[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part77 (1002ﾚｽ)
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212: (中部地方) 2019/07/20(土)11:44 ID:MddW38UP(3/6) AAS
関西本線は単線の部分もあるが複線の部分もあるよ
213: (茸) 2019/07/20(土)11:47 ID:yuMpS4Ct(1/2) AAS
相変わらずキチガイ横浜信者の発作が止まらず、延々と頭の悪いコピペ連投してるんだなw
214: (愛知県) 2019/07/20(土)11:49 ID:T6nbMqYY(1/2) AAS
参院選企画 トヨタやリニアで“好調”の愛知県で聞いた「アベノミクス効果で景気の実感は？」
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
建設業界は「あと10年は仕事に困らない」
名古屋駅周辺や、名古屋の中心街、栄（さかえ）地区で数年前から続く再開発。
アベノミクスによる景気への影響を実感しているのが建設業界です。
「忙しいのは事実。今の状況からみて、2027年にリニアが名古屋と東京で開通するまでは再開発があったり、あとは高速道路の老朽化しているものをリニューアル・直していかないといけない」（東海建設躯体工業会 伊藤順一会長）
215(1): (東京都) 2019/07/20(土)11:52 ID:T1gVWbcX(1) AAS
>>191
悔しいからって適当に捏造するなよな。
阪和線は全線複線
片町線には大阪駅からは乗り入れてません
能勢電鉄妙見線も梅田駅からは乗り入れ無し
216: (茸) 2019/07/20(土)11:55 ID:yuMpS4Ct(2/2) AAS
>>215
ローカル梅田駅が何だって？
217: (中部地方) 2019/07/20(土)11:56 ID:MddW38UP(4/6) AAS
あれだけ複線自慢していたからまさか府内に単線なんてないんだろうと思ってたら
大阪府にも単線の鉄道路線がそんなにあるんだね
218(1): (中部地方) 2019/07/20(土)11:57 ID:MddW38UP(5/6) AAS
たしかに片町線は単線のようだ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:upload.wikimedia.org
219: (大阪府) 2019/07/20(土)11:58 ID:mr6qYnYM(1/2) AAS
在来の鉄道で梅田に対抗できるわけない
220: (東京都) 2019/07/20(土)11:59 ID:uxvFIGSd(1/4) AAS
リニア
鉄道好きとしてはあまり乗りたくないなぁ
ほとんどトンネル
東海道新幹線はトンネルの少なめな景色の良い新幹線だし、今でもそんなに時間かかる訳でもないのにね
新幹線安くしてくれたほうがよほど助かる
そんな発想は全くないんだよなぁ
高速道路も同じ。作るのは良いけど、いつまでたっても高いまま
ちょっと釣りに出かけるにもカネかかってしょうがない！
221(2): (茸) 2019/07/20(土)12:03 ID:xgNVlEKU(1) AAS
新幹線も無縁、
リニアも無縁、
近鉄も無縁、
特急はるかも梅田スルー、
広域アクセスの玄関口になれてない
梅田は機能的に大阪北部のローカル駅
222: 無職捏造自演バ力竹内(神奈川県) 2019/07/20(土)12:05 ID:EPOtRPa8(1/8) AAS
数字は名古屋駅の方が100倍ショボいけどね…(笑笑)
223: (東京都) 2019/07/20(土)12:05 ID:uxvFIGSd(2/4) AAS
>>221
都会ほどターミナルは多いのが常識ですよ
224(5): (中部地方) 2019/07/20(土)12:06 ID:MddW38UP(6/6) AAS
東京駅 名古屋駅 元々の代表駅に新幹線が乗り入れている
新横浜駅 新大阪駅 わざわざ線路曲げたくないので郊外に駅がある
225: (大阪府) 2019/07/20(土)12:07 ID:mr6qYnYM(2/2) AAS
>>221
はるかどころかラピートも来るぞ
226(1): (東京都) 2019/07/20(土)12:10 ID:uxvFIGSd(3/4) AAS
>>224
名古屋は栄に新幹線駅作ったら面白かったかも
227: 無職捏造自演バ力竹内(神奈川県) 2019/07/20(土)12:10 ID:EPOtRPa8(2/8) AAS
都市部では在来線がショボいと車依存社会に
成るから交通インフレが脆弱に成るんやで…(笑笑)
228: (SB-iPhone) 2019/07/20(土)12:10 ID:KwY9VUFl(2/3) AAS
名古屋村人の人達
よーく考えてみよう
名古屋の都心部から
わずか4分で
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
省5
229(1): (東京都) 2019/07/20(土)12:13 ID:uxvFIGSd(4/4) AAS
>>224
新神戸も入れて
230: (SB-iPhone) 2019/07/20(土)12:15 ID:KwY9VUFl(3/3) AAS
>>224
名古屋は新潟と同格
「新○○駅」。新幹線駅を中心に、JR在来線や私鉄にも存在する。もともとの中心駅と差別化するとともに、町の新しい拠点を整備する意図も込められていることが多いが、なかには名前負けしている駅も見受けられる。
Jタウンネットは、政令指定都市名に「新」のついた11駅をピックアップし、その格付けを行った。
特A 新大阪
A 新神戸 新横浜
省2
231: (茸) 2019/07/20(土)12:20 ID:V1F826xT(1) AAS
>>224
>>229
横浜も大阪も神戸も港町なんだよ。
共通して新幹線が中心駅に接続できない不便な環境。
都市を拡大させていくには海という障害物に囲まれた港町は不便で、インフラも機能的に広げられない。
地政学的に港町はハブになれないし、スポークにしかなれない運命。
港町は構造的スポークからは逃れられない。
関西が足の引っ張り合いのグダグダになったのはハブになれない大阪を関西の中心都市にしてしまったこと。
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