[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part161 (1002ﾚｽ)
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412(3): (茸) 2019/08/19(月)22:08 ID:A2OtaSAu(4/7) AAS
>>409
大阪駅はあれだけ再開発しまくったグランフロントや、これから再開発するうめきた跡地にしても駅の裏側なんだよな。それも淀川ですぐ行き止まりになる狭苦しい裏側。
難波方面に伸びる御堂筋(メインストリート)に背を向けて、淀川の堤防を向いているマヌケな構造。
しかも線路に囲まれて隔離された場所で、せっかく立派な再開発したのに表通りから全く見えないw
梅田は阪急にしてもJRにしても駅前が狭くて道路の向きもビルの向きもバラバラ。
歩道橋だらけなのも貧乏臭い。
場当たり的に増改築した貧乏臭くて不便な迷宮旅館みたいなもの。
大阪は正面玄関としての顔が形成できてない失敗都市。
ファサードという美意識が皆無。
そういうベースとなる都市構造を比較したらいかに名古屋駅の構造が素晴らしいかよくわかるよ。
省7
416: (光) 2019/08/19(月)22:14 ID:jUf5JmU6(60/68) AAS
>>412
>>414
お前のところをまず何とかしよう
【悲報】「迷惑」な「鉄道会社」こと迷鉄さんの計画する
名古屋駅の新駅ビルが景観を破壊していると話題に【大炎上】
名鉄の再開発ビルが景観的にいかにクソか分かる写真
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
名鉄のクソダサおもんない壁ができると名古屋自慢のミッドランドスクエアとスパイラルタワーズ
が新幹線から見えなくなっちゃうよ……何が新しいランドマークだよ…
俊栄 @ShueiX
省25
418: (東京都) 2019/08/19(月)22:15 ID:AHFCidVO(14/21) AAS
>>412
かっぺ地元民の妄想おつかれさん
結果が出てないんだよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
423: (光) 2019/08/19(月)22:29 ID:jUf5JmU6(62/68) AAS
>>412
>そういうベースとなる都市構造を比較したらいかに名古屋駅の構造
>が素晴らしいかよくわかるよ。
>名駅の正面を桜通が真っ直ぐ伸びる景観は都市の玄関口として貫禄あるよね。
>また名駅通り沿いにタワーズから名鉄・近鉄までターミナルビルが連なって
>それぞれに真っ直ぐ道路が伸びて栄の大津通や久屋大通に繋がる。
>広小路通の上を名鉄再開発ビルが跨ぐというのも凄い。
>実に機能的で美しい。未来都市へのポテンシャル高過ぎ。
はい、自画自賛ばかりで
結果でません
省19
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