[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part76 (1002ﾚｽ)
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516: (SB-iPhone) 2019/07/14(日)22:39 ID:MTVkqqZP(1/3) AAS
しかもこれwww
984 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] :2019/07/09(火) 22:48:39.53 ID:mLNNBdco
>>982
2輌列車で驚いてはいけない
昼間のJR、名鉄では名古屋市内を走る
電車でも2輌は当たり前、北区、西区を
横断する城北線はなんと気動車1輌で
走ってるんだわ
517: (SB-iPhone) 2019/07/14(日)22:41 ID:MTVkqqZP(2/3) AAS
しかもこれも
これも笑ったな
72 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方) [sage] :2019/07/10(水) 22:37:16.25 ID:VKIKQrrP
JR名古屋駅の時刻表
東海道線 下り
画像ﾘﾝｸ[jpg]:tsurusan.info
75 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] :2019/07/10(水) 22:42:02.56 ID:fIwbGgMa
>>72
省2
518: (SB-iPhone) 2019/07/14(日)22:47 ID:MTVkqqZP(3/3) AAS
しかもこれw
マジなはなし、名古屋でまともに栄えているのは、名駅〜栄の中心部とせいぜい金山と東山線沿線だけ
あとは駅前でもろくな商店街も無く、寂れた街並みが続いている。
名鉄山王（名駅より豊橋方面に一つ目）外部ﾘﾝｸ:goo.gl
名鉄栄生（名駅より岐阜方面に一つ目）外部ﾘﾝｸ:goo.gl
名鉄神宮前（名駅より豊橋方面に三つ目）外部ﾘﾝｸ:goo.gl
名鉄東枇杷島（名駅より岐阜方面に二つ目）外部ﾘﾝｸ:goo.gl
名鉄堀田（名駅より豊橋方面に四つ目）外部ﾘﾝｸ:goo.gl
名鉄西枇杷島（名駅より岐阜方面に三つ目）外部ﾘﾝｸ:goo.gl
名鉄呼続（名駅より豊橋方面に五つ目）外部ﾘﾝｸ:goo.gl
省5
519(2): (SB-Android) 2019/07/14(日)22:59 ID:jzKSDxE1(1) AAS
横断？←(大笑)
かすってるだけです
何か問題でも(笑)
かすりを横断と言うですか濱教育では(笑)
（城北線に近い）北区方面=黒川や大曽根の名城線を横断と言うのであって
最北の市境にちょっと触れる城北線を横断とほざく濱カスの神経とは(大笑)
省14
520(1): (滋賀県) 2019/07/15(月)05:07 ID:N+GJcJb3(1/2) AAS
>>473
名城線と名港線を分けたのは21世紀に成ってからだからな。
当初の計画で地下鉄2号線は大曽根→栄→名古屋港で開業した
その後地下鉄4号線として金山駅→新瑞橋駅が建設された(こっちが実は支線の扱いだった)
ウィキペディアによると
1971年（昭和46年）3月29日 名城線名古屋港 - 金山間 (6.0 km) 開業
12月20日 名城線市役所 - 大曽根間 (4.6 km) 開業（2号線全線開業）
1974年（昭和49年）3月30日 4号線新瑞橋 - 金山間 (5.7 km) 開業
521(1): (滋賀県) 2019/07/15(月)05:45 ID:N+GJcJb3(2/2) AAS
>>519
関西本線は？
名古屋の立派な市民の足なのに、名古屋駅を出ると直ぐに単線
単線王国の愛知を代表する路線w
522: (SB-iPhone) 2019/07/15(月)06:22 ID:1Q68HU49(1) AAS
>>521
マジなの？
クッソワロタww
やっぱり単線王国
こんなに単線があるなんて異常じゃない？
そもそもJR東海が東海道本線で稼いでるからね
省3
523: (SB-iPhone) 2019/07/15(月)06:36 ID:BNclM8Xp(1/5) AAS
これ横浜じゃありえないから
1時間に一本しか走らない名古屋の都心部を走る城北線w
それから名古屋液を出るとすぐに単線の関西本線www
521 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(滋賀県) :2019/07/15(月) 05:45:42.73 ID:N+GJcJb3
>>519
関西本線は？
名古屋の立派な市民の足なのに、名古屋駅を出ると直ぐに単線
単線王国の愛知を代表する路線w
524: (SB-iPhone) 2019/07/15(月)06:53 ID:BNclM8Xp(2/5) AAS
ちなみに大都市の都会の条件としては
日本一高いビルを建てた事があるのは
東京大阪横浜だけ
高層ビル数
東京
大阪
横浜
名古屋実は神戸以下w
外部ﾘﾝｸ:www.oreyume.com
日本で二番目に高い高級タワーマンション
省36
525: (庭) 2019/07/15(月)07:05 ID:tnpIo7Oh(1/3) AAS
関西本線はすずかサーキットに行くときの臨時電車を出してくれる。
重要路線だよ しかも単線なのに快速走らしてるじゃないかな
愛知鉄道だったころの写真があるけど駅舎かわなかなかデザインよろしい
526: (SB-iPhone) 2019/07/15(月)07:17 ID:BNclM8Xp(3/5) AAS
2両で疾走する名鉄&JR東海在来線 (笑)
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
276 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] :2019/07/12(金) 21:19:50.34 ID:1D07HGwW
名古屋ってか、愛知県にある鉄道路線総距離の半数近くが単線って事実どんだけショボいのか (笑)
527: (庭) 2019/07/15(月)07:31 ID:tnpIo7Oh(2/3) AAS
ユトリートを単線にしておけばなあ
あんなの片側でじゅうぶん
なんつて
528: (SB-iPhone) 2019/07/15(月)07:33 ID:BNclM8Xp(4/5) AAS
単線なんて都会じゃありないんだよね
でも名古屋の都心部は1時間に一本w
これ田舎の条件だから
ほとんどが単線しかないとかやばくない？
こんなの大都市でも都市でもない
省2
529(2): (庭) 2019/07/15(月)07:34 ID:xrexpWya(1) AAS
単線って、ど田舎しかないって思ってた
530: (SB-iPhone) 2019/07/15(月)07:37 ID:BNclM8Xp(5/5) AAS
>>529
名古屋は普通の田舎じゃない
農村が大きくなった名古屋村
名古屋は大都市だが都会ではない。
その正体は、立地と徳川家康とトヨタのおかげでたまたま大きくなってしまっただけの農村である。名古屋市あらため名古屋村である。
外部ﾘﾝｸ[html]:gameboku.com
531: (SB-iPhone) 2019/07/15(月)07:44 ID:2iIa57fx(1/5) AAS
しかもこれ
もうやってることただの田舎w
リニアでの経済効果は
神奈川530億
愛知300億
長野202億
長野とそう変わらないのもウケル
ただ名古屋の人口も減少してきて、
東京にストローされるから、
地方の田舎と同じことしてるんだよねw
省7
532: (SB-iPhone) 2019/07/15(月)07:47 ID:2iIa57fx(2/5) AAS
現実
名古屋の人口も減少してるし
地価もやばい
外部ﾘﾝｸ:r.nikkei.com
大都市は人口の流入もあって地価が上昇してきたが、一部では一服感も出てきた。
34年連続の全国トップで東京・銀座にある「鳩居堂」前の銀座中央通りは1平方メートルあたり前年比2.9%上昇の4560万円だったが、伸び幅は昨年の9.9%から鈍化した。
横浜の最高価格地点は伸び幅が横ばい、名古屋は縮小している。
名古屋は縮小している
省2
533: (庭) 2019/07/15(月)07:47 ID:tnpIo7Oh(3/3) AAS
名古屋市村 わろた
村といえばイタリア村だけど
まさか名古屋城の再建に関係してくるとは思わなかった
木造はあり得ないらしい。
534: (愛知県) 2019/07/15(月)07:57 ID:ygrPW4k4(1/5) AAS
イタリア村は夜逃げしたわ
ウエスティンも呆れて逃げ出したけど（笑）
535: (SB-iPhone) 2019/07/15(月)07:59 ID:2iIa57fx(3/5) AAS
その名古屋から逃げたウェスティンホテルは横浜に開業しますw
名古屋じゃ無理だぎゃwww
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