[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part78 (1002ﾚｽ)
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71: (庭) 2019/07/26(金)13:00:09.51 ID:I6MSgK2s(2/3) AAS
>>53
愛知は人口密集地帯は限られているのと、残念ながら複線にするほどの需要がないのだろう。
豊田市も中心市街地はあまり広くないし、周りはすぐに田園地帯になるから、鉄道は厳しい面もある。
しかし個人的には無理矢理にでも複線化にして、鉄道利用を促進させるべきとは思う。豊田市からはどこに出るにしても鉄道利用は時間がかかるから、車優先になる。
>>67
鉄道において重要なのは人口密度である。いくら県全体の人口が多くても希薄な人口地帯を鉄道路線が通っても利用者は少ない。北海道が参考になるだろう。
126: (SB-iPhone) 2019/07/26(金)19:25:05.51 ID:oliCNXRa(4/4) AAS
ベニヤ姐さん
横浜に負けて悔しいわwww
ドヤ！
>>113
大都市？？
ベニヤ姐さんをまた論破しちゃうねw
省9
204(3): (静岡県) 2019/07/27(土)09:50:52.51 ID:yWhXsyof(5/5) AAS
名古屋が横浜より田舎かどうかとかＧＤＰが下だとかは全く関心がない
愛知県が東京都に次ぐ日本第二位の経済力を誇る県だあることが一番重要
結局神奈川って埋め立て地に高層ビルが建ってるだけで、あとは何もめぼしい
ところがない県、
日産は１Ｑの決算で前年比９８％減の利益しか出ない死に体の企業
省2
241: (SB-iPhone) 2019/07/27(土)17:31:23.51 ID:3XV35aPV(2/3) AAS
ベニヤ姐さんなんで信用されないか知ってる？？
普段から嘘つきだからだよ
↓例えばこれ
471 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(禿) [sage] :2019/03/04(月) 19:50:59.45 ID:VdeeNvHY
町田(笑)
吉祥寺辺りならまだ23区的イメージで捉えるが
省22
271: (東京都) 2019/07/27(土)20:54:41.51 ID:vOMXensH(1) AAS
トヨタ依存が露呈してしまってるな…
285: (中部地方) 2019/07/27(土)23:06:42.51 ID:VeFZxlS/(11/11) AAS
名古屋以東の主要都市
レベル12 東京
レベル10 横浜
レベル９ 札幌 仙台 川崎
レベル８ 新潟 さいたま 千葉 静岡 浜松
レベル７ 旭川 盛岡 郡山 長野 宇都宮
レベル６ 函館 青森 秋田 福島 高崎 水戸 松本 豊橋
レベル５ 帯広 釧路 山形 甲府
名古屋以西の主要都市
レベル11 大阪
省7
526: (公衆) 2019/07/31(水)17:50:55.51 ID:I1+o2P5q(1) AAS
神奈川県、最低賃金額1000円超えた
愛知県は950円超えたかね
723: (光) 2019/08/02(金)12:10:59.51 ID:v7iD7qYr(3/5) AAS
河村w
745: (SB-iPhone) 2019/08/02(金)21:53:53.51 ID:4dJBp7k1(5/5) AAS
名古屋市のブラジル人の割合
愛知県でも名古屋市は13位
外部ﾘﾝｸ[html]:area-info.jpn.org
794: (SB-Android) 2019/08/03(土)13:41:07.51 ID:jLFX4UEV(1) AAS
大都はつづく
そして
濱カス妬みも
つづく
(笑)
828: (中部地方) 2019/08/04(日)11:23:37.51 ID:1taT3nXX(1/3) AAS
「しなの」「ひだ」「しらさぎ」
名古屋を発着する特急の終点である
「長野」「富山」「金沢」は全て北陸新幹線の駅だから関係大アリ
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