[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part164 (1002ﾚｽ)
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127(1): (滋賀県) 2019/08/29(木)22:31 ID:EUyUjrer(6/9) AAS
>>122
おおさか東線の効果だけで地価の伸び率ＮＯ１やからね
新大阪はホンマ楽しみ。
価格そのものは梅田の１/１０で
伸びしろしか無い状態
128: (東京都) 2019/08/29(木)22:58 ID:1qT9J7Kw(1/4) AAS
>>127
あんたはもう横浜スレ行くなよ
大阪関西のアンチが増えるだけ
大阪関西のファンやシンパ増やしていかないといけないのにアンチ増やしてどうすんねん
他都市他地域に喧嘩吹っ掛けても大阪関西のためにならんぞ
嫌われる→アンチが増えるリスクの方が圧倒的に高いわ
129: (東京都) 2019/08/29(木)22:59 ID:1qT9J7Kw(2/4) AAS
大阪関西のファン・シンパを増やしていきましょう
130: 無職捏造自演バ力竹内(神奈川県) 2019/08/29(木)23:00 ID:ohSYFqi7(9/10) AAS
名無し(通名)が名無し(通名)にお説教かい…？
臍で茶を沸かすレベルの滑稽さやね…(笑笑)
131(1): (大阪府) 2019/08/29(木)23:01 ID:UlctFo1k(1) AAS
他のスレに喧嘩を吹っかける
アンチが増える
大阪スレが荒らされる
負のループだから
喧嘩を煽るな！
132: (東京都) 2019/08/29(木)23:02 ID:1qT9J7Kw(3/4) AAS
他都市スレに喧嘩吹っ掛けてもアンチが増えるだけ
大阪関西に全くプラスにはならない
ファンシンパを増やしていかないといけないのにアンチ増やすとか逆行
133: (大阪府) 2019/08/29(木)23:03 ID:905IBTaF(5/5) AAS
荒らしになにいっても無駄や
134: (大阪府) 2019/08/29(木)23:04 ID:h31kYw1Z(5/5) AAS
>>120
スレ立ってる。
スゴイスゴイと結構 好意的。
2chｽﾚ:newsplus
2chｽﾚ:newsplus
135: (東京都) 2019/08/29(木)23:04 ID:1qT9J7Kw(4/4) AAS
>>131
おっしゃる通りです
まあこの(滋賀県)おっさんは聞く耳持たない頑固親父だからどうせまた横浜スレや名古屋スレに喧嘩売りに行くんだろうな
136(5): (兵庫県) 2019/08/29(木)23:08 ID:dU++LB9t(1) AAS
新大阪駅最大のメリットは新幹線で東京にすぐ行けること。
つまり新大阪の開発は東京一極集中の強化が目的。
大阪が力を入れてやることではない。
137: (滋賀県) 2019/08/29(木)23:10 ID:EUyUjrer(7/9) AAS
東京都さんの言うとおり!
お前ら
他スレは荒らすなよ
138: (滋賀県) 2019/08/29(木)23:14 ID:EUyUjrer(8/9) AAS
>>136
真逆やで
リニアの無い東京駅以上
日本最大のハブターミナルになる
139: 無職捏造自演バ力竹内(神奈川県) 2019/08/29(木)23:15 ID:ohSYFqi7(10/10) AAS
名無し(通名)が何をどれだけ
ホザいても無駄ですわ…(笑笑)
140: (滋賀県) 2019/08/29(木)23:21 ID:EUyUjrer(9/9) AAS
新大阪 ＝ 東京 ＋ 品川
・名古屋、品川
(新幹線) ２面４線
(リニア) ２面４線
…計 ４面８線
・東京
(新幹線) ５面１０線
(リニア) 無し
…計 ５面１０線
省5
141(1): (大阪府) 2019/08/30(金)00:02 ID:VFIbTh5l(1/3) AAS
大阪メトロは29日、2024年度までに改装する地下鉄御堂筋線と中央線の大阪市内の計15駅のうち5駅のデザインを決めたと発表した。昨年12月に発表した当初のデザイン案は「奇抜すぎる」などと批判を浴びていた。
落ち着いた装いに様変わりし、河井英明社長は記者会見で「支持されると思う」と語った。残り10駅は来年発表する。
当初案は派手な柄などが「歴史を考慮していない」「奇抜で疲れる」と批判された。今年2月には岸政彦・立命館大教授（社会学）らが約2万人分の反対署名を集めて提出。同社が3月に約1200人を対象
に実施したアンケートでは、心斎橋▽堺筋本町▽弁天町――の3駅の案に対して、「評価する」との回答が5割に満たなかったという。
同社は7月、フェラーリなども手掛けた工業デザイナーの奥山清行氏（60）をデザインの統括役に招へい。
142: (SB-Android) 2019/08/30(金)00:03 ID:m+HvGSju(1) AAS
新大阪駅って地味に東京駅より大きいよな
在来線ホームだけで東京駅在来線ホームより広いように感じる
143: (大阪府) 2019/08/30(金)00:03 ID:VFIbTh5l(2/3) AAS
東海道・山陽新幹線と九州新幹線で、乗客が大型のスーツケースなどを車内に持ち込む際は来年５月から事前の予約が必要になります。来年の東京オリンピック・パラリンピックを前に、セキュリティー対策を強化するためです。
ＪＲ東海などによりますと、事前の予約が必要になるのは東海道・山陽新幹線と九州新幹線で、荷物は車両の後部にあるスペースやデッキに設けられる予定の鍵付きの専用のコーナーに置きます。
対象となるのは、大型のスーツケースなど３辺の合計が160センチを超えて250センチまでの荷物で、窓口やインターネットなどで、事前に指定席とセットで予約する必要があります。
事前に予約をして荷物を持ち込んだ場合は無料ですが、予約をしていない場合には、有料となり、1000円を支払わなければなりません。
ＪＲ各社では現在、テロ対策の一環として、客席から離れた場所に荷物が置いてあった場合には持ち主を探して不審物かどうか確認していますが、来年の東京オリンピック・パラリンピックを前に、
さらにセキュリティー対策を強化することにしたということです
144: 和歌山人(光) 2019/08/30(金)00:09 ID:kO/4otBK(1) AAS
>>141
>>796
大阪メトロは車両といいころころとデザイン変えて無駄が多い
南海見習って最終増備まで同じ仕様でだせばいいのに
社内側視点だだコスト削減できて合理的で使い勝手さえよければデザインなんてどうでもいいよ
殺風景、地味、無味乾燥でかまわへんよ
それより運賃と定期券値上げして収益率上げてほしい
145: (埼玉県) 2019/08/30(金)00:11 ID:WKNHTpG9(1/2) AAS
>>136
すぐ東京にいけるということは東京に常設拠点を置く必要がなくなるということ
逆に一極集中の解消になる
146: (兵庫県) 2019/08/30(金)00:17 ID:zJ7jX9aF(1/3) AAS
>>136
新大阪が日本の中心になる。
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