[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part161 (1002ﾚｽ)
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574: (東京都) 2019/08/20(火)16:36 ID:/4wY8G6L(3/4) AAS
若者は運転が面倒+事故のリスクからも車敬遠してる
575: (光) 2019/08/20(火)16:36 ID:KepPfiQx(12/64) AAS
圧倒的ねえ・・・
製造業の中でも、トヨタ自動車の存在が大きく、
輸送用機械器具製造業が圧倒的な割合を占めている
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
トヨタ全体の売上高の70%が海外での売上であることがわかります。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
576: (東京都) 2019/08/20(火)16:38 ID:Z7LQPfeC(7/15) AAS
>>573
同意。
577: (光) 2019/08/20(火)16:43 ID:D/KmabfH(9/11) AAS
大阪&関西は終わったな、今頃万博なんかで儲けようとするし、
過去に万博で失敗した例はいくらでもあるのが分かってんのかね。
高度成長期の70年代とは違うんだよ。
万博なんか赤字になるに決まってよ。松井はアホか
IRも政治力で強い横浜にほぼ決定だな、
首都東京に強い横浜が有利になるに決まってるよ。
インフラ整備が悪い人口島は後1000年経ってもペンペン草生えっぱなし！
www
578(2): (東京都) 2019/08/20(火)16:45 ID:/4wY8G6L(4/4) AAS
大阪・横浜はほぼ決定だよ
579(1): (光) 2019/08/20(火)16:52 ID:KepPfiQx(13/64) AAS
>>578
ID:D/KmabfH
↑
かまってちゃん（統失爺さん）じゃないの？
区域数が3と決定したんだから、仮に横浜だとしても
残り2ある
そもそも大金を投資するのはカジノ業者だしな。
いらんところが設定されても、投資する気を失う可能性がある。
万博自体は政府も力を入れてるからな
東京オリンピックが終わったあとの経済低下を見越して
省2
580(1): (光) 2019/08/20(火)16:52 ID:D/KmabfH(10/11) AAS
>>578
決定したとして人口が多い横浜が優位。
東京、千葉、埼玉からも人が来る。
交通アクセスも完璧！
581: (東京都) 2019/08/20(火)16:54 ID:Z7LQPfeC(8/15) AAS
精神病かまって爺さんが
ハッスル
ボランティアで相手しなくても
良い
582(1): (光) 2019/08/20(火)17:02 ID:D/KmabfH(11/11) AAS
>>579
万博なんか政府が力入れても効果無し、
海外から人は集まりにくい、
なんだあのテーマは？漠然とし過ぎだ。
いったい何をやりたいのか意味不明、
時代錯誤も甚だしい。
取らぬ狸の何とやら
おまえも松井以上にアホ！
583: 無職捏造自演バ力竹内(大阪府) 2019/08/20(火)17:05 ID:j3YQuG2r(9/28) AAS
580 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(光) :2019/08/20(火) 16:52:48.22
ID:D/KmabfH
↑
ば〜か…(笑笑)
584: (光) 2019/08/20(火)17:09 ID:KepPfiQx(14/64) AAS
>>582
お前みたいな方が、ただのアホ
テーマに対して、関西だけでなく
他都市の企業や国が参加するのが万博
日本の万博は過去をみても失敗していない。
ただただ、己の思い込みで論理を展開するボケ爺さんは
いちいち書き込みするなアホ！
お前みたいな精神障害者が何ができるんだよwｗ
維新（松井・吉村・橋下を筆頭）は改革をすすめてきた
かまって欲しくて横に逸れた批判しかするしか出来ない低能がｗ
省5
585: (東京都) 2019/08/20(火)17:14 ID:Z7LQPfeC(9/15) AAS
キチガイ爺さん失せろ
586: (光) 2019/08/20(火)17:20 ID:KepPfiQx(15/64) AAS
前スレで自分はこう述べた↓
302名無しさん＠お腹いっぱい。(光)2019/08/19(月) 19:06:18.58ID:jUf5JmU6
懸念しているのは、東京と横浜の2箇所が
政府・官僚・東京マスコミの力で認定されないかということ
区域認定数の3箇所という、"区域"というのは
関東や近畿といった大きな区域を指してるのか不明
2chｽﾚ:develop
--
恐れていていたことが
「強敵が現れた」横浜市参戦、ＩＲ誘致競争に号砲
省6
587: (東京都) 2019/08/20(火)17:22 ID:Z7LQPfeC(10/15) AAS
東京一極集中是正する気はなしか
支持率は下がるな
588: 無職捏造自演バ力竹内(大阪府) 2019/08/20(火)17:24 ID:j3YQuG2r(10/28) AAS
582 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(光) :2019/08/20(火) 17:02:45.77
ID:D/KmabfH
↑
ヤク中のハブ糞ジジイくっさぁ〜…(笑笑)
589: (神奈川県) 2019/08/20(火)17:25 ID:p5B0ZfO6(1/4) AAS
観光産業は世界のＧＤＰ（国内総生産）で１０％を占め、自動車産業よりも大きい！
大阪は観光産業に特化した都市になればいい。
日本のＩＲに期待の声「インパクトはとてつもなく大きい」“アメリカ版ダボス会議”米ミルケン会議 2018.5.2 15:23
米ロサンゼルスで開かれている国際経済会議「ミルケン・グローバル・コンファレンス」で１日、日本に関するセッションが開かれ、日本政府が導入を進めるカジノを含む統合型リゾート施設（ＩＲ）や金融政策などについて話し合われた。
司会を務めた田村耕太郎元参院議員は、日本の経済状況について「外国人訪日客がこの５年で非常に増加している」と説明。ＩＲに関して「そのインパクトはとてつもなく大きい」と述べ、投資やビジネスチャンスの拡大に強い期待を示した。
また「観光は日本経済の柱になるだろう」と語り、日本全体の景気を大きく左右する産業に発展していくとの見通しを明らかにした。
中国・マカオを中心にＩＲを運営するメルコリゾーツ＆エンターテインメント・リミテッド（本社・香港）のローレンス・ホー会長兼最高経営責任者は「観光産業は世界のＧＤＰ（国内総生産）で１０％を占め、自動車産業よりも大きい」と指摘し、観光産業の重要性を強調した。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
590(2): (大阪府) 2019/08/20(火)17:26 ID:EYmMzcNo(6/10) AAS
>>580
横浜市さんの現状、知ってますか？
Twitterﾘﾝｸ:KansaiSanpo
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
591(1): (茸) 2019/08/20(火)17:26 ID:sB5p15X7(2/2) AAS
平野が狭いうえバラバラの大阪と違って愛知は流動的で一体的で郊外でも便利だからね。産業クラスターとして最高の環境。
例えば大阪南部から新幹線に乗ろうとすると、大阪唯一の新幹線駅である新大阪までわざわざ行かないといけない。
新たに出来る国土軸の新名神にしても全く恩恵がない。
大阪は名神が淀川向こう側の北部に偏り、縦長の大阪をすぐに通りすぎる。
新名神なんかは更に最北端の山間部で大阪スルー。
淀川以南の大阪中南部には全く恩恵無し。
そうなると面倒で億劫な大阪南部から産業も人も出ていくことになる
まぁ名神という名の通り大阪の名を冠してないだけある。
だから日本人を諦めて、関空から来る外国人に頼るしかない。
これが愛知では名古屋の対極の位置にある豊橋でも新幹線や新東名が通って便利に利用できるので産業活性化できる環境。
省6
592: (SB-iPhone) 2019/08/20(火)17:26 ID:BiW9s6M2(4/5) AAS
俺みたいに稼いでからいいなよ
今年もウルトラジャパンに行くよ？
お前ら5ちゃんで東京の悪口だろ？？
陰キャなのはお前らじゃんw
593: (神奈川県) 2019/08/20(火)17:28 ID:p5B0ZfO6(2/4) AAS
【2018年】訪日客数
大阪／1141万人
東京／1424万人
■昨年の来阪訪日客3%増の1141万人 7年連続増
2019年4月3日 19:20
大阪観光局は3日、2018年に大阪を訪れた訪日客が前年比3%増の1141万6千人だったと発表した。
6月の大阪北部地震、9月の台風被害に伴う関西国際空港の一時閉鎖に見舞われたものの、7年連続の増加となった。観光局の溝畑宏理事長は「関空のいち早い復旧が10月以降の急回復につながった」と振り返った。
外部ﾘﾝｸ:r.nikkei.com
■東京都内訪日客、過去最高も伸び率縮小 18年
2019年5月30日 16:58
省6
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