[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part156 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
597: (光) 2019/07/30(火)12:39 ID:RjYYBWcn(5/7) AAS
外部ﾘﾝｸ:encrypted-tbn0.gstatic.com
大阪と姉妹都市なんだからさ、このくらいの規模にしてくれよ。
598(1): (SB-Android) 2019/07/30(火)12:41 ID:qzJ+AtWF(5/14) AAS
>>596
トヨタとJR東海があるんだが？これだけでも名古屋は天下の副将軍だろ？
599(1): (東京都) 2019/07/30(火)12:43 ID:4FXIAmmN(6/35) AAS
>>582
正にこういうキムチ野郎な
特定の都市に摺りよって
日本の都市対立煽りする工作
チョン
大阪とか、どこそこの都市の
人間ではなく「チョン」と認識
すべき
↓
>>592
600(1): (SB-Android) 2019/07/30(火)12:44 ID:qzJ+AtWF(6/14) AAS
>>599
なっ？釣られただろw
601: (東京都) 2019/07/30(火)12:46 ID:4FXIAmmN(7/35) AAS
>>598
トヨタは名古屋じゃないだろ
チョン
それにJR東海の売り上げは
新幹線が大きいがその
本部は、東京だろうが
さらに、リニアで東京と接続
することで東京のおこぼれを
貰えると思ってる乞食
602: (東京都) 2019/07/30(火)12:48 ID:4FXIAmmN(8/35) AAS
>>600
釣りでも手段を
選ばないのがチョンだな
全うな日本人なら韓国を
持ち上げるだけでも嫌悪する
釣りでも
603(1): (SB-Android) 2019/07/30(火)12:55 ID:qzJ+AtWF(7/14) AAS
ネトウヨが荒らしてるのが丸わかりよな。大阪より東京に文句言えば？スパイ防止法もないくせに。
604: (光) 2019/07/30(火)12:57 ID:RjYYBWcn(6/7) AAS
外部ﾘﾝｸ:kansai-sanpo.com
OBP を見下す３K新聞の記者。
しかし大阪環状線西側地区再開発や
京橋ダイエーやJR京橋駅建て替え工事などの
案件をこの三流記者は知っているのか？
3K新聞は大阪発祥なのに大阪に批判的な記事が多過ぎる。
605(1): (SB-Android) 2019/07/30(火)12:57 ID:qzJ+AtWF(8/14) AAS
ネトウヨ必死すぎるわ…韓国もほとんど普通の国だよ。
606: (東京都) 2019/07/30(火)13:00 ID:oMJaMCU3(1) AAS
ついでにJR東海の新幹線部門の第二本部は大阪の関西支社
品川の本社が機能しなくなったら関西支社に本部機能が移る
名古屋には新幹線部門は何もなし(在来線と不動産だけ)
607: (東京都) 2019/07/30(火)13:01 ID:4FXIAmmN(9/35) AAS
>>603
チョンに都合の悪いことは
ネトウヨw
いい加減、現実知って
祖国へ帰れよ
韓国「ホワイト国」
剥奪決定的！
韓国首相は「予期せぬ事態」
警告も
国民世論の９割以上が「賛成」
省1
608: (滋賀県) 2019/07/30(火)13:03 ID:yR3tVAhz(2/2) AAS
名古屋には新幹線運転指令室すら無いからな＞JR東海
609: (東京都) 2019/07/30(火)13:03 ID:4FXIAmmN(10/35) AAS
>>605
チョンコの「まとも」なんか
世界では異常の範囲にあるんだよ
バーカw
トランプ氏、ＷＴＯで
日本に援護射撃か…
中韓への「優遇措置」に激怒
識者「米には
『もう、いい加減にしろ』
という対韓意識ある」
省1
610: (滋賀県) 2019/07/30(火)13:07 ID:L6kpiHzl(1) AAS
トヨタは名古屋市内にはオフィスがある程度やな
名古屋含む尾張にはトヨタグループの工場は無い
611: (東京都) 2019/07/30(火)13:12 ID:Dye3CfI+(1) AAS
名古屋は関西向いた方が間違いなく発展するよ
内弁慶都市東京と繋がっても大したメリットは無い
612: (光) 2019/07/30(火)13:18 ID:RjYYBWcn(7/7) AAS
外部ﾘﾝｸ:kansai-sanpo.com
京橋にはJR大阪環状線、東西線、学研都市線、京阪線、メトロ長堀鶴見緑地線と
５本の鉄道が集結し東のターミナルとしての条件は充分揃えている。
OBPにも近いものの周辺には古いビルが多く大規模な駅全体駅周辺の建て替え工事も要求されている。
兎に角、素早い再開発事業に着手すべきである。
613: (光) 2019/07/30(火)13:48 ID:U0wpe8fh(1) AAS
淀屋橋のツインビルも結局立ち消えになりそう
まああんな酷いデザインじゃ建たない方が懸命か
614: (神奈川県) 2019/07/30(火)14:06 ID:SJmfJVcF(1/3) AAS
大阪・淀屋橋ツインビル、東西で調和したデザインに御堂筋イチョウ並木の「ゲートタワー」
2019年7月30日 6:58
大阪市中心部の淀屋橋で、御堂筋を挟んで東西の2つの再開発ビルが建築デザインを調和した「ゲートタワー」になることが分かった。
大阪のシンボルである御堂筋のイチョウ並木が始まる象徴的な場所で、市がデザイン面の配慮を事業者側に働きかけていた。ツインビルはオフィスが中心の計画で、2024〜25年に完成予定だ。
事業主体は東側が日本土地建物と京阪ホールディングス、西側は住友生命保険や大和ハウス工業などで、それぞれ150メートルと135メートルのビルを計画する。
完成イメージでは、東西とも高さ50メートルのビルを建設し、その上に御堂筋側の壁面を後退させたビルがさらに高みへ伸びる設計になっている。
御堂筋ではビルの高さをそろえて統一感のある街並みをつくるデザインガイドラインを市が策定し、今回も土台となるビルの高さをそろえる見通しだ。
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:up.ahhhh.info
外部ﾘﾝｸ:r.nikkei.com
615: (神奈川県) 2019/07/30(火)14:08 ID:SJmfJVcF(2/3) AAS
泉佐野市りんくう中央公園開発事業者／セティアジャパンを特定
延べ8.2万?の複合施設計画
大阪府泉佐野市は、りんくう中央公園用地約2万?の開発事業者を募集した結果、マレーシアに本社を置くディベロッパー「SPセティア」の日本法人であるセティアインターナショナルジャパン合同会社（東京都港区）を特定し、仮契約を締結した。
同社は、総延べ約8万2000?の複合施設を計画している。
複合施設は高層ビル2棟などで構成し、ホテルやコンベンションホール、物販・飲食店舗、サービスアパートメントなどの機能が入る。
提案競技には同社のみが参加した。土地の提案売却価格は15億5500万円。2020年夏に着工し、23年3月ごろの完成を目指す。
事業地は、りんくうタウン駅の南側にある泉佐野市りんくう往来南6−39の敷地1万9854?。隣接エリアには大型商業施設やホテル、事務所などが立ち並び、にぎわいある地区となっている。
用途地域などは準工業地域・準防火地域で、建ぺい率60%、容積率300%。
事業者募集では、関西国際空港の対岸という立地特性を生かし、国際ビジネス・文化交流拠点としての魅力を高め、国際観光に役立てる施設やMICE（国際的な会議・展示会など）施設を含むことを条件としていた。
完成パース更新
省1
616: (神奈川県) 2019/07/30(火)14:11 ID:SJmfJVcF(3/3) AAS
淀屋橋に新ビル２０２５年完成へ
外部ﾘﾝｸ[html]:www3.nhk.or.jp
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 386 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.024s