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大阪の都市計画について語るスレ Part161 (1002ﾚｽ)
大阪の都市計画について語るスレ Part161 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1566112291/
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390: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [sage] 2019/08/19(月) 21:13:07.34 ID:v9XmPoUP すでにブラジル人に乗っ取られまくりの愛知県がよく言うわ その上韓国にすりより反日行為とはな http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1566112291/390
391: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2019/08/19(月) 21:14:00.06 ID:UCqfd2nR USJも身売り、 関西空港も身売り、 夢洲も身売り、 大阪市は解体、 身売りしか取り柄の無い大阪w http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1566112291/391
392: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [] 2019/08/19(月) 21:16:53.51 ID:t6RlM2Az GDPも愛知に抜かされ余裕のない大阪 関西圏の人口減少に歯止めがかからなくなら仕事も激減。名古屋に出稼ぎに来ることになるだろう。事実愛知は大阪のGDPを超えている。 愛知県 名目:39兆4094億円 大阪府 名目:38兆9950億円 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1566112291/392
393: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/08/19(月) 21:18:29.80 ID:jUf5JmU6 >>391 結果を残さないじいさんｗ 大阪に嫉妬したからって愛知はよくならんぞｗ 【日本一】USJの入場者数が2年連続1位に https://castel.jp/p/3029 1日の乗客数20人！レゴランドシャトルバス廃止…名古屋 https://open.mixi.jp/user/25822269/diary/1965727958 レゴランド近隣店1年で撤退 https://igataro.com/2018/05/10/post-1660/ 全国空港乗降客数一覧 (平成30年統計) 順位 空港名 国内線 国際線 合計 1 東京国際空港（羽田）69,368,499 17,968,980 87,337,479 2 成田国際空港 7,249,087 33,426,313 40,675,400 3 関西国際空港 6,501,419 22,333,780 28,835,199 4 福岡空港 17,811,473 6,827,631 24,639,104 5 新千歳空港 19,587,471 3,726,018 23,313,489 6 那覇空港 17,539,078 3,843,337 21,382,415 7 大阪国際空港（伊丹） 16,184,879 0 16,184,879 8 中部国際空港（セントレア） 6,129,720 5,894,545 12,024,265 <-★ｗｗｗ http://airport.tokyu-agc.co.jp/airport_1_1.html 名古屋市人口推移 26.10. 1 2 276 590人 27.10. 1 2 295 638人 19 048人 増加 28.10. 1 2 304 794人 9 156人 増加 29.10. 1 2 314 125人 9 331人 増加 30.10. 1 2 320 361人 6 236人 増加 31.6.20 2 325 918人 5 557人 増加 名古屋市統計年鑑 http://www.city.nagoya.jp/shisei/category/67-5-5-0-0-0-0-0-0-0.html 大阪市人口推移 27年 2,691,185人 13770人増加 28年 2,702,033人 10848人増加 29年 2,713,157人 11124人増加 30年 2,725,006人 11849人増加 31年6月 2,736,134人 https://www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/cmsfiles/contents/0000203/203035/H30-10-suikei-gaiyou.pdf http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1566112291/393
394: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/08/19(月) 21:19:21.56 ID:jUf5JmU6 >>392 ★GDPは実質が重要★ 名目GDPは生産数量に市場価格をかけて、生産された財の価値を算出し、 すべて合計して算出しますが、実質GDPはここから物価の変動による 影響を取り除きます。 生産された財の価格が一気に2倍になったとき に名目GDPは単純に2倍となりますが、経済の規模も2倍になったわけではありません。 https://www.smbcnikko.co.jp/terms/japan/si/J0647.html 2019年6月28日,7月12日公表 2016年度GDP 大阪府 実質:38兆 210億円 http://www.pref.osaka.lg.jp/toukei/gdp/ 愛知県 実質:37兆4842億円 5ページ目 https://www.pref.aichi.jp/uploaded/attachment/301454.pdf ★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★ 名目GDP差(愛知県-大阪府) = 4144億円 実質GDP差(大阪府-愛知県) = 5368億円 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1566112291/394
395: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [] 2019/08/19(月) 21:20:40.55 ID:t6RlM2Az 1人あたりのGDPは大阪を超える愛知 名目も大阪のGDPを超え、リニアでは 実質のGDPも超える 愛知県 名目:39兆4094億円 大阪府 名目:38兆9950億円 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1566112291/395
396: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/08/19(月) 21:22:13.57 ID:jUf5JmU6 >>395 リニアは絶賛、静岡県ともめて工事遅延中 リニアはオリンピックかつ万博が終わったあとに整備しても 効果は不明ｗ ★GDPは実質が重要★ その要因は生産量の拡大と価格の上昇双方にあると言えます。 これではどちらがどのような影響を及ぼしているかが明確になりません。<-----★★★ そこで実質GDPが必要になります。 これは基準となる価格を設定することで、 価格による影響を排したGDPの変化を明らかにするものです。 経済学者はGDPの話をするとき、この実質GDPを前提として語ろうとします。 http://keiei-manabu.com/economics/real-nominal-gdp.html ★GDPは実質が重要★ その経済成長率を求める式は (今年の実質GDP−去年の実質GDP)÷去年の実質GDP×100 http://www2.meijo-u.ac.jp/~onishi/keikiw10/gdp.html ★GDPは実質が重要★ 名目GDPは生産数量に市場価格をかけて、生産された財の価値を算出し、 すべて合計して算出しますが、実質GDPはここから物価の変動による 影響を取り除きます。 生産された財の価格が一気に2倍になったとき に名目GDPは単純に2倍となりますが、経済の規模も2倍になったわけではありません。 https://www.smbcnikko.co.jp/terms/japan/si/J0647.html 2019年6月28日,7月12日公表 2016年度GDP 大阪府 実質:38兆 210億円 http://www.pref.osaka.lg.jp/toukei/gdp/ 愛知県 実質:37兆4842億円 5ページ目 https://www.pref.aichi.jp/uploaded/attachment/301454.pdf ★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★ 名目GDP差(愛知県-大阪府) = 4144億円 実質GDP差(大阪府-愛知県) = 5368億円 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1566112291/396
397: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [sage] 2019/08/19(月) 21:26:22.08 ID:jUf5JmU6 リニア新幹線VS東海道新幹線シミュレーション たいして時間は変わらない https://blogos.com/article/70231/ ■リニア 東京駅12：19 ↓山手線 品川駅12：30 ↓徒歩 品川地下ホーム12：50 品川地下ホーム13：00 ↓リニア 名古屋地下ホーム13：40 ↓徒歩 名古屋駅13：50 ■東海道新幹線 東京駅12：10 ↓新幹線 名古屋駅13：51 ★下記のように、新幹線の利用客数（東京・新大阪・京都・品川・新横浜）のグラフ ※名古屋は全ての路線の合計数 https://i.imgur.com/NgnYkIL.jpg をみると 東京駅 ≒ 品川駅 x 3 であり、 大抵は移動に利便性のある東京駅で降りる。 https://company.jr-central.co.jp/company/achievement/financeandtransportation/transportation5.html http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1566112291/397
398: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [] 2019/08/19(月) 21:31:14.06 ID:t6RlM2Az そんなに名古屋が脅威か？ 愛知が怖いのか？ 愛知の1人あたりのGDPは大阪を超える。 愛知県 名目:39兆4094億円 大阪府 名目:38兆9950億円 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1566112291/398
399: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2019/08/19(月) 21:31:35.36 ID:A2OtaSAu 関空とりんくうタウンを結ぶシャトルバスって200円取るんだなw http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1566112291/399
400: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [sage] 2019/08/19(月) 21:35:22.95 ID:v9XmPoUP >>398 あんたこそここで名古屋が忘れ去られんようにと必死やで 自己顕示欲だけは一人前なのは認める http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1566112291/400
401: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2019/08/19(月) 21:40:15.53 ID:A2OtaSAu >>397 願望乙w 東京の人や東京からリニアで帰る人は東京駅なんか経由しないw 品川に直行してリニアな。 おまえはイモでマヌケな大阪人だからいちいち東京経由してろw http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1566112291/401
402: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/08/19(月) 21:42:10.92 ID:jUf5JmU6 >>398 脅威じゃなく、お前のアホさに驚異ではあるな。 再開発をすすめてるのに、名古屋の人口増加数は年々減少 大村知事と河村市長は対立 中部国際空港は利用客数において大阪空港にすら勝てない レゴランドはUSJに勝つとか鼻息荒かったが、USJの6分の一以下 名古屋城の木造化はすすまず リニアは静岡県と揉めてすすまず 現実をしろうぜｗ ★GDPは実質が重要★ その要因は生産量の拡大と価格の上昇双方にあると言えます。 これではどちらがどのような影響を及ぼしているかが明確になりません。<-----★★★ そこで実質GDPが必要になります。 これは基準となる価格を設定することで、 価格による影響を排したGDPの変化を明らかにするものです。 経済学者はGDPの話をするとき、この実質GDPを前提として語ろうとします。 http://keiei-manabu.com/economics/real-nominal-gdp.html ★GDPは実質が重要★ その経済成長率を求める式は (今年の実質GDP−去年の実質GDP)÷去年の実質GDP×100 http://www2.meijo-u.ac.jp/~onishi/keikiw10/gdp.html ★GDPは実質が重要★ 名目GDPは生産数量に市場価格をかけて、生産された財の価値を算出し、 すべて合計して算出しますが、実質GDPはここから物価の変動による 影響を取り除きます。 生産された財の価格が一気に2倍になったとき に名目GDPは単純に2倍となりますが、経済の規模も2倍になったわけではありません。 https://www.smbcnikko.co.jp/terms/japan/si/J0647.html 2019年6月28日,7月12日公表 2016年度GDP 大阪府 実質:38兆 210億円 http://www.pref.osaka.lg.jp/toukei/gdp/ 愛知県 実質:37兆4842億円 5ページ目 https://www.pref.aichi.jp/uploaded/attachment/301454.pdf ★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★ 名目GDP差(愛知県-大阪府) = 4144億円 実質GDP差(大阪府-愛知県) = 5368億円 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1566112291/402
403: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/08/19(月) 21:44:49.41 ID:jUf5JmU6 >>401 マヌケはお前だろボケナス爺さん お前、いっっっこうにデータ出さずに口先ばっかじゃん ★下記のように、新幹線の利用客数（東京・新大阪・京都・品川・新横浜）のグラフ ※名古屋は全ての路線の合計数 https://i.imgur.com/NgnYkIL.jpg をみると 東京駅 ≒ 品川駅 x 3 であり、 大抵は移動に利便性のある東京駅で降りる。 https://company.jr-central.co.jp/company/achievement/financeandtransportation/transportation5.html リニア新幹線VS東海道新幹線シミュレーション たいして時間は変わらない https://blogos.com/article/70231/ ■リニア 東京駅12：19 ↓山手線 品川駅12：30 ↓徒歩 品川地下ホーム12：50 品川地下ホーム13：00 ↓リニア 名古屋地下ホーム13：40 ↓徒歩 名古屋駅13：50 ■東海道新幹線 東京駅12：10 ↓新幹線 名古屋駅13：51 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1566112291/403
404: 名無しさん＠お腹いっぱい。(静岡県) [] 2019/08/19(月) 21:45:51.37 ID:hqYKk4MA >>401 いやちゃんとソース出してるやん 願望は糞田舎モンのお前 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1566112291/404
405: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/08/19(月) 21:46:36.12 ID:jUf5JmU6 >>399 そうだね、なのに結果でないのはなぜだろうなｗ 200円くらい屁でもないんだろうな 全国空港乗降客数一覧 (平成30年統計) 順位 空港名 国内線 国際線 合計 1 東京国際空港（羽田）69,368,499 17,968,980 87,337,479 2 成田国際空港 7,249,087 33,426,313 40,675,400 3 関西国際空港 6,501,419 22,333,780 28,835,199 4 福岡空港 17,811,473 6,827,631 24,639,104 5 新千歳空港 19,587,471 3,726,018 23,313,489 6 那覇空港 17,539,078 3,843,337 21,382,415 7 大阪国際空港（伊丹） 16,184,879 0 16,184,879 8 中部国際空港（セントレア） 6,129,720 5,894,545 12,024,265 <-★★★ http://airport.tokyu-agc.co.jp/airport_1_1.html http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1566112291/405
406: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) [] 2019/08/19(月) 21:50:57.58 ID:adfJx6bH 横浜が手をあげたが、千葉が近い内に手をあげて、千葉に決まりそう 横浜はドンが反対して決まらないよ 後はハウステンボスか北海道のどちらかだな 大阪はMGMで決まりだろう http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1566112291/406
407: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2019/08/19(月) 21:55:11.71 ID:spC4mOLn 大阪・関東・長崎かな http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1566112291/407
408: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2019/08/19(月) 21:56:07.44 ID:spC4mOLn 和歌山でも和歌山市や橋本市は大阪都心から意外と近いな http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1566112291/408
409: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2019/08/19(月) 22:00:35.33 ID:AHFCidVO 名古屋駅なんか何かの折りに利用する機会があれば見てみるといいと思うが とても昭和感が漂ってて懐かしい気分になるよなあ、のんびりしてるというか 一方、大阪駅のみならず新大阪駅なんかでも行き交う人の多さ、そして速さ！ 同じ日本でも味噌駅とはまったく異次元の場所である https://youtu.be/d6xOK756pHI http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1566112291/409
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