[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part162 (1002ﾚｽ)
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979: (光) 2019/08/25(日)12:12 ID:+oGkh5iJ(39/42) AAS
>>931
新幹線という高速列車が出来たのは初で、
飛行機も今のように飛んでいなかった時代。
インフラが今と開業当時では全く違う
流石、ジジイ
思考回路が数十年前で停止している。
それに大阪が衰退し、愛知が発展したメインのはこれ↓
■工場三法
1964年 工場等制限法制定 正式名称：近畿圏の既成都市区域における工場等の制限に関する法律
既成都市区域内の制限区域において、産業・人口の過度の集中を防止し、
省27
996: (光) 2019/08/25(日)12:37 ID:+oGkh5iJ(40/42) AAS
これも第三者からのリニアの経済効果だけど
単年度をみても、愛知県にそれほど恩恵はなし
ほとんど東京がもっていく
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
※NHKの試算
リニア中央新幹線の経済効果は単年800億円
【大阪インバウンドの10分の一】
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
※三菱UFJリサーチ
★ハブバカボケ爺さんは、新幹線のストロー効果がどうのこうので
省20
998: (光) 2019/08/25(日)12:38 ID:+oGkh5iJ(41/42) AAS
都道府県別アラサー未婚「男余り率」ランキング
公開日: 2019.07.27 11:10
大都市では「愛知県」がダントツ男余り
大都市の中では、唯一愛知県が３位にランクインしています。
東京は37位、大阪も45位ですから、愛知の突出ぶりが目立ちます。
■都道府県別アラサー未婚「男余り率」ランキング データその1
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cdn0.mynvwm.com
外部ﾘﾝｸ:woman.mynavi.jp
■都道府県別アラサー未婚「男余り数」ランキング データその2
男余り１位は、愛知県の８万８千人。
省1
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