[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part153 (1002ﾚｽ)
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503: (東京都) 2019/07/16(火)11:05 ID:pvBgHg/E(3/3) AAS
>>499
ハブジジイやベニヤ板禿と同レベルのキチガイやな
504(1): (東京都) 2019/07/16(火)11:10 ID:aLhsoRne(1) AAS
ハブ爺は(愛知県)で書き込むことがあるから愛知か岐阜か三重か静岡在住なのは間違いないよ
でも確かに出身までは分からないね
関東や東北出身の期間工かもしれないし
505: (滋賀県) 2019/07/16(火)11:15 ID:yALMlwxL(4/6) AAS
世界はどんどん小さくなっていってる
名古屋圏と関西圏が連結一体化するのは自然な流れやな
506(1): (光) 2019/07/16(火)11:24 ID:uPQLLH+o(2/7) AAS
リニア開業後には西日本の玄関口は名古屋になる。
名古屋のインフラ網は東西南北に広がっており
広大な濃尾平野が広がっており
重工業やハイテク産業研究施設や工場が集結している、
トヨタだけではない。
鉄道や道路も縦横無尽に繋がってインフラは抜群だ。
リニア開業後は名古屋と東京だけでビジネスの往来が可能だ。
もはや、大阪は必要無い。
大阪は過疎が進みアジア人種に乗っ取られてしまうだろう。
名古屋はゆくゆくは日本の首都になる事は間違いない。
507: (東京都) 2019/07/16(火)11:27 ID:bzp1QVVr(1/3) AAS
>>504
三河人なのはほぼ間違いない
こいつはやたらに「愛知」と言いたがるから
尾張と三河では全然別の地方で
なにしろ尾張は西日本文化圏、三河は東日本文化圏に属するくらい別の地方や
それやのに「愛知」と言いたがる理由はお察しや
「愛知」なんて愛知県管轄の行政区分以上の意味が全く無いし
愛知なんていう地域も地方も存在せん
508(1): (東京都) 2019/07/16(火)11:29 ID:bzp1QVVr(2/3) AAS
>>506
＞アジア人種に乗っ取られて
「アジア人種」てなんやねん
そんな人種は無いで
509(2): (光) 2019/07/16(火)11:46 ID:uPQLLH+o(3/7) AAS
>>508
アジア人種と言うのは具体的に韓国、中国、フィリピン、
台湾、マレーシア、インドネシア、ベトナム、タイ、インド、
の事である。
これらの国は旅行をきっかけに大阪に居ついてし流のが現実だ。
特に韓国、中国、インド人達は経済状況が悪いので
大阪に出稼ぎに来て大阪市内の安いアパートに住み着き、
大阪市民として大阪で生活している。
大阪はアジア人諸国の特別区になろうとしている。
一方、大阪に残る日本人は西成あいりん地区の薄汚い浮浪者だけになり、
省1
510: (滋賀県) 2019/07/16(火)12:01 ID:yALMlwxL(5/6) AAS
>>鉄道や道路も縦横無尽に繋がってインフラは抜群だ。
大阪に比べたらスッカスカやん
511: (大阪府) 2019/07/16(火)12:19 ID:DtcCIY7m(1/2) AAS
それより日韓戦争がおもろい
韓国がガチで滅びる
512: (茸) 2019/07/16(火)12:22 ID:CicGF1KQ(1/8) AAS
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
オプテージが本気で突き進む絵空事ではない
スマートシティ--官・民・ベンチャーの壁取り払う
513: (大阪府) 2019/07/16(火)12:22 ID:xHI0I4Jx(4/4) AAS
>>509
愛知はすでに乗っ取られてるようだが・・・
新入生４９人のうち４１人が外国籍 愛知の小学校
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
514(1): (茸) 2019/07/16(火)12:24 ID:zrzCmCtT(1) AAS
リニアにしても新大阪延伸しても関西にとって意味無い。
リニアが新大阪まで開通したとしても
京都や滋賀からリニアを利用するには名古屋から乗ることになるからね。
つまり京都や滋賀にとってリニア新大阪が開通しなくても全く問題ない。
奈良にしても今までは大阪や京都の方を向くしかなかったのがリニア駅が出来たら名古屋や東京へのアクセスが飛躍的に便利になって東向きの力が強まるだけ。奈良の中心駅に接続するわけでもなく使い勝手も悪い。
亀山にしても三重県の大半は不便な亀山より名駅経由でリニアを利用する。そもそも亀山駅に接続しないのも使い勝手悪い。
実はリニア名古屋開業で近鉄特急は重要な存在になっていく。
新型特急やFGTなど力を入れだしてるのもそういうこと。
奈良や三重は近鉄特急とリニア名古屋駅の連携が強くなっていくことで充分になる。
総合的に考えると名古屋〜新大阪のリニアは無くても問題ないということがわかる。
省2
515: (やわらか銀行) 2019/07/16(火)12:38 ID:xyC9fVR+(41/49) AAS
ハブじじい＝東京。
分断工作に注意。
516: (やわらか銀行) 2019/07/16(火)12:39 ID:xyC9fVR+(42/49) AAS
今は愛知に住んでるかもしれないが
大阪と名古屋の分断工作員。
気をつけるように。
517(2): (光) 2019/07/16(火)12:51 ID:uPQLLH+o(4/7) AAS
>>514
近鉄特急の速度を上げる事だけすればいい。
それに近鉄奈良線を名張まで延伸させた方が良いな。
名古屋から名張を経由して奈良線経由で難波まで直通出来るからな、
近鉄大阪線だと所要時間が余計にかかってしまう。
名古屋方面から奈良へ直接行きたい人には
名張から奈良方面への新線を作った方が遥かに便利。
こう言う事をしないから奈良へは日帰りで良いと言う
観光客が多くなるんだよ。
関西の鉄道は兎に角アクセスが悪すぎる。
518(1): (SB-iPhone) 2019/07/16(火)12:58 ID:nU+OOHy1(1/4) AAS
>>502
芋が本当に関東だと思ってる？
仮にも関東なら愛知を引き合いに出すと思う？
俺がアンチ大阪なら横浜だけじゃ勝てないから東京を引き合いに出すけど
愛知好き嫌い抜きで愛知を出すと思う？
愛知を出すということは愛知じゃ勝てないから関東を引き合いに出してるということ
生粋の関東なら全く関係ない愛知をなんで出さなきゃいけないんだろう
省1
519: (兵庫県) 2019/07/16(火)13:05 ID:RYrbtfgQ(2/2) AAS
茸と光を使い分ける意味
もしかして同一人物だとバレてないと思っているのだろうか
520: (SB-iPhone) 2019/07/16(火)13:08 ID:nU+OOHy1(2/4) AAS
そういえば前に大阪のスレに絡んだ時
チベットが毎回IPを抜くトラップURLを貼り付けてて、俺はそれをトラップと知ってたから踏まなかったんだけど、何故かお前のIPだとかわけのわからないIPアドレスを連投してたことがあったなw
あれは爆笑したわww
いやいや、踏んでませんけど？と言ってもお前のIPだとか全然譲らなくて、あぁ大阪人って思い込みが激しいのか適当なIPアドレスを言ってるのなんかそういう所を含めて名古屋人みたいと思ったw
521(1): (やわらか銀行) 2019/07/16(火)13:10 ID:xyC9fVR+(43/49) AAS
>>518
東京が大阪に勝ってるのは周知の事実。
東京人が怖いのは大阪と愛知が手を組むこと。
近畿+近畿周辺県4000万人が一致団結するのが怖い。
なので愛知と大阪を喧嘩させる。
そうすることで分断を図る。
522(1): (SB-iPhone) 2019/07/16(火)13:15 ID:nU+OOHy1(3/4) AAS
>>521
よくわからないんだけど、
君一体何と戦ってるな？
分断って？それって何か得するの？それとも
君の生活に何か関係するの？
分断する理由ってなに？
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