数で１/3だからな
愛知の中小部品メーカーの多くは廃業に追い込まれるだろうｗ
リニアの環境対策、静岡県とJR東海の主張は平行線
トンネル着工見通せず
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
省3
555(3): (茸) 2019/09/15(日)12:35 ID:3c7+SCuK(1/11) AAS
>>547
大阪人が地政学に無頓着なのがよくわかるよw
愛知・名古屋の都市圏拡大へ
リニア開業後、名古屋は2時間圏人口が国内最大に
外部ﾘﾝｸ:invest-online.jp
品川―名古屋間はわずか約40分、品川―大阪間は約67分と、1時間強で首都圏と関西圏が移動可能となります。
リニア中央新幹線全線開業により三大都市がこれまで以上に連携。
それをひとつの圏域、都市とすると、人口約6500万人という世界最大の巨大都市圏になるという構想を「スーパー・メガリージョン」構想といいます。
2027年度のリニア中央新幹線の東京ー名古屋間の開業により、5千万人規模の大交流圏が誕生します。
愛知は「この大交流圏の西の拠点として、国内外から人・モノ・カネ・情報を惹きつけていく。」としています。
省3
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