[過去ﾛｸﾞ]
大阪の都市計画について語るスレ Part165 (1002ﾚｽ)
大阪の都市計画について語るスレ Part165 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1567654936/
上
下
前
次
1-
新
通常表示
512ﾊﾞｲﾄ分割
ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索
歴削→次ｽﾚ
栞削→次ｽﾚ
過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
252: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2019/09/07(土) 18:05:17 ID:Qni6FRFu 女余りは男が来れば解決するが 男余りの地域には女は行きたがらない だから男余りは意外と深刻 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1567654936/252
253: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/09/07(土) 18:05:40 ID:eJWxgJGP >>247 リニアに期待して大阪批判してるけどｗ 恩恵がくればいいなｗ リニア・静岡県内トンネル区間 湧水「大量流出」、長野側も懸念 （2019/9/7 07:05） https://www.at-s.com/news/article/politics/shizuoka/678517.html リニア工事で静岡ＶＳ愛知 駅もできず「メリットない」 記事：2019年9月6日05時00分 ＪＲ東海が２０２７年に開業予定のリニア中央新幹線を巡り、 沿線自治体が鋭く対立している。 建設を推進する愛知県の大村秀章知事と、静岡工区の着工を認めていない 静岡県の川勝平太知事が５日に面談したが、平行線に終わった。 国も仲裁には消極的で、関係者からは開業の遅れが現実味を帯びて語られ始めた。 名古屋市の愛知県公館であった両知事の面談は笑顔で始まり、 予定の３０分よりも約１０分延びた。だが終了後に報道陣の取材に応じた 大村氏は「川勝さんも立場がありますから、ここで『はい、わかった』と いうことにはなかなかならない」と述べた。 https://www.asahi.com/articles/ASM9473JRM94OIPE02Z.html >だから名古屋先行開業になったし、 >名古屋以西は未だにルートさえ未定になっている。 相変わらず既に何度も論破されたアホの論説を連投するのな ＪＲ東海社長の本人のコメントがのった記事（2016年8月4日）だよ↓ ＪＲ東海社長 名古屋間には南アルプスを貫く難しいトンネル工事などがあり、 大阪延伸の工事は同時には進められないという。 https://www.asahi.com/articles/ASJ836TRWJ83OIPE02G.html そして、現在そのとおりになっているというｗ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1567654936/253
254: 名無しさん＠お腹いっぱい。(調整中) [] 2019/09/07(土) 18:07:17 ID:I0EvAY/b >>252 名古屋はホモになったら解決。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1567654936/254
255: 無職捏造自演バ力竹内(ジパング) [] 2019/09/07(土) 18:09:07 ID:R2mr86+P 悪口は得意やけど反論をする事は 不得手の愛知犬と言う不治の病… 『クロイツフェルト・ナゴヤ・コブ病』 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1567654936/255
256: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/09/07(土) 18:12:12 ID:eJWxgJGP >>247 大阪の鉄道会社の近鉄に頼ってるのが笑えるｗ 線路数が少ない迷鉄では頼りにならんしなｗ 近鉄が新型特急で複数集電方式とフリーゲージに挑む。 新経営計画は意欲的に 新型車両と渡り線が実現すれば、京都、奈良、伊勢志摩、名古屋などから、 夢洲へ直通列車を運転することが可能になります。 https://tabiris.com/archives/kintetsu2019/ ”京都、奈良、伊勢志摩、名古屋などから、夢洲へ直通列車を運転することが可能” ようは、周辺地域から大阪に人を集める為を目標として計画を推進してるんだがｗ 名古屋のためじゃねーよｗバーカｗ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1567654936/256
257: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2019/09/07(土) 18:15:50 ID:/h9l0ygd 大阪は奈良県を見習って文化財保護に力を入れよ。それが大阪の宿命。 https://www.kkr.mlit...ha_kekka/08/02-2.pdf http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1567654936/257
258: 無職捏造自演バ力竹内(ジパング) [] 2019/09/07(土) 18:17:37 ID:R2mr86+P 反論すら出来無いヘタレを虐めてもね…(笑笑) http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1567654936/258
259: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/09/07(土) 18:18:37 ID:eJWxgJGP >>257 失せろ日本共産党ジジイ 日本共産党マニフェスト 都市の荒廃を招く超高層ビルの乱立を抑制します。 <-★★★★ https://www.jcp.or.jp/web_policy/2019/06/2019-bunya36.html 567名無しさん＠お腹いっぱい。(神奈川県)2019/08/15(木) 16:33:23.04ID:LG3e1K/n 再開発は古き良き日本を壊す。 再開発ばかり推し進めるトンキンには理解できないだろうな <-★★★★ 410名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2019/08/31(土) 15:47:49.71ID:jytceRKt 大阪の歴史・伝統を守る為に阪神高速建設を止めるべき。 <-★★★★ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1567654936/259
260: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2019/09/07(土) 18:22:50 ID:OfcCgJDy >>240 例えば大阪南部から新幹線に乗ろうとすると、大阪唯一の新幹線駅である新大阪までわざわざ行かないといけない。 そもそも大阪に新幹線の駅が一つしかないというのがショボい。 新たに出来る国土軸の新名神にしても全く恩恵がない。 大阪は名神が淀川向こう側の北部に偏り、縦長の大阪をすぐに通りすぎる。 新名神なんかは更に最北端の山間部で大阪スルー。 淀川以南の大阪中南部には全く恩恵無し。 そうなると面倒で億劫な大阪南部から産業も人も出ていくことになる まぁ名神という名の通り大阪の名を冠してないだけある。 観光では多少不便もそれも旅の醍醐味として許容されるが、ビジネスは不便は嫌われる。 だから日本人を諦めて、関空から来る外国人に頼るしかない。 これが愛知では名古屋の対極の位置にある豊橋でも新幹線や新東名が通って便利に利用できるので産業活性化できる環境。 東名、名神、新東名、新名神、中央道、全て名古屋起点。 愛知は新旧の国土軸が名古屋を環状線のように囲みながら県内全体に恩恵を与える構造。 住宅エリアから産業・湾岸エリアまで網羅。 伊勢湾岸道って知ってる？日本最強の産業道路だからね。 https://i.imgur.com/pfeJ8df.gif https://i.imgur.com/XuFrjW9.jpg http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1567654936/260
261: 無職捏造自演バ力竹内(ジパング) [] 2019/09/07(土) 18:32:34 ID:R2mr86+P 例えは一万回も十万回も言う もんでは有りません…(笑笑) http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1567654936/261
262: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/09/07(土) 18:33:47 ID:BZs4kiZY >>260 新幹線の駅が多い静岡県さんや兵庫県さんは、すごいの？ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1567654936/262
263: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/09/07(土) 18:33:47 ID:eJWxgJGP >>260 >例えば大阪南部から新幹線に乗ろうとすると、 >大阪唯一の新幹線駅である新大阪までわざわざ行かないといけない。 愛知県の方が面積が広いうえ、中心都市から離れた地区から 新幹線乗るには条件は同じ >そもそも大阪に新幹線の駅が一つしかないというのがショボい。 それはアイチンカスも同じだろアホ そのショボイあたまにクソミソ充填してこい >そうなると面倒で億劫な大阪南部から産業も人も出ていくことになる 中心都市から人口増加数が年々減ってる名古屋市は安泰だなｗ 投資した金額と逆光して人が減りつつあるんだからｗ ＞だから日本人を諦めて、関空から来る外国人に頼るしかない。 大阪国際空港にも負ける中部国際空港はショボくて笑えるけどｗ あと、ご存知のとおり大阪国際空港は、国内線が多いよｗ 全国空港乗降客数一覧 (平成30年統計) 順位 空港名 国内線 国際線 合計 1 東京国際空港（羽田）69,368,499 17,968,980 87,337,479 2 成田国際空港 7,249,087 33,426,313 40,675,400 3 関西国際空港 6,501,419 22,333,780 28,835,199 4 福岡空港 17,811,473 6,827,631 24,639,104 5 新千歳空港 19,587,471 3,726,018 23,313,489 6 那覇空港 17,539,078 3,843,337 21,382,415 7 大阪国際空港（伊丹） 16,184,879 0 16,184,879 <--★★★★ 8 中部国際空港（セントレア） 6,129,720 5,894,545 12,024,265 http://airport.tokyu-agc.co.jp/airport_1_1.html http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1567654936/263
264: 無職捏造自演バ力竹内(ジパング) [] 2019/09/07(土) 18:37:46 ID:R2mr86+P しかも例えに成って無ぇし…(笑笑) http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1567654936/264
265: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/09/07(土) 18:38:59 ID:eJWxgJGP いい加減、現実（結果）に合った話をしろよ、ボケ爺さん ここで使い古いした妄言をループさせても、ショボイ名古屋は改善しないぞｗ 全国空港乗降客数一覧 (平成30年統計) 国内線、 国際線、 合計の順 3 関西国際空港 6,501,419人 22,333,780人 28,835,199人 7 大阪国際空港（伊丹） 16,184,879人 0人 16,184,879人 8 中部国際空港（セントレア） 6,129,720人 5,894,545人 12,024,265人 <-★★★ http://airport.tokyu-agc.co.jp/airport_1_1.html 名古屋市人口推移 26.10. 1 2 276 590人 27.10. 1 2 295 638人 19 048人 増加 28.10. 1 2 304 794人 9 156人 増加 29.10. 1 2 314 125人 9 331人 増加 30.10. 1 2 320 361人 6 236人 増加 31.6.20 2 325 918人 5 557人 増加 <-★★★ 年々減少ｗ 名古屋市統計年鑑 http://www.city.nagoya.jp/shisei/category/67-5-5-0-0-0-0-0-0-0.html 大阪市人口推移 27年 2,691,185人 13770人増加 28年 2,702,033人 10848人増加 29年 2,713,157人 11124人増加 30年 2,725,006人 11849人増加 31年6月 2,736,134人 https://www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/cmsfiles/contents/0000203/203035/H30-10-suikei-gaiyou.pdf http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1567654936/265
266: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/09/07(土) 18:47:22 ID:eJWxgJGP >>260 >だから日本人を諦めて、関空から来る外国人に頼るしかない。 因みに言わせてもらうが、外国人に頼ってるのは アイチンカスも同じ 去年の統計だが、人口増減は外国人に頼るアイチンカス ↓ https://i.imgur.com/ccQnOpl.jpg http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1567654936/266
267: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [sage] 2019/09/07(土) 18:55:21 ID:eJWxgJGP レゴランドはこの規模で十分だなｗ わざわざリゾートにする必要はないわ レゴランド東京・大阪、ハロウィンパーティー9/21-11/4 レゴランド・ディスカバリー・センター東京および大阪は2019年9月21日から、 ハロウィンイベント「レゴのハロウィンパーティー」を開催する。 オリジナルのハロウィンアクセサリー作り、キャラクターと一緒のパレードなどを 楽しむことができる。11月4日まで https://resemom.jp/article/2019/09/06/52355.html http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1567654936/267
268: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2019/09/07(土) 19:02:19 ID:RI9+3GkK >>260 またおまえは古臭い過去コピペの連投か？ おまえはさすがにかっぺだけあって想像力の範囲がちっぽけな日本国内の わずか数百キロだけｗ しかも昭和期日本人の古い発想のまま止まっているｗｗｗｗ 関西国際空港と新幹線新大阪駅が大阪中心市街地を挟むかたちで離れていることは 大阪に大いなる活況をもたらす結果となった 日本を訪れた者が大阪中心市街地に何かと足を止めがちになり、滞在しがちになるからだ この「大阪に足を止めがちになる」という手に入れた巨大なメリットは何も旅行観光客 だけに当て嵌まるものではなく、今後ビジネスにも波及してゆく 外国にとって、訪れた人々が足を止め賑わうところはビジネスの拠点になっていくもの 大阪は海外旅行客の賑わいをテコとして、国際的な対外ビジネス拠点化への巨大なチャンスを 現在手にしている 何をいつまでも昭和を引きずってちっぽけな範囲の鉄道インフラに夢中になっているのか？ 老人いい加減にしなさい http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1567654936/268
269: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [] 2019/09/07(土) 19:28:02 ID:x2GDsIdO 大阪南部って和歌山並の土田舎らしい http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1567654936/269
270: 無職捏造自演バ力竹内(ジパング) [] 2019/09/07(土) 19:35:19 ID:R2mr86+P 其のド田舎に有る関西国際空港に大惨敗を喫して居る日本の肛門の終わり名古屋くんだりの僻地の知多半島の愛知犬のセントレア空港と言う名の糞田舎の空港…(笑笑) http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1567654936/270
271: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/09/07(土) 19:43:14 ID:dOkZJ+4O 大阪南部に投資があるのはいいね 工場２３件 活発な投資も 大阪府の企業立地状況 2019年9月6日 https://www.nnn.co.jp/dainichi/news/190906/20190906030.html ＞ 地域別では、「泉州」が１１件と最多で、「北大阪」６件、「東大阪」４件と続いた。 泉州地域では、特に岸和田丘陵地区での工場立地が７件に上っていた。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1567654936/271
ﾒﾓ帳
(0/65535文字)
上
下
前
次
1-
新
書
関
写
板
覧
索
設
栞
歴
あと 731 ﾚｽあります
ｽﾚ情報
赤ﾚｽ抽出
画像ﾚｽ抽出
歴の未読ｽﾚ
AAｻﾑﾈｲﾙ
Google検索
Wikipedia
ぬこの手
ぬこTOP
0.023s