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大阪の都市計画について語るスレ Part152 (1002ﾚｽ)
大阪の都市計画について語るスレ Part152 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1562757267/
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75: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2019/07/11(木) 10:41:56 ID:Ru8Y4t3L 関西は、ハブになれない大阪が無くても成り立ってしまうのが大阪の致命的な欠点。 地政学的にスルーされてしまう大阪に存在意義を与えるために振り回される関西の不幸。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1562757267/75
76: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2019/07/11(木) 10:43:18 ID:Ru8Y4t3L >>74 大阪にも来るかわからないし、そもそも現時点で大阪にハブターミナルは無いのが終わってる。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1562757267/76
77: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android) [] 2019/07/11(木) 10:43:46 ID:uWND3AiB ２０４５年推計人口 総数 1億0564万4707 1 東京都 1360万6683 2 神奈川県 831万2524 3 大阪府 733万5352 4 愛知県 689万9465 5 埼玉県 652万4800 6 千葉県 546万3363 7 福岡県 455万4486 8 兵庫県 453万2499 9 北海道 400万4973 10 静岡県 294万2865 11 広島県 242万8818 12 茨城県 223万5686 13 京都府 213万6807 14 宮城県 180万9021 15 新潟県 169万8989 16 岡山県 162万0031 17 長野県 161万4511 18 栃木県 156万0619 19 岐阜県 155万6529 20 群馬県 155万2950 21 熊本県 144万2442 22 三重県 143万0804 23 沖縄県 142万8305 24 福島県 131万4903 25 滋賀県 126万2924 26 鹿児島県 120万4146 27 山口県 103万5661 28 愛媛県 101万2995 27 奈良県 99万8076 30 長崎県 98万2200 31 石川県 94万7918 32 大分県 89万6653 33 岩手県 88万4518 34 宮崎県 82万4806 35 青森県 82万3610 36 富山県 81万7398 37 香川県 77万6478 38 山形県 76万8490 39 和歌山県 68万8031 40 佐賀県 66万3781 41 福井県 61万4144 42 秋田県 60万1649 43 山梨県 59万8935 44 徳島県 53万5370 45 島根県 52万8988 46 高知県 49万8460 47 鳥取県 44万8529 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1562757267/77
78: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2019/07/11(木) 10:43:49 ID:/DyqPmMV 最近奈良でかき氷があつい「ブームの意味」。 かき氷なのにw それはさておき奈良には氷の神様を祀ってる氷室神社がある。 その影響かも。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1562757267/78
79: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/07/11(木) 10:44:10 ID:hwEX5gu1 中央リニアは大阪止まり 北陸新幹線は京都経由で大阪止まり IR、万博は大阪 四国新幹線は九州ー四国ー淡路島ー和歌山ー大阪 さて、どこがスルーされているでしょう？ｗ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1562757267/79
80: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/07/11(木) 10:46:51 ID:dQM5t1OY 新大阪が日本最大のハブターミナルになることは 国交省が認めてる http://d1z3vv7o7vo5tt.cloudfront.net/medium/article/img1_file5ac0a148d66e6.jpg 「リニア整備後の４時間到達圏（※） 大阪 ４０箇所 ／４７箇所 東京 ３５箇所 ／４７箇所 →大阪が東京に匹敵する一大ハブ都市に ※鉄道利用で４時間以内に到達可能な県庁所在都市数」 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1562757267/80
81: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/07/11(木) 10:47:58 ID:dQM5t1OY 国土交通省生産性革命本部（第７回会合） 平成30年5月29日 国土交通省生産性革命プロジェクト（第４版）（案） http://www.mlit.go.jp/common/001236885.pdf 【追加候補プロジェクト】 「社会のベース」の生産性を高めるプロジェクト 地方創生回廊中央駅構想 〜新大阪が、日本の地方と地方をつなぐ〜 ・・・・・・ Ｐ．3 https://i.imgur.com/mBnow9u.jpg https://i.imgur.com/xyFaJjD.jpg http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1562757267/81
82: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2019/07/11(木) 10:50:11 ID:/DyqPmMV >>73 東京の老害はやはり古いな。 大阪市だけで見てるだろ。大阪はこれから大阪府全体で発展し 大阪都構想でさらに加速するだろう。 大阪府全体で見れば全然国土軸からずれていない。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1562757267/82
83: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/07/11(木) 10:50:58 ID:hwEX5gu1 DeNAが京都・大阪でタクシー配車に参入 米国・中国勢と競争本格化 https://mag.executive.itmedia.co.jp/executive/articles/1907/09/news064.html ディー・エヌ・エー（DeNA）は8日、大阪府と京都府でタクシー配車アプリ「MOV（モブ）」のサービスを開始したと発表した。 両府内のタクシー会社12社と提携した。 関西では中国と米国の配車大手もサービスを展開しており、競争が本格化する。 このためDeNAは、無料でタクシーに乗車できるキャンペーンを21日まで展開して利用の拡大を図る。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1562757267/83
84: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/07/11(木) 10:52:30 ID:dQM5t1OY >>77 ２０４５年なんて 東京が首都である保証すらない http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1562757267/84
85: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2019/07/11(木) 10:52:57 ID:/DyqPmMV >>73 あとこれから福岡が発展すれば東京は端になる。 大阪は立地的に中央になる。 新大阪の重要性がさらに増してくる。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1562757267/85
86: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2019/07/11(木) 10:57:44 ID:/DyqPmMV 神戸は確かに今は不遇かもしれないが大阪は神戸を見捨てないからな。 大阪は人情の街やからな。 神戸の人たちも安心してな。 そのかわり神戸も近畿のために頑張ってな。どんどん文化を生んでなー。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1562757267/86
87: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/07/11(木) 11:01:47 ID:5UHlg5Xx https://www.tokyo-np.co.jp/article/politics/list/201907/CK2019071102000134.html 東京は日本中からヒトモノカネと言うエネルギーを吸い取って 日本最大のマンモス都市となった。 「東京は富士山、後は並びの山」 東京の一人勝ちだ。 だから東京関東以外の人口減少が著しい。 ただですら少子高齢化が進んでいると言うのに。 地方は益々寂れて行くばかりであるし 人口減少による過疎化で地方都市は荒廃し、 生活水準も100年前の水準に戻ってしまうのでは無いか と言う危惧を抱いてしまう。 地方はこのまま衰退崩壊してしまうのだろうか？ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1562757267/87
88: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2019/07/11(木) 11:02:19 ID:/DyqPmMV >>76 東京には分散という概念がないのか。 何でもかんでも一箇所に集めるべきではない。 あぁーそれがわからないから満員電車が増えるのか。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1562757267/88
89: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/07/11(木) 11:03:32 ID:hwEX5gu1 >>86 神戸スレに帰れよ 神戸の大阪コンプに大阪人は辟易しとんねん 「神戸を大阪のベッドタウンにしない」 「日本は神戸と東京で握る」 「大阪のIRには反対する」 「大阪万博誘致には関与しないが誘致が成功すれば考える」 「大阪は下品。神戸と大阪を一緒にしないでほしい」 「神戸はハイソ。大阪は貧しい町」 これら全て首長や有名神戸人の発言 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1562757267/89
90: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [age] 2019/07/11(木) 11:04:37 ID:r0j79uJJ こいつ頭大丈夫？ 関空まで2時間？ minojapan | 2時間前 北摂の人間としてはアジアの主要路線だけでも伊丹や神戸から飛ばしてくれたらそんな路線いらないんだけどなぁ。そっちの方が最も有効な投資になると思うんだけど、、、伊丹まで10分 関空まで２時間 本当に同じ大阪府の空港なのかと思う。まぁほぼほぼ和歌山なんだけどね https://headlines.yahoo.co.jp/cm/main?d=20190710-00071399-lmaga-l27 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1562757267/90
91: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2019/07/11(木) 11:05:56 ID:/DyqPmMV >>89 行政と市民を一緒にするな。 何度も言ってるだろ。 神戸も維新に行政を任せればいい。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1562757267/91
92: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [sage] 2019/07/11(木) 11:09:02 ID:a2vfGo2j >>62 指標でも表れてるが関東はベットタウンから既に衰退がはじまってる 最近は都心部でもやばくなってる http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1562757267/92
93: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/07/11(木) 11:16:13 ID:hwEX5gu1 >>91 むしろ神戸の一般人の方が大阪コンプが強い 神戸スレに帰って思う存分神戸マンセーしとけ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1562757267/93
94: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/07/11(木) 11:23:41 ID:5UHlg5Xx >>88 それは大きな間違い、 大阪は神戸を助けるどころか大阪に本社を持つ企業が 大阪を再開発し何もかも大阪に持って来ようとしている。 神戸なんか大阪にとって足枷になるだけ、邪魔なだけ、 阪急電鉄も神戸市営地下鉄との相互直通運転を考えていたが 人口減少が激しい神戸には何のメリットも無いと計画を凍結させた。 阪神電鉄も観光需要が見込めるとの理由で近鉄と手を組んで なんば線を近鉄なんばまで延伸させた。 なんばに駅を作れば南海電鉄とのアクセスも良くなるし 当然、関空とのアクセスも便利になるしね。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1562757267/94
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