[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part152 (1002ﾚｽ)
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708(1): (大阪府) 2019/07/13(土)12:54 ID:esAFhQYi(3/11) AAS
大阪の勢いが落ちたら神戸がカバーするってどんだけ神戸を巨大都市と勘違いしとんねん
大阪の４分の１やぞｗ
709: (茸) 2019/07/13(土)12:55 ID:ZwiuPSqm(3/10) AAS
あと西日本との交流を深める。
大阪福岡鹿児島間を強くする。
それで神戸の重要性が増してくる。
関東の埼玉が発展してないのは東北北海道間が弱いから。
710: (SB-Android) 2019/07/13(土)12:57 ID:vi8j9ey5(2/3) AAS
と言うより神戸の存在がイレギュラーやろ？大阪の元に戻れよ。
711: (茸) 2019/07/13(土)12:57 ID:GCCbVEqn(4/5) AAS
>>708
全ては無理やけどな。
4分の1をカバーしたらいい。
712: (SB-Android) 2019/07/13(土)12:59 ID:vi8j9ey5(3/3) AAS
神戸は山口組の騒動あたりから化けの皮が剥がれた感じ。そらヤクザだらけなら逃げるわ。
713(1): (大阪府) 2019/07/13(土)13:01 ID:esAFhQYi(4/11) AAS
近畿の将来を考えるなら大阪奈良京都がイニシアチブを握っていくのが当然
神戸は歴史的経緯から大阪依存で発展した後発新興都市という位置づけ
リニア、北陸新幹線、四国新幹線を考えれば東名阪間に日本の全てが集約される
近畿の基軸が東に引っ張られるのは自然の摂理
海外を見た時にIR、関空がある大阪と世界的知名度が高い京都と奈良
この３府県が近畿の窓口になる
神戸人は神戸ありき、神戸至上主義で考えるから近畿の成長性と整合性が取れない
神戸はあくまでオマケ的な存在価値でしかない
714: (大阪府) 2019/07/13(土)13:06 ID:u+0lMcLC(1/7) AAS
外国人に人気の
「神戸ビーフ」をもっとうり出せばイイのにな
こういうのは行政トップの仕事なんだが…
それと六甲の夜景。
皮肉だが
大阪方面が発展すればするほど
そこからの景色も価値が上がる
715(1): (茸) 2019/07/13(土)13:12 ID:ZwiuPSqm(4/10) AAS
>>713
それを進めっていっていいと思う。
東名阪の方は。
でもこれからは大阪神戸姫路岡山広島北九州福岡熊本鹿児島間も大事になってくる。
これは大阪にとっても大事なこと。
716(1): (大阪府) 2019/07/13(土)13:13 ID:esAFhQYi(5/11) AAS
国の今後の整備計画と外需を取り込む既存のポートフォリオを生かすには大阪奈良京都が中心でやっていかなければいけない
神戸ビーフ？
そんなものはどこでも食えるしニセモノが出まわって稀少価値がない
神戸牛以外にもっとおいしい和牛ブランドが山ほどある
六甲・摩耶の夜景？
そんなものは大阪府街の壮大な光の絨毯を見て楽しむ所
間近に見える神戸の市街はとてもショボい事を知らんのか
717: (大阪府) 2019/07/13(土)13:15 ID:u+0lMcLC(2/7) AAS
ＫＯＢＥ ＢＥＥＦのブランド力知らんのか?
外人に松阪や丹波言うても
はぁ?やで
718(4): (大阪府) 2019/07/13(土)13:16 ID:esAFhQYi(6/11) AAS
>>715
西日本もそりゃ大事さ
むしろ今まで疎かにはしていない
JR西日本の瑞風もあるだろ
それ以外にどういった戦略がある？
719: (茸) 2019/07/13(土)13:17 ID:ZwiuPSqm(5/10) AAS
>>716
最近の神戸ビーフの海外人気がすごい。
近畿におって知らないはずがない。
720: (大阪府) 2019/07/13(土)13:18 ID:esAFhQYi(7/11) AAS
KOBE BEEFがそれだけのブランド力があるのかね
インバウンド一人負けの神戸だぞｗ
それに関西人は神戸牛よりも松阪牛と近江牛の方が格上扱いしてる
721(1): (大阪府) 2019/07/13(土)13:18 ID:u+0lMcLC(3/7) AAS
>>718
フェリーやね
722: (大阪府) 2019/07/13(土)13:19 ID:esAFhQYi(8/11) AAS
そもそも神戸牛なんてステマ先行の部落利権だからな
723(1): (大阪府) 2019/07/13(土)13:21 ID:esAFhQYi(9/11) AAS
>>721
フェリーなんてすでにあるだろ
だからそれがどういう戦略に繋がるねん
724: (茸) 2019/07/13(土)13:24 ID:ZwiuPSqm(6/10) AAS
>>718
四国新幹線、山陰新幹線はもちろん
中四国九州との海のクルーズを増やしたり
新名神も開通したので近畿の人たちが西日本に観光に行く。
神戸の湾岸線の整備促進。
大阪人関西人がsnsなどで西日本を宣伝。など
725: (大阪府) 2019/07/13(土)13:25 ID:u+0lMcLC(4/7) AAS
せっかく阪神なんば線一本で行けるんやから、
インバウンドであふれかえってる近鉄難波駅あたりに神戸市がでっかい看板買って
「ＲＥＡＬ ＫＯＢＥ ＢＥＥＦ 」とやればいい。
726: (茸) 2019/07/13(土)13:28 ID:ZwiuPSqm(7/10) AAS
>>718
つまり近畿の人たちが観光などで大阪福岡鹿児島間の行き来を増やせばいい。
そうすれば向こうも大阪に来てくれるはず。
需要が増せば新幹線整備も加速するだろう。
またsnsなどで情報の交流を増やせばいい。
727: (岡山県) 2019/07/13(土)13:29 ID:rugqDeWN(2/3) AAS
観光公害 インバウンド4000万人時代の副作用
外部ﾘﾝｸ:www.books.or.jp
この本によると、スペインなんかは観光公害で
新しいホテルの建設は禁止にしてるらしいな
これ以上来られると生活が破壊されてしまうから
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