[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part165 (1002ﾚｽ)
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923: (東京都) 2019/09/11(水)07:14 ID:3bcDu91F(1) AAS
>>921
名古屋は論外ってことやな
924(2): (大阪府) 2019/09/11(水)07:15 ID:1rs1Uoln(1) AAS
＞＞919
それで西日本の玄関口とか西日本の最大の都市になれると思ってるの？
大阪がいる限り無理だな。
デメリットだらけのリニアが繋がっても無理。
925: (光) 2019/09/11(水)07:16 ID:AKSn4GmR(1/2) AAS
>>921
くっそ田舎から書き込み
元dion軍中年デブハゲｗ
左遷か？ｗ
926: (光) 2019/09/11(水)07:18 ID:AKSn4GmR(2/2) AAS
ＪＲ東海、事前協定明記せず リニア問題で静岡県に最終回答
（2019/9/10 07:19）
リニア中央新幹線の南アルプストンネル工事に伴う大井川流量減少問題で、
ＪＲ東海は９日までに、県の中間意見書に対する最終回答を県に提出した。
トンネルが貫通するまでに湧き出る水の山梨、長野両県への流出に関し
「（対策を）引き続き検討する」と記載するにとどめ、
利水関係者が求めていた本格着工前の基本協定締結についても明記しなかった。
流量減少対策とトンネル本体工事を並行して進めようとするＪＲが今後、
県や利水関係者との合意なしに着工を強行する余地を残した。
県や利水関係者は「最終回答として認められない」などと反発している
省3
927: (東京都) 2019/09/11(水)07:23 ID:5rrLT2Gv(1) AAS
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大阪の都市計画について語るスレ Part166
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928: (茸) 2019/09/11(水)07:32 ID:BRBpvCf4(1) AAS
>>908
なるほど。
929: (大阪府) 2019/09/11(水)07:33 ID:DjVqg3LP(3/7) AAS
>>921
熊本にリッツカールトンあるん？
930: (SB-iPhone) 2019/09/11(水)07:40 ID:aNVTYK4/(1/6) AAS
>>921
リスカブス
無視無視
931: (SB-iPhone) 2019/09/11(水)07:41 ID:aNVTYK4/(2/6) AAS
>>924
リスカブス
無視無視
932: (ジパング) 2019/09/11(水)08:00 ID:mQSXxvI/(1/7) AAS
「東京のリッツ・カールトン
滞在NOW やっぱり東京は
凄いわ! 」 熊本県滞在
↑低脳在日
933: (ジパング) 2019/09/11(水)08:07 ID:mQSXxvI/(2/7) AAS
>>921
オフィス空室率も↓だなw
ソウル>>>釜山>>大阪
シャッター商店街、
空きオフィス…
韓国経済が死んだ現場
オフィスの空室率が
昨年10−12月期に
11.4％にまで上昇
外部ﾘﾝｸ[html]:ameblo.jp
934: (大阪府) 2019/09/11(水)08:10 ID:nWL/QJMB(1/2) AAS
東京千葉大阪福岡に若い女性が集中
若い女性流出、悩む地方 男女比崩れ人口減加速
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
935(2): (庭) 2019/09/11(水)08:26 ID:759iRBaA(1/3) AAS
関西人＝高学歴
関東人＝低学歴
高学歴は右翼的思想で、保守性と結びつきが強い。だからこそ、維新は反保守的な道路建設を止めるべき。
高学歴地帯の奈良や京都は保守政治のもと、道路建設をストップしている。だからこそ素晴らしい景観が守られている。この素晴らしさを低学歴左翼の関東人には理解できないだろうな。
936(1): (庭) 2019/09/11(水)08:31 ID:759iRBaA(2/3) AAS
京都奈良は左翼が弱いから、無駄な道路建設があまりない。道路建設は左翼汚染している証拠。
大阪も京都奈良を見習うべき。
937: (大阪府) 2019/09/11(水)08:46 ID:nWL/QJMB(2/2) AAS
何言ってんだ、この知障
938(2): (庭) 2019/09/11(水)08:46 ID:759iRBaA(3/3) AAS
維新は省庁に大和川線及び左岸線の中止を申し立てるべき。開発行政は左翼や既得権が喜ぶだけだ。
939: (大阪府) 2019/09/11(水)08:56 ID:DjVqg3LP(4/7) AAS
>>935,936,938
消えろ
940: (SB-iPhone) 2019/09/11(水)08:59 ID:aNVTYK4/(3/6) AAS
>>938
開発案件が全く無い
オワリ名古屋が焦っておりますwww
941: (SB-iPhone) 2019/09/11(水)09:00 ID:aNVTYK4/(4/6) AAS
>>935
オワリ名古屋君www
942(6): (茸) 2019/09/11(水)10:38 ID:oH5PcUOb(1/4) AAS
>>924
関西と名古屋って実は近いからね。
地図を見ればわかるが、紀伊半島を中心にした近畿の西の玄関口が大阪で、東の玄関口が名古屋になる。
だから京都、滋賀、奈良、伊勢、熊野、南紀へ行くにも東側からアクセス便利。
新名神の全線開通でも飛躍的に関西へのアクセスが便利になる。
時代とインフラ技術の発展により世界は益々近くなっている。
益々名古屋は関西の東の玄関口になっていく。既に関東から見たら名古屋は距離的に関西みたいなもんだからね。
東名に対して名阪は近過ぎるからリニアも名古屋で充分になっちゃったわけ。
リニアが名古屋までになったのはそういうこと。
近鉄がリニア名古屋開業見越して名阪特急に豪華列車を投入するのも名古屋が大阪・関西の玄関口として重要だからこそ。
省6
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