[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part161 (1002ﾚｽ)
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302: (光) 2019/08/19(月)19:06 ID:jUf5JmU6(26/68) AAS
>>299
懸念しているのは、東京と横浜の2箇所が
政府・官僚・東京マスコミの力で認定されないかということ
区域認定数の3箇所という、"区域"というのは
関東や近畿といった大きな区域を指してるのか不明
303(1): (神奈川県) 2019/08/19(月)19:13 ID:+eSl5YYN(2/13) AAS
>>294
大阪はＵＳＪがあるからＩＲもアメリカ系ＭＧＭ
横浜は中華街があるからＩＲも中国系のメルコ
長崎はオランダ村（現ハウステンボス）があるからＩＲもヨーロッパ系の
304(1): (光) 2019/08/19(月)19:14 ID:jUf5JmU6(27/68) AAS
>>301
>豊田市の隣で国道156で二時間以内で行ける。
豊田市行くまでも遠いのに、
更に二時間って遠いだろｗ
>ジブリパークが出来るのも自然と都市の
>バランスが最高なエリアだからな。
また、そういう大風呂敷広げて大丈夫か？
ジブリの全盛期はもうとっくに過ぎてるし、
アンタの予想はいつも外れている。
逆神様なんだから、愛知県のことを思うなら
省25
305(2): (滋賀県) 2019/08/19(月)19:15 ID:As7JpgP5(7/14) AAS
東京にできたら、横浜のはつぶれるぞ。
横浜に行くのは
基本、東京人だけ。
外国人はわざわざ行かない
306(2): (茸) 2019/08/19(月)19:20 ID:v3mcHWG3(1/5) AAS
>>304
認めたくないんだなw
豊田に隣接してるほど近いという意味なんだが。
名古屋から二時間だよ。
先日南信州の売木村にキャンプに行ったけど帰りは寄り道無しだったので二時間半で帰ってこれた。
名古屋が30度だったのに気温は21度で超快適。
愛知は道路が素晴らしいからアクセスも凄く快適で便利だわ。
こんな秘境みたいな場所まで関西ナンバーの車があるから驚く。
307(1): (光) 2019/08/19(月)19:20 ID:jUf5JmU6(28/68) AAS
>>305
横浜中華街がり、鎌倉も近い、江ノ島もあるから
油断大敵だと思う
308: (茸) 2019/08/19(月)19:21 ID:v3mcHWG3(2/5) AAS
>>306
訂正
二時間半じゃなくて一時間半
309(1): (東京都) 2019/08/19(月)19:23 ID:AHFCidVO(8/21) AAS
大阪のIR誘致のメリットは何と言ってもMICE関連施設の充実にあるのだぞ！
東京近辺はMICE施設に類するものが既に揃っているし、それなりに機能しているから
IR誘致が本当に必要なのかどうかわからない。
というか東京近辺が今後どうなろうがさほど興味も無いのだが。
310(1): (光) 2019/08/19(月)19:24 ID:jUf5JmU6(29/68) AAS
>>306
>認めたくないんだなw
そりゃあ、常識的におかしいってことに
なんで認めるのｗ
そもそも、予測外しまくりのハブボケ爺さんの言うことにｗ
だからめっちゃ遠いがなｗｗ
↓
茶臼山
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
六甲
省5
311(2): (大阪府) 2019/08/19(月)19:26 ID:v9XmPoUP(2/6) AAS
>>305
どちらにせよ東京キー局が全力応援
日本のIRは東京(横浜)にしかありませんと言いたげに全国アピールするに決まってる
それでも世界からの評価はなぜか大阪が高くなり在京局がなぜ？と首をかしげる姿が容易に想像できるw
312(1): (茸) 2019/08/19(月)19:26 ID:v3mcHWG3(3/5) AAS
>>310
だから六甲山は高原でも何でも無いショボい里山レベルで何言ってるの？
ほんと避暑地のなんたるかを理解してない大阪人はほんと哀れw
避暑地と無縁の大阪人らしいw
313(2): (光) 2019/08/19(月)19:28 ID:jUf5JmU6(30/68) AAS
>>312
こんなクソ遠いところ行くなら、他の避暑地を選ぶわｗ
ここに来てる人で、近畿から年間来てる人を把握してんのかお前？
茶臼山
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
実態を把握せず、思い込みで話をすすめてるお前が一番哀れだよ
314(2): (茸) 2019/08/19(月)19:30 ID:v3mcHWG3(4/5) AAS
中央道と東海北陸道は山岳リゾートへの玄関口。
ここも避暑地の無い関西から脱関西してきた関西ナンバーだらけ。
飛騨や信州を気軽に楽しめる名古屋は素晴らしいね。
中央本線に自転車を乗せて乗鞍エコーラインやビーナスラインをツーリングして中央本線で帰ってくるとか１日でできるって超贅沢。
中央線で輪行して松本から乗鞍エコーラインでヒルクライムして高山方面に下りて高山本線で帰ってくるなんてのも１日で出来るからな。
こんな雄大な自然を気軽に楽しめるインフラが凄い。
新東名で名古屋から富士山や富士五湖へも便利になったしリニアで益々便利になるね。
315(1): (光) 2019/08/19(月)19:32 ID:jUf5JmU6(31/68) AAS
>>314
>ここも避暑地の無い関西から脱関西してきた関西ナンバーだらけ。
→ 実態はなし、爺さんの妄想
茶臼山 みたいなもんはない
日本国内のおすすめの避暑地10選
外部ﾘﾝｸ:www.nta.co.jp
316: (東京都) 2019/08/19(月)19:33 ID:AHFCidVO(9/21) AAS
>>309
それゆえ、横浜市長がIR誘致に前向きになっても
市民が「是非とも誘致したい」と思うかどうか不明という気もする。
大阪市民は「是非とも誘致を！」と考えるべきだし
「えー、賭博なんて・・」と短絡的に考える奴ら(主に老人)を説き伏せ
なくてはならない
317: (光) 2019/08/19(月)19:35 ID:jUf5JmU6(32/68) AAS
>>314
富士山にへ行くルート
わざわざ名古屋経由しない
外部ﾘﾝｸ:odekake.poke.co.jp
外部ﾘﾝｸ:riruru.jp
318: (滋賀県) 2019/08/19(月)19:35 ID:As7JpgP5(8/14) AAS
横浜は過大評価
新幹線駅も空港も
山下埠頭の「北」にある。
つまり、
わざわざそこに行く、という必要がある。
神戸にＩＲができても
おそらく大阪人しか行かないのと同じ
319(2): (茸) 2019/08/19(月)19:36 ID:v3mcHWG3(5/5) AAS
>>313
それが道路が快適だから早く行けるんだよね。
木曽にしてもそう。
関西の道路は糞だし選択肢も無いから無駄に混むから不便だもんね。
あと秘境な感じが避暑地として最高なんだよね。
大阪人のようなミーハーは観光地が大好きだから信州の混むところほど大阪人だらけ。
320(1): (神奈川県) 2019/08/19(月)19:38 ID:+eSl5YYN(3/13) AAS
築地の跡地って23haしかないんだね。
これじゃ築地跡地へのIR誘致は無理だな。
東京は他に余ってる土地ってどっかにあるの？
ひょっとしたら広大な土地が確保できないから東京はIR誘致に消極的なのかな？オリンピックも忙しいし。
【IR建設予定地の面積】
■横浜・山下埠頭＝47ha
■夢洲＝60ha
（万博エリア＝160ha、夢洲全体＝390ha。）
321(1): (庭) 2019/08/19(月)19:40 ID:b/SIL8WW(1) AAS
横浜は外国人観光客にスルーされてるからIR誘致しても人来ないだろ
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