[過去ログ] 【摩天楼化】日本にも超高層ビル群を作ろう★58 (1002レス)
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874(1): (ジパング) 2019/08/10(土)20:56 ID:+QK5SCOY(1/2) AAS
>>870
>東京人がデブビルをかっこいい存在にしたいだけだろ
それは感じる。
日本人だから日本上げたり、東京に縁があるから東京を持ち上げたり。
身内贔屓はいやだな。
875: (ジパング) 2019/08/10(土)20:57 ID:+QK5SCOY(2/2) AAS
>>871
これはかっこいいと思う。
キッチリ角張った直方体ではなく、四辺がカーブしてるのがオシャレ。
876(1): (SB-Android) 2019/08/10(土)21:15 ID:vtAxykz9(1) AAS
中之島ツインはデブビルではないだろ?
877: (東京都) 2019/08/10(土)21:33 ID:n1kouYLU(1) AAS
>>876
何を言ってるんだ?
床面積見てみろ
878: (愛知県) 2019/08/10(土)21:35 ID:WmM4stM9(2/2) AAS
>>871
結局、金掛かってれば掛かってるほど見栄えも良くなるってことだな
人と同じ
これも朝日新聞が信じられんくらいの大金はたいて建てたんだろう
879: (愛知県) 2019/08/10(土)21:37 ID:kjhAZOR8(1) AAS
>>871 内観は好き 丸いところの
880: (ジパング) 2019/08/10(土)21:49 ID:YMpLKz8O(1) AAS
丸の内もこれくらいデザインが洒落ていればなあ。
勿体ない。
881(1): (東京都) 2019/08/10(土)23:26 ID:e1QK1Di5(1) AAS
>>870
デブビルがカッコいいとかじゃなく
使いやすさや日本の法制で自然と決まるから
変えられないと思う
882(2): (東京都) 2019/08/11(日)00:11 ID:5jLUUnBd(1) AAS
>>869
これだな
それぞれに個性があったほうが面白い
ヨーロッパの街並みは美しいけど、世界中がヨーロッパの街並みみたいだったら全然面白く無いだろうし
>>874
デブビルが好きってだけで、
東京贔屓、身内贔屓と決めつけちゃう、凝り固まった考えは好きじゃないな
883: (東京都) 2019/08/11(日)00:24 ID:ZdVG+D/R(1/2) AAS
はい
北京>>>>>>>>>>東京
画像リンク[jpg]:i.imgur.com
北京朝陽区CBD全景
画像リンク[jpg]:i.imgur.com
画像リンク[jpg]:i.imgur.com
北京市の主要行政機能は新たな副都心エリア、通州区へ全面移転が完了
同時に北京副都心発展プロジェクトが始動
2019年1月5日、通州区政府「北京市城市副中心発展計画(2016−2035)」正式発表
画像リンク[jpg]:i.imgur.com
省11
884(2): (東京都) 2019/08/11(日)00:29 ID:ZdVG+D/R(2/2) AAS
丸の内とかいう村どーすんだよ
お先真っ暗じゃねーか
885(1): (関東地方) 2019/08/11(日)03:22 ID:i66ewc1k(1/2) AAS
>>884
現実世界でもこういう風に空気読まずに話の流れ遮ってるんだろうなー
886: (東京都) 2019/08/11(日)04:42 ID:l25Onls3(1/2) AAS
>>884
三菱村がどうした
あの辺りは日本でというより世界で一番好きな場所だ
丸の内は変える必要は無い
887: (兵庫県) 2019/08/11(日)08:03 ID:yGu0J/VA(1/2) AAS
うーん
丸の内はただのビル群というより、
ビル密集群だよな
あつまりかたかがすごい
888: (兵庫県) 2019/08/11(日)08:07 ID:yGu0J/VA(2/2) AAS
高層ビルといえばドバイなんだが、
ビルとビルのあいだは、案外スカスカなんだよ
密集度はたいしたことない
889(2): (大阪府) 2019/08/11(日)08:46 ID:SoSwVNyn(1) AAS
大阪は歩いて回遊する街。
東京は電車で回遊する街。
上海は車で回遊する街。
徒歩:大阪、ロンドン
電車:東京、バンコク、ニューヨーク
車:上海、ドバイ、名古屋
町割りが完成した時代が影響すると考える。誰かもう少しうまく分類してください…。
890(1): (光) 2019/08/11(日)08:51 ID:aUUFgrpI(1/2) AAS
丸の内はビル群歩いた後皇居行って
あ、ここは日本の中心なんだなと実感する場所
891: (愛知県) 2019/08/11(日)09:12 ID:zlNm/vmP(1/3) AAS
>>889
必ずしもそういうふうには分類できないんじゃないかな
大阪でも御堂筋線や谷町線に乗って大阪城や天王寺を回遊する人は多いだろうし、
名古屋では栄まで地下鉄に乗って大須やテレビ塔まで足をのばす人も多いよ
車で回遊する街でも上海なんかは地下鉄も整備されてきて電車で回遊できるようになってきたし、
徒歩→車→電車って順に発展していくんだと思う
まあ浜松やロサンゼルスみたいな郊外型都市は電車型都市にはならないし、例外も多い
892: (愛知県) 2019/08/11(日)09:13 ID:zlNm/vmP(2/3) AAS
>>890
金掛かってるよな
893: (愛知県) 2019/08/11(日)09:21 ID:zlNm/vmP(3/3) AAS
>>889
徒歩:中小都市→車:郊外型都市
↓
車:新興の大都市
↓
電車:成熟した大都市
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