[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part161 (1002ﾚｽ)
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307(1): (光) 2019/08/19(月)19:20 ID:jUf5JmU6(28/68) AAS
>>305
横浜中華街がり、鎌倉も近い、江ノ島もあるから
油断大敵だと思う
308: (茸) 2019/08/19(月)19:21 ID:v3mcHWG3(2/5) AAS
>>306
訂正
二時間半じゃなくて一時間半
309(1): (東京都) 2019/08/19(月)19:23 ID:AHFCidVO(8/21) AAS
大阪のIR誘致のメリットは何と言ってもMICE関連施設の充実にあるのだぞ！
東京近辺はMICE施設に類するものが既に揃っているし、それなりに機能しているから
IR誘致が本当に必要なのかどうかわからない。
というか東京近辺が今後どうなろうがさほど興味も無いのだが。
310(1): (光) 2019/08/19(月)19:24 ID:jUf5JmU6(29/68) AAS
>>306
>認めたくないんだなw
そりゃあ、常識的におかしいってことに
なんで認めるのｗ
そもそも、予測外しまくりのハブボケ爺さんの言うことにｗ
だからめっちゃ遠いがなｗｗ
↓
茶臼山
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
六甲
省5
311(2): (大阪府) 2019/08/19(月)19:26 ID:v9XmPoUP(2/6) AAS
>>305
どちらにせよ東京キー局が全力応援
日本のIRは東京(横浜)にしかありませんと言いたげに全国アピールするに決まってる
それでも世界からの評価はなぜか大阪が高くなり在京局がなぜ？と首をかしげる姿が容易に想像できるw
312(1): (茸) 2019/08/19(月)19:26 ID:v3mcHWG3(3/5) AAS
>>310
だから六甲山は高原でも何でも無いショボい里山レベルで何言ってるの？
ほんと避暑地のなんたるかを理解してない大阪人はほんと哀れw
避暑地と無縁の大阪人らしいw
313(2): (光) 2019/08/19(月)19:28 ID:jUf5JmU6(30/68) AAS
>>312
こんなクソ遠いところ行くなら、他の避暑地を選ぶわｗ
ここに来てる人で、近畿から年間来てる人を把握してんのかお前？
茶臼山
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
実態を把握せず、思い込みで話をすすめてるお前が一番哀れだよ
314(2): (茸) 2019/08/19(月)19:30 ID:v3mcHWG3(4/5) AAS
中央道と東海北陸道は山岳リゾートへの玄関口。
ここも避暑地の無い関西から脱関西してきた関西ナンバーだらけ。
飛騨や信州を気軽に楽しめる名古屋は素晴らしいね。
中央本線に自転車を乗せて乗鞍エコーラインやビーナスラインをツーリングして中央本線で帰ってくるとか１日でできるって超贅沢。
中央線で輪行して松本から乗鞍エコーラインでヒルクライムして高山方面に下りて高山本線で帰ってくるなんてのも１日で出来るからな。
こんな雄大な自然を気軽に楽しめるインフラが凄い。
新東名で名古屋から富士山や富士五湖へも便利になったしリニアで益々便利になるね。
315(1): (光) 2019/08/19(月)19:32 ID:jUf5JmU6(31/68) AAS
>>314
>ここも避暑地の無い関西から脱関西してきた関西ナンバーだらけ。
→ 実態はなし、爺さんの妄想
茶臼山 みたいなもんはない
日本国内のおすすめの避暑地10選
外部ﾘﾝｸ:www.nta.co.jp
316: (東京都) 2019/08/19(月)19:33 ID:AHFCidVO(9/21) AAS
>>309
それゆえ、横浜市長がIR誘致に前向きになっても
市民が「是非とも誘致したい」と思うかどうか不明という気もする。
大阪市民は「是非とも誘致を！」と考えるべきだし
「えー、賭博なんて・・」と短絡的に考える奴ら(主に老人)を説き伏せ
なくてはならない
317: (光) 2019/08/19(月)19:35 ID:jUf5JmU6(32/68) AAS
>>314
富士山にへ行くルート
わざわざ名古屋経由しない
外部ﾘﾝｸ:odekake.poke.co.jp
外部ﾘﾝｸ:riruru.jp
318: (滋賀県) 2019/08/19(月)19:35 ID:As7JpgP5(8/14) AAS
横浜は過大評価
新幹線駅も空港も
山下埠頭の「北」にある。
つまり、
わざわざそこに行く、という必要がある。
神戸にＩＲができても
おそらく大阪人しか行かないのと同じ
319(2): (茸) 2019/08/19(月)19:36 ID:v3mcHWG3(5/5) AAS
>>313
それが道路が快適だから早く行けるんだよね。
木曽にしてもそう。
関西の道路は糞だし選択肢も無いから無駄に混むから不便だもんね。
あと秘境な感じが避暑地として最高なんだよね。
大阪人のようなミーハーは観光地が大好きだから信州の混むところほど大阪人だらけ。
320(1): (神奈川県) 2019/08/19(月)19:38 ID:+eSl5YYN(3/13) AAS
築地の跡地って23haしかないんだね。
これじゃ築地跡地へのIR誘致は無理だな。
東京は他に余ってる土地ってどっかにあるの？
ひょっとしたら広大な土地が確保できないから東京はIR誘致に消極的なのかな？オリンピックも忙しいし。
【IR建設予定地の面積】
■横浜・山下埠頭＝47ha
■夢洲＝60ha
（万博エリア＝160ha、夢洲全体＝390ha。）
321(1): (庭) 2019/08/19(月)19:40 ID:b/SIL8WW(1) AAS
横浜は外国人観光客にスルーされてるからIR誘致しても人来ないだろ
322(1): (光) 2019/08/19(月)19:40 ID:jUf5JmU6(33/68) AAS
>>319
そんなクソ遠いところ行くなら、他所の避暑地を選ぶ
茶臼山
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
おすすめにあるように、基本は他の移動手段だし
お前はさっきから己の口先だけの情報しか提示しない。
GWも愛知県民自ら『遊ぶところがない』と言って
近畿に遊びに来るくらい
車でしか移動できない上、しょうもない都市には用がない。
これは全て現実の話。
省4
323: (光) 2019/08/19(月)19:42 ID:jUf5JmU6(34/68) AAS
>>319
これが現実。
高速道路 交通量ランキング
1位 近畿道
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
★利用客(2018年1-12月)★
関西国際空港2894万人
大阪空港 1618万人
中部国際空港1204万人 <- 大阪空港に負ける中部国際空港
外部ﾘﾝｸ:mile-points.com
省19
324(1): (SB-iPhone) 2019/08/19(月)19:43 ID:oD4FwdtE(1/4) AAS
>>321
え？
横浜に外国人は150万人来てるけど？
外部ﾘﾝｸ:www.google.co.jp
外資の本社も横浜には多いし
外資系企業 本社機能所在数 2015年（2010年比）
東京都 2,296 +157
神奈川 336 +36
大阪府 177 -9
兵庫県 95 +13
省8
325(1): (神奈川県) 2019/08/19(月)19:45 ID:+eSl5YYN(4/13) AAS
夢洲の広大さを考えたら、ＩＲの第２期募集で、もう一社ＩＲ誘致しても良いぐらい。
万博終了後の跡地をどう利用するかだな。
テーマパークを誘致するとか話あったけど、第2USJができるのかな？それともIRを拡張？
326(1): (東京都) 2019/08/19(月)19:45 ID:AHFCidVO(10/21) AAS
吉村知事だったか松井市長だったか
「ワクワクさせるIR施設に」みたいなことを言っていたが
先の無い老人というものはショボくれてしまってワクワクする心を既に失い
それどころかむしろそういうものに反対する側に回るのでどうしようもない。
老化した都市は厄介な袋小路に迷い込み易い。
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