[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part152 (1002ﾚｽ)
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943: (東京都) 2019/07/14(日)10:28 ID:FAtx/YJQ(2/9) AAS
0735 名無しさん＠お腹いっぱい。(調整中) 2019/07/13 14:10:37
関空があんな和歌山エリアの不便な場所になったことで、不便な場所の大阪が通り道となって大阪は生き返ることになった。?
しかし国土軸の神戸や京都が犠牲になってしまった。?
インバウンドには大した影響は無いが、日本人にとっては関空は不便で最悪。?
インバウンド重視で大阪は盲目になっているが、不便な関空の立地による関西全体への弊害は大きい。?
関西は大阪に存在意義を持たせると、国土軸沿線を犠牲にすることになる。そうやって関西は足の引っ張り合いになる。?
神戸が衰退してるのもそういうこと。
944: ￣￣￣￣|／￣￣￣(東京都) 2019/07/14(日)10:29 ID:FAtx/YJQ(3/9) AAS
AA省
945: (東京都) 2019/07/14(日)10:45 ID:FAtx/YJQ(4/9) AAS
わざわざ名古屋からバイク盗みに来るのか
名古屋って大阪の数倍キチガイな奴多いな
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
警察によると、山田容疑者はこのバイクで愛知県まで移動したとみられ、14日午前1時ごろ、
名古屋市内で買い物をして店を出たところを逮捕された。
山田容疑者は、泉大津警察署の近くで事件前に2回職務質問を受けていて、警察は、
その時に聞き取った名古屋市内の住所を警戒していたという。
逮捕時に山田容疑者は「知らない」と容疑を否認したが、警察は、犯行の動機などくわしく調べる方針。
946: (大阪府) 2019/07/14(日)10:46 ID:orBEuZJ4(3/5) AAS
>>938
三重から大阪に通勤してる人はせいぜい名張・伊賀まで
947: (大阪府) 2019/07/14(日)10:49 ID:orBEuZJ4(4/5) AAS
>>935
大阪から京都の大学へ進学してるのは１５%しかいない
滋賀から京都へは４０%
滋賀から大阪へは１８％
948: (大阪府) 2019/07/14(日)10:52 ID:Jp0kUz4g(4/7) AAS
龍谷大学
外部ﾘﾝｸ[jsp]:www3.ibac.co.jp
立命館
外部ﾘﾝｸ[jsp]:www.ritsumeikan-trust.jp
同志社
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.doshisha.ac.jp
949: (兵庫県) 2019/07/14(日)10:53 ID:VLC1Lrzh(7/7) AAS
名古屋が糞なのは常識だが日本一危険なのは関東人だろ。何逃げてんだよ。
950: (大阪府) 2019/07/14(日)10:57 ID:Jp0kUz4g(5/7) AAS
愛知県が意外と多いな
951: (東京都) 2019/07/14(日)10:58 ID:FAtx/YJQ(5/9) AAS
豚コレラウイルス周辺にばらまくなよ糞味噌愛知土人
大阪、和歌山まだ撒いたらこ○すそゴミ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:image.news.livedoor.com
952: (大阪府) 2019/07/14(日)11:00 ID:orBEuZJ4(5/5) AAS
>>940
中国人も朝鮮人と同じで産業スパイが多いから警戒しなければいけない存在であるのは確か
スパイ防止法がない我が国において特亜人への監視は必須条項
ただ中国とは友好的にお付き合いするのは賛成
常に警戒しながら上手く付き合っていくのが得策
953: (大阪府) 2019/07/14(日)11:31 ID:79aTXV7H(1/2) AAS
もし関西が再編したら京都滋賀が合併、大阪奈良和歌山三重の一部が合併する案は的を射ている
外部ﾘﾝｸ[html]:j-town.net
954: (静岡県) 2019/07/14(日)11:32 ID:/vVj9BhZ(1) AAS
>>９４６
名古屋は良くても桑名まで
四日市は完全に地元完結
955(1): (東京都) 2019/07/14(日)12:03 ID:dyFJfJy2(1) AAS
今は三重から大阪通勤ってそうはいないよ
名張伊賀も奈良は時々いるが大阪は滅多にいないらしい
956: (茸) 2019/07/14(日)12:09 ID:3eZpy8iC(1) AAS
例えば大阪南部から新幹線に乗ろうとすると、大阪唯一の新幹線駅である新大阪までわざわざ行かないといけない。
新たに出来る国土軸の新名神にしても全く恩恵がない。
大阪は名神が淀川向こう側の北部に偏り、縦長の大阪をすぐに通りすぎる。
新名神なんかは更に最北端の山間部で大阪スルー。
淀川以南の大阪中南部には全く恩恵無し。
そうなると面倒で億劫な大阪南部から産業も人も出ていくことになる
まぁ名神という名の通り大阪の名を冠してないだけある。
これが愛知では名古屋の対極の位置にある豊橋でも新幹線や新東名が通って便利に利用できるので産業活性化できる環境なんだよね。
東名、名神、新東名、新名神、中央道、全て名古屋起点。
愛知は新旧の国土軸が名古屋を環状線のように囲みながら県内全体に恩恵を与える構造。
省5
957: (東京都) 2019/07/14(日)12:11 ID:XlCsCaes(1/2) AAS
ハブジジイセンサー反応か
958: (東京都) 2019/07/14(日)12:12 ID:XlCsCaes(2/2) AAS
三重は中勢・伊勢志摩までは名古屋志向やで
東紀州はよく分からん
伊賀は関西志向
959: (兵庫県) 2019/07/14(日)12:15 ID:Ze2xS4nO(5/5) AAS
これもうBOTだろ
960: (大阪府) 2019/07/14(日)12:17 ID:Jp0kUz4g(6/7) AAS
ハブハブうるさいわ
NGでもいれとけや
961: (東京都) 2019/07/14(日)12:21 ID:FAtx/YJQ(6/9) AAS
956 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) 2019/07/14(日) 12:09:45.24 ID:3eZpy8iC
例えば大阪南部から新幹線に乗ろうとすると、大阪唯一の新幹線駅である新大阪までわざわざ行かないといけない。
新たに出来る国土軸の新名神にしても全く恩恵がない。
大阪は名神が淀川向こう側の北部に偏り、縦長の大阪をすぐに通りすぎる。
新名神なんかは更に最北端の山間部で大阪スルー。
淀川以南の大阪中南部には全く恩恵無し。
そうなると面倒で億劫な大阪南部から産業も人も出ていくことになる
まぁ名神という名の通り大阪の名を冠してないだけある。
これが愛知では名古屋の対極の位置にある豊橋でも新幹線や新東名が通って便利に利用できるので産業活性化できる環境なんだよね。
東名、名神、新東名、新名神、中央道、全て名古屋起点。
省6
962(1): (大阪府) 2019/07/14(日)12:22 ID:79aTXV7H(2/2) AAS
>>955
大学生はいるよ
でも名張伊賀の人は基本的に車で奈良まで行って買い物、デートをする
大阪まで出る人は少なくなった印象
奈良に行くと意外と三重ナンバーが多い
１６５号線で奈良まで出てる
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