[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part161 (1002ﾚｽ)
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482(1): (大阪府) 2019/08/20(火)08:29 ID:H3ZPkl89(1/2) AAS
IRに関しては法改正やらすべて大阪が主導してきたからな
主導してきた大阪が外れるとか考えられんｗ
ただ朝鮮人の孫正義が大阪に嫌がらせしてくるだろう
アイツは反大阪のバカチョン
483: (SB-iPhone) 2019/08/20(火)08:31 ID:v5AyUasH(3/3) AAS
>>482
結局はまとまった土地がある所が有利になるわけ
で、その適した土地は大阪と横浜だけ
台場と千葉はちょっと違う気がする
484: (兵庫県) 2019/08/20(火)08:41 ID:yTk+xuOZ(6/15) AAS
>>478
若者だが、上があまり言わないから言ってるんだが。
聞き飽きてないから言ってる。
聞き飽きるほど年とってるの？
485: (大阪府) 2019/08/20(火)08:41 ID:H3ZPkl89(2/2) AAS
横浜に決まれば台場、千葉はないでしょ
最初の3か所はバラけさせる
大阪、横浜、長崎（北海道）になると思う
486: (SB-iPhone) 2019/08/20(火)08:45 ID:cPodifPs(1/2) AAS
>>480
横浜は藤木の爺さんが抵抗してるから
サンズは諦めたんだろ
横浜市民の反対も多いし
市街地や横浜市民の憩いの場
山下公園の横だから
すんなりとは行かない
横浜にIRが出来たとしても大阪の
成功を見てからだろうな
487(2): (兵庫県) 2019/08/20(火)08:46 ID:yTk+xuOZ(7/15) AAS
>>478
逆に老害の人たちが大阪をあきらめてる感じがするんだが。
東京には勝てないって言ってる。
もうちょっと対抗心出してほしい。
488: (東京都) 2019/08/20(火)09:17 ID:JkD9uHl7(5/9) AAS
IRの核となるのがMICE施設だが、会議研修施設といい国際会議場といい展示会場といい
既に東京湾臨海部を中心に充分な施設が整っていて、かつ機能もしていて
横浜市民が 是非とも誘致したい と切望するか疑問なんだが
もう必要なものは近場にあるけど…としか思わないような気がする
489(1): (兵庫県) 2019/08/20(火)10:04 ID:49NLfidh(1/6) AAS
>>487
いや、ルック西に切り替えてるし。Twitterじゃ若いほどアンチ東京やぞ。
490: (兵庫県) 2019/08/20(火)10:08 ID:49NLfidh(2/6) AAS
>>477
北陸新幹線はJR西だから味噌には無関係。リニアはいらないw
491(2): (兵庫県) 2019/08/20(火)10:11 ID:49NLfidh(3/6) AAS
味噌のリニアこそ工程どうりいかんやろ。関西はEVの部品の開発も凄いし。本格的に普及したら自動車産業は関西に移るなw
492: (光) 2019/08/20(火)10:41 ID:D/KmabfH(1/11) AAS
>>256
一体化した場合
人口:357万人
その９割が貧乏人！
493: 無職捏造自演バ力竹内(大阪府) 2019/08/20(火)10:42 ID:j3YQuG2r(1/28) AAS
492 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(光) :2019/08/20(火) 10:41:59.29 ID:D/KmabfH
>>256
一体化した場合
人口:357万人
その９割が貧乏人！
↑
ば〜か…(笑笑)
494(2): (茸) 2019/08/20(火)10:43 ID:jXIPakuZ(1/2) AAS
>>491
こういう環境からしても名古屋・愛知は圧倒的なんだよな。
ものつくり環境のしょぼい大阪じゃ無理。
トヨタに頭下げてテストさせてもらうしかない。
トヨタ、3000億円投じ新試験場 電動車大量開発に備え
外部ﾘﾝｸ:r.nikkei.com
トヨタ自動車は次世代環境車の拡充に向けた大型の研究開発拠点を愛知県内に設ける。
トヨタはハイブリッド車（HV）や電気自動車（EV）などの電動車では全方位の開発を進めており、2030年までに年間550万台以上売る目標を掲げる。
各国の複雑な環境規制に対応する電動車の大量投入に備え、開発期間の短縮や効率化のための投資に踏み切る。
新たな拠点は愛知県豊田市と岡崎市の境の山間部に設ける。
省4
495(1): (茸) 2019/08/20(火)10:44 ID:jXIPakuZ(2/2) AAS
自動運転実用化へ提携合意 名古屋市、トヨタ、ソフトバンク
外部ﾘﾝｸ[html]:www.chunichi.co.jp
名古屋市、ソフトバンク、トヨタ自動車が連携し、バスやタクシーの自動運転など近未来の移動サービスの実用化を目指すことが分かった。
すでに三者で基本合意し、春にも有人車両を使った公道での実証実験を開始。
(中略)
ソフトバンクの宮川潤一副社長は取材に「リニア駅となる名古屋を最先端の街にするため、両社が持ち得ている技術力すべてを集中投下したい」と強調。
SRTイメージ図
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
496: 無職捏造自演バ力竹内(大阪府) 2019/08/20(火)10:44 ID:j3YQuG2r(2/28) AAS
494 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) :2019/08/20(火) 10:43:33.02
ID:jXIPakuZ
↑
ば〜か…(笑笑)
497(1): (大阪府) 2019/08/20(火)10:51 ID:yPFPcPRj(1) AAS
>>494
テストコースなんて作れるのは田舎の証拠
EVになれば、部品点数が3万点から1万点に減少する。
そして、トヨタは、リチウムイオン電池や電気モーターを社外から購入する
愛知の下請けメーカーの3割は10年以内に倒産するとの予想もある。
498: (大阪府) 2019/08/20(火)11:01 ID:EYmMzcNo(1/10) AAS
>>491
関西に自動車産業が根付くためにも、僕たち関西人も自動車産業について勉強してた方が良さそうです。
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
499: (滋賀県) 2019/08/20(火)11:15 ID:I+g6nhUx(1/6) AAS
>>494
>>495
トヨタとソフトバンク、
つまりＥＶと５Ｇか・・・関西の得意分野やんｗ
関西の設備投資、製造業34%増 5GやEVけん引
2019/8/1
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
＞
2019年度計画は前年度実績比34.3%増と全国の13.5%増を上回る
500: (大阪府) 2019/08/20(火)11:15 ID:4fn/7ME4(1) AAS
チョンバンクと組んでトリエンナーレ愛知か
501(2): (東京都) 2019/08/20(火)11:19 ID:DQeEZbTd(1/4) AAS
自動車は家電と違ってベンチャー企業が取って代われるほど甘くないからな
トヨタが今回3000億円で作ったテストコースも今までドイツのニュルブルクリンクまで車を持って行って開発してたのを
本社から30分で行ける新テストコースはコストや研究のしやすさからの先行投資
これからドイツ車並にいい車がどんどん出来るぞ
この前出したスープラは海外で大絶賛されてる
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