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大阪の都市計画について語るスレ Part161 (1002ﾚｽ)
大阪の都市計画について語るスレ Part161 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1566112291/
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941: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [sage] 2019/08/21(水) 20:26:37.13 ID:lo1vnDP6 米経済界「株主第一主義」見直し 従業員配慮を宣言 http://momi9.momi3.net/n/src/1566309665846.jpg https://www.nikkei.com/article/DGXMZO48745980Q9A820C1000000/ よき時代の日本経済を破壊しておいて、自分達は日本型経済になろうとするアメリカ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1566112291/941
942: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [sage] 2019/08/21(水) 20:27:41.66 ID:Sbai43Af ■自動放送メーカーに逃げられた駅 名鉄最大のターミナル駅は名前の通り名鉄名古屋駅である。 ここには名古屋本線の列車に加えて津島線、尾西線、犬山線、各務原線、 河和線、常滑線、空港線、知多新線、西尾線の直通列車が侵入する。 そんな大ターミナル駅の構造がこれである。 https://i.imgur.com/HJkZlfV.jpg そう、線路が2本しかない。研究学園駅に真ん中にホーム作ったみたいな 感じである。 しかも地下だからそう簡単に拡張できないのだ。 結果として、ラッシュでもないのに山手線なみのペースで、 同じホームに全然違う列車が来る。 結果として下の読んだら脳震盪を起こしそうな時刻表の完成である。 あまりの種類の多さに、駅自動放送をメーカーに依頼したら 逃げられたと専ら噂である。 そのため、現在駅放送は駅員のラップで行われている。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1566112291/942
943: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2019/08/21(水) 20:30:09.73 ID:pMAwOxeF >>931 大阪と福岡ぐらいだな。 アジアと世界見てるのは。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1566112291/943
944: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2019/08/21(水) 20:32:11.04 ID:QHuX8FJt >>935 名古屋の街は栄を中心に都市計画されてるから地下鉄ネットワークの中心も栄になっている。 栄から東側に円を描くと名駅と栄を通すのも位置的に難しい。 そのかわりに東山線と桜通線が名駅と栄を結ぶ東西の大動脈になっている。 名駅は遠距離ハブターミナルという玄関口になっており、栄は地下鉄ネットワークの中心都市になっている。 名駅と栄はお互いに無い強味を持った共存共栄の関係なんだよね。 大阪環状線は新大阪だけでなく難波もスルーしてるという意図不明な路線。 もともと環状線として都市計画されたわけでもない得意の継ぎ接ぎ路線だから意図不明で無秩序という。 なにもかも意図不明でバラバラなのが大阪。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1566112291/944
945: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [sage] 2019/08/21(水) 20:32:48.72 ID:RA1vw7RK 相変わらずの和歌山コンプのゴミ茸 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1566112291/945
946: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2019/08/21(水) 20:35:26.57 ID:5Etqw1S5 大阪は世界の人間と向き合っていかなくてはならないので 名古屋かっぺなど相手にしてる暇などないのだ！ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1566112291/946
947: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2019/08/21(水) 20:38:40.30 ID:5Etqw1S5 >>944 名古屋のことなど まるで興味が持てないwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 台湾なんとかラーメンでも食べて寝なさい http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1566112291/947
948: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2019/08/21(水) 20:39:55.68 ID:QHuX8FJt 大阪の私鉄は鉄道各社にテリトリー意識が強く、北部は阪急や阪神、南部は南海や近鉄みたいにバラバラに離れてて乗り換えもマトモに出来なかったりする。 私鉄各社が沿線の街を囲い込んで独占したいという思想で街が作られてきたから、大阪は全体的に他社との乗り継ぎのことがほとんど考慮されてない街になっていた。 街を移動されるより、人の流れが私鉄のテリトリー内で完結することを良しとした。 各々の鉄道会社の作った百貨店や街に留まってくれればいいという。 阪急沿線がステータス地域になったのも良くも悪くもそういう意識によるもの。 乗り換えにしてもわざと歩かせて不便にして“乗り換えついでに買い物してほしい”というセコい思想になっていた。 そうやって大阪は街が鉄道各社に帰属してバラバラに分断された不便な構造になっていった。 私鉄だけかと思いきやJRもバラバラにぶつ切れしてるのが大阪。 阪和線ももともと天王寺止まり。湖西線も京都止まり。関西本線も湊町止まり。 継ぎ接ぎ欠陥環状線に乗り入れることで南北移動できるようになった。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1566112291/948
949: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [sage] 2019/08/21(水) 20:41:00.12 ID:lo1vnDP6 何してるの この二人 http://image.2chlog.com/2ch/live/livenhk/image/1566382480-0107-001.jpg http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1566112291/949
950: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/08/21(水) 20:42:10.66 ID:CIycZZMl 名古屋駅スルーが余程シャクに触れたのか暴れだしたよ ダッセーw http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1566112291/950
951: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/08/21(水) 20:42:19.60 ID:Sbai43Af >>944 >名古屋の街は栄を中心に都市計画されてるから >地下鉄ネットワークの中心も栄になっている。 →都市計画や整備計画は新幹線のある名古屋駅を中心に されているだろボケナス そしてリニアが計画されているからこのあたりが また整備される予定だろが >栄から東側に円を描くと名駅と栄を通すのも位置的に難しい。 環状線はきれいな円を描くからではないだろｗ 山手線も実際はいびつな環状 屁理屈でミスを認めない点は日本人とは思えないな >もともと環状線として都市計画されたわけでもない >得意の継ぎ接ぎ路線だから意図不明で無秩序という。 継ぎ足し路線はくそ短い上飯田線じゃねえかｗ そして自前の私鉄はたった一つしかない不人気都市だから 私鉄のダイアや、システムが無茶苦茶だという 一番悪いのは、その事をスルーして自分のところは完璧だ、 大阪はどうのこうのとイチャモンつけてくる その人間として下劣な県民性 ■ 逝けば分かるさダイヤとは、ダイヤが崩壊した時に見せる名鉄の エンターテイメントである 瀬戸線を除き、名鉄名古屋駅を中心にほぼX線状に多種多様な車種・両数が走っている名鉄。 そのため、一ヶ所で止まってしまうとほぼ全ての路線にダイヤ乱れが 波及してしまう恐れがある （名古屋本線の列車がそのまま折り返し常滑線への列車になる等の運用が 多数のため）。 https://dic.nicovideo.jp/a/%E9%80%9D%E3%81%91%E3%81%B0%E5%88%86%E3%81%8B%E3%82%8B%E3%81%95%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%A4 ■ ホームに対して電車が長い場合、はみ出た分のドアを開けないでおく、 というのはよくある。ドアカットともよばれるが名鉄では締切と呼んでいる。 名鉄が特異なところはこの締切が異常に多いところである。 乗客にとってはもうこの時点で不便以外の何物でもないのだが、 ここであまりにも締切をするため起きてしまったバグがある。 特急河和行きのなかには6両の列車に2両の列車をくっつけて 走っているものがある。ちなみに運転士は6両側にいる。 で、この特急は河和口というとこに止まるが、 この駅のホームは6両分しかないのだ。 ん？6両+2両で運転士は6両側にいて当然ホームの頭ぴったしに 列車を止めるから…？ https://i.imgur.com/VlcppKF.jpg http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1566112291/951
952: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2019/08/21(水) 20:42:41.75 ID:QHuX8FJt 一見大阪は鉄道網は立派だが、上記のようなことからやたら乗り換えだらけだったり、何かと歩かされまくったり、アホみたいに不便なことが多かった。 そういう問題が時代の変化によって益々ネックになってきて、今さらになってなにわ筋線みたいな協力体制をやることとなったわけ(手遅れなうえ会社跨ぎの弊害も大きく、時短効果も大したことない)。 逆に名古屋は大規模な鉄道網を名鉄一社でやってるから各路線の相互直通なんかもすんなり行われている。 名鉄名古屋駅もそうだが金山駅から各方面に行けるのも便利。中部空港へも岐阜や犬山からも直通で行けるからね。 カオスな名鉄名古屋駅というのも名鉄だからこその現象。 実質的に散らかった鉄道の統合が出来てる状態。湘南新宿ラインやら東京上野ラインなんかより先を行ってたようなもの。 また名鉄は愛知や岐阜の主要なエリアをカバーし、近鉄は三重をカバーし、その名鉄と近鉄が名駅ハブターミナルで隣同士で共存共栄の関係になってるから凄い。 二大私鉄が接続する日本唯一の私鉄ハブターミナルを実現している。 更に名鉄と近鉄はターミナルビルを一体開発するというから圧倒的。 大阪じゃありえないし、やりたくても出来ない。 名鉄はなにわ筋線の理想を実現しているようなもの。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1566112291/952
953: 無職捏造自演バ力竹内(大阪府) [] 2019/08/21(水) 20:43:06.29 ID:tu+px66o ヤク中のハブ糞ジジイがコピーペーストを 多用して現実逃避をしててワロタ…(笑笑) http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1566112291/953
954: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2019/08/21(水) 20:46:54.00 ID:QHuX8FJt >>951 それはリニア計画が出てきてから名駅集中になっているが、重心は栄というのは揺るぎ無いよ。 西側にある名駅の飛躍的発展のおかげで西低東高の名古屋の東西バランスが凄くよくなった。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1566112291/954
955: 無職捏造自演バ力竹内(大阪府) [] 2019/08/21(水) 20:48:28.02 ID:tu+px66o 没落中区栄はアンバランスな 寂れた殺風景な場末の歓楽街…(笑笑) http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1566112291/955
956: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/08/21(水) 20:49:51.44 ID:Sbai43Af 山手線もいびつな形 https://i.imgur.com/LbJ2fAy.jpg http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1566112291/956
957: 無職捏造自演バ力竹内(大阪府) [] 2019/08/21(水) 20:52:37.08 ID:tu+px66o 夜の20:00時にはもぬけの殻の シャッター街の大須商店街…(笑笑) http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1566112291/957
958: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/08/21(水) 20:53:41.31 ID:Sbai43Af >>952 どこがベンリやねん 地元の人間ですら↓こう言っとるがな ■ ホームに対して電車が長い場合、はみ出た分のドアを開けないでおく、 というのはよくある。ドアカットともよばれるが名鉄では締切と呼んでいる。 名鉄が特異なところはこの締切が異常に多いところである。 乗客にとってはもうこの時点で不便以外の何物でもないのだが、 ここであまりにも締切をするため起きてしまったバグがある。 特急河和行きのなかには6両の列車に2両の列車をくっつけて 走っているものがある。ちなみに運転士は6両側にいる。 で、この特急は河和口というとこに止まるが、 この駅のホームは6両分しかないのだ。 ん？6両+2両で運転士は6両側にいて当然ホームの頭ぴったしに 列車を止めるから…？ https://i.imgur.com/VlcppKF.jpg ■自動放送メーカーに逃げられた駅 名鉄最大のターミナル駅は名前の通り名鉄名古屋駅である。 ここには名古屋本線の列車に加えて津島線、尾西線、犬山線、各務原線、 河和線、常滑線、空港線、知多新線、西尾線の直通列車が侵入する。 そんな大ターミナル駅の構造がこれである。 https://i.imgur.com/HJkZlfV.jpg そう、線路が2本しかない。研究学園駅に真ん中にホーム作ったみたいな 感じである。 しかも地下だからそう簡単に拡張できないのだ。 結果として、ラッシュでもないのに山手線なみのペースで、 同じホームに全然違う列車が来る。 結果として下の読んだら脳震盪を起こしそうな時刻表の完成である。 あまりの種類の多さに、駅自動放送をメーカーに依頼したら 逃げられたと専ら噂である。 そのため、現在駅放送は駅員のラップで行われている。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1566112291/958
959: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2019/08/21(水) 20:55:51.83 ID:5Etqw1S5 ホテルグランヴィア大阪、訪日外国人に対応するため全面改装 19階フロントは11月開業 (日本経済新聞 8/21) https://www.nikkei.com/article/DGXMZO48820900R20C19A8LA0000/ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1566112291/959
960: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [sage] 2019/08/21(水) 20:56:09.79 ID:RA1vw7RK 大阪の隣りに住んでるけど 名古屋とか行かやいし 興味もないし どうでもいい 名古屋のスレでやってて感じ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1566112291/960
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