[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part152 (1002ﾚｽ)
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720: (大阪府) 2019/07/13(土)13:18 ID:esAFhQYi(7/11) AAS
KOBE BEEFがそれだけのブランド力があるのかね
インバウンド一人負けの神戸だぞｗ
それに関西人は神戸牛よりも松阪牛と近江牛の方が格上扱いしてる
721(1): (大阪府) 2019/07/13(土)13:18 ID:u+0lMcLC(3/7) AAS
>>718
フェリーやね
722: (大阪府) 2019/07/13(土)13:19 ID:esAFhQYi(8/11) AAS
そもそも神戸牛なんてステマ先行の部落利権だからな
723(1): (大阪府) 2019/07/13(土)13:21 ID:esAFhQYi(9/11) AAS
>>721
フェリーなんてすでにあるだろ
だからそれがどういう戦略に繋がるねん
724: (茸) 2019/07/13(土)13:24 ID:ZwiuPSqm(6/10) AAS
>>718
四国新幹線、山陰新幹線はもちろん
中四国九州との海のクルーズを増やしたり
新名神も開通したので近畿の人たちが西日本に観光に行く。
神戸の湾岸線の整備促進。
大阪人関西人がsnsなどで西日本を宣伝。など
725: (大阪府) 2019/07/13(土)13:25 ID:u+0lMcLC(4/7) AAS
せっかく阪神なんば線一本で行けるんやから、
インバウンドであふれかえってる近鉄難波駅あたりに神戸市がでっかい看板買って
「ＲＥＡＬ ＫＯＢＥ ＢＥＥＦ 」とやればいい。
726: (茸) 2019/07/13(土)13:28 ID:ZwiuPSqm(7/10) AAS
>>718
つまり近畿の人たちが観光などで大阪福岡鹿児島間の行き来を増やせばいい。
そうすれば向こうも大阪に来てくれるはず。
需要が増せば新幹線整備も加速するだろう。
またsnsなどで情報の交流を増やせばいい。
727: (岡山県) 2019/07/13(土)13:29 ID:rugqDeWN(2/3) AAS
観光公害 インバウンド4000万人時代の副作用
外部ﾘﾝｸ:www.books.or.jp
この本によると、スペインなんかは観光公害で
新しいホテルの建設は禁止にしてるらしいな
これ以上来られると生活が破壊されてしまうから
728: (大阪府) 2019/07/13(土)13:31 ID:u+0lMcLC(5/7) AAS
>>723
港にフラッと行ってもすぐ乗れるように
瀬戸内海を一時間一本くらいの便数でグルグル回す
近畿、中四国、九州
すべてとつながってるのがおだやかな瀬戸内
729: (茸) 2019/07/13(土)13:32 ID:ZwiuPSqm(8/10) AAS
>>718
テレビは東名阪を推してるから
ネットでは東名阪と大阪福岡鹿児島を推していけばいい。
そうすることで大阪が日本の中心、情報の集積地になる。
730(2): (大阪府) 2019/07/13(土)13:33 ID:iPtj0V+D(7/11) AAS
神戸の都心部は電線なども無く綺麗とか知られてない
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
731: (茸) 2019/07/13(土)13:37 ID:ZwiuPSqm(9/10) AAS
>>730
綺麗だね。
神戸は洋風に特化すれば良いと思う。
無電柱化を推進すれば良い。
イメージに合っている。
732(1): (大阪府) 2019/07/13(土)13:41 ID:esAFhQYi(10/11) AAS
斬新さというか目新しさが全くあれへんな
あまりにも中身が稚拙やな
すでにJRや民間がやってるやんけｗ
それに近畿のファクターは外需やって何回言わせんねん
西日本と近畿の観光需要・ビジネス需要の掘り起こしは四国新幹線や
733: (大阪府) 2019/07/13(土)13:46 ID:esAFhQYi(11/11) AAS
神戸はオシャレ
この偽非イメージをいつまでもウリにしてる時点で神戸の成長はないで
なんで人口が減りまくりなんか真剣に考えろよ
734: (茸) 2019/07/13(土)14:01 ID:ZwiuPSqm(10/10) AAS
>>732
お前のも真新しさないやないか。
それ全部当たり前のやつ。
735(1): (調整中) 2019/07/13(土)14:10 ID:cRa0+eHd(1/2) AAS
関空があんな和歌山エリアの不便な場所になったことで、不便な場所の大阪が通り道となって大阪は生き返ることになった。
しかし国土軸の神戸や京都が犠牲になってしまった。
インバウンドには大した影響は無いが、日本人にとっては関空は不便で最悪。
インバウンド重視で大阪は盲目になっているが、不便な関空の立地による関西全体への弊害は大きい。
関西は大阪に存在意義を持たせると、国土軸沿線を犠牲にすることになる。そうやって関西は足の引っ張り合いになる。
神戸が衰退してるのもそういうこと。
736: (大阪府) 2019/07/13(土)14:47 ID:dvSn0KKQ(1) AAS
>>735
いくら和歌山エリアに近くても
モノやカネや人の流れは常に大阪を向いており、
将来の都心へのインフラはさらに高速化されるから
何も心配はいらない。
そう、悲観する必要はない。
737: (岡山県) 2019/07/13(土)15:00 ID:rugqDeWN(3/3) AAS
明日はパリ祭
738: (大阪府) 2019/07/13(土)15:05 ID:yH/0sT12(1) AAS
国策事業に全て大阪が絡んでるのに大阪は国土軸から外れるってキチガイ理論にも程があるだろ
そして神戸が国土軸てｗｗ
739: (京都府) 2019/07/13(土)15:14 ID:+CNDoT0G(1/4) AAS
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