[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part77 (1002ﾚｽ)
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61: (東京都) 2019/07/19(金)08:36 ID:pLS1Srzp(2/6) AAS
>>50
地下鉄の乗車人数をみると
1両当たり東山線と御堂筋線では3倍くらい違うでしょ
しかも東山線は6両編成でしょ？
ホームの人を全くさばけない地下鉄w
62(1): (東京都) 2019/07/19(金)08:39 ID:pLS1Srzp(3/6) AAS
>>51
それってお前が田舎者で大阪を知らんだけでしょ
京橋、鶴橋、阿倍野、弁天町、西九条、日本橋、江坂あたりでも楽しいぞ
63(1): (東京都) 2019/07/19(金)08:40 ID:pLS1Srzp(4/6) AAS
>>55
あれで田舎呼ばわりって、少し中途半端なビルを建てただけで街の中身は詰まらんままで田舎臭いからバカにされて中国人旅行客すら寄り付かないんでしょ！
64(1): (大阪府) 2019/07/19(金)08:47 ID:Aym5EyQf(12/18) AAS
>>59
そういうのは東京メディアで繰り返し毎日紹介されまくってるんで正直もうお腹が一杯です
私もたまにしか東京には行きませんが仕事や接待以外は基本高い店には行きませんけど行く度にめちゃめちゃ疲れてしまう
東京は好きな街ですけど一線級に頑張れる人以外にはあまり意味のない街だと思いました
東京と名古屋の中間地点に大阪かな
どこも貶すつもりはありませんので悪しからず
話は変わりますが大学時代を東京で過ごした方の東京愛は凄いものがありますね
あの人たちが一極集中を促進してる面も忘れてはならない要素だと思います
官民一体で東京にかき集めてる事実は否めない
東京の吸引力は強い
省2
65: (大阪府) 2019/07/19(金)08:49 ID:Aym5EyQf(13/18) AAS
>>62
ああ私は大阪人なんですがその場所と対応する箇所っていうのは数で言いますと東京と比較するのもおこがましいかと
悪いですけど
名古屋よりはまあ少しは多いよ
66: (大阪府) 2019/07/19(金)08:50 ID:Aym5EyQf(14/18) AAS
>>63
感情的な意見にはこれ以降返事しません悪しからず
67(1): (東京都) 2019/07/19(金)08:50 ID:pLS1Srzp(5/6) AAS
>>57
赤坂ってくらいだから坂道だけど、東京の人は地下鉄の乗り換えで脚が鍛えられてるから平気で歩き回るよ
それに赤坂見附から草?g剛が酔って裸で暴れた檜町公園まで上がればあとはリッツ・カールトン、ミッドタウン、六本木交差点、ヒルズは同じ台地の上。
ヒルズからは暗闇坂を下って麻布十番に降りて行けば歩くのも楽しいし次々とタイプの異なる楽しい街が現れる
名古屋は変化の無い平坦な道と退屈町並み
68: (大阪府) 2019/07/19(金)08:53 ID:Aym5EyQf(15/18) AAS
>>55
捕捉
欧米なら後はニューヨークロサンゼルスシカゴ位かな
それでは皆さん良い１日を
69(1): (東京都) 2019/07/19(金)08:57 ID:pLS1Srzp(6/6) AAS
>>64
社会人として都心4区に住んでこそ東京を理解できるんだけどね。
学生の東京、埼玉・千葉在住の東京、単なる23区住みの東京と都心4区住みの東京は全く違う
交通の便は良いし歩きや自転車で簡単に移動できるし、車の渋滞も無い。
田舎の人がイメージする東京は学生の東京か埼玉・千葉在住の東京なんだよ。
70: (大阪府) 2019/07/19(金)08:58 ID:Aym5EyQf(16/18) AAS
>>67
赤坂見附や檜町公園、六本木辺りはよく歩きました
10年位前に仕事でホントに歩きました
疲れたよwマジで
71: (大阪府) 2019/07/19(金)09:02 ID:Aym5EyQf(17/18) AAS
>>69
それを言うなら地方それぞれの言い分も少しだけで良いから余裕を持ちながら聞いてやってあげては？
名古屋にもかけがえのない良いとこがもしかすればあると思うよ？
余裕ある懐深い都心民のあなたならきっと出来ますよ
マウンティングからはあまり良いものは産まれないと思います
72: (大阪府) 2019/07/19(金)09:03 ID:Aym5EyQf(18/18) AAS
アカン仕事しますわ
さいなら
73(1): (庭) 2019/07/19(金)09:21 ID:gijZ8Sll(8/14) AAS
都心4区のべんりさ
自転車でも徒歩でもどこでもいける
て、
名古屋の栄ー名古屋駅のきょりじゃん
74: (庭) 2019/07/19(金)09:33 ID:gijZ8Sll(9/14) AAS
荒らしさんは時間距離と実距離を
上手に使い分けしているだな
都心3区の時間距離で銚子 までいける
なんねんさきになることかな
75: (埼玉県) 2019/07/19(金)10:12 ID:6qPm1wc5(1) AAS
>>73
名古屋も昔はケッタで市内をどこまでも行けたけど、今では大人は自転車を利用する人が少ないな。
軽自動車で名駅→栄→大須と移動。
街の中にはコインパーキングが掃いて捨てるほど在るから問題ない。
東京の区は名古屋の2区くらいの広さが有るよ。
港区は品川駅、白金、青山、西麻布、広尾、有栖川、六本木、赤坂、田町、芝、浜松町、虎ノ門、新橋、汐留、お台場とかなり広い。
中央区の銀座1丁目から8丁目までで名駅から栄くらいの距離が有る
76(1): (日本) 2019/07/19(金)11:12 ID:eKh3D1Du(1) AAS
言われて気づいたけど名古屋って都心部でもコインパーキングが多いな
ビルを建てるよりも平らな駐車場として利用したほうが儲かるってことなんだろうけど、ほんと車社会だよな
77: (庭) 2019/07/19(金)12:01 ID:gijZ8Sll(10/14) AAS
そうだな
いま名古屋の問題は三河の取り込みに失敗していること
コインパーキングがなければ愛知県から孤立してしまう。
78: (庭) 2019/07/19(金)12:19 ID:gijZ8Sll(11/14) AAS
金山がぜんぜん発展しない
長い間なぞだったんだが
ようやくわかった
栄や名駅は車のお客さんの取り込みは
まだましなほうなんだな
79(1): (愛知県) 2019/07/19(金)12:32 ID:d2MdYiOn(1) AAS
名鉄の再開発を、CBC、メ〜テレ、中京どこか密着取材してくれないかな？
あの難工事をどうやってこなしていくかを見てみたい
80: (ジパング) 2019/07/19(金)12:54 ID:rvMqfVOe(1) AAS
>>79
名鉄は地下の駅を3線4島にするために現在よりも南に50mほど移動させるために各ビルを壊す必要性が出てくる。
名鉄の必要性でビルを壊すのだから建て替え費用のどれだけかは名鉄が出すべきだけれど、そんなもんをドケチ名鉄が出す筈もないよな。
結局、話は物別れで終わるって事よ。
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