[過去ﾛｸﾞ] 祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超氷菓【73】 (1002ﾚｽ)
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433(2): (SB-Android) 2019/07/17(水)00:06 ID:84EonjI0(1/2) AAS
国鉄からの江戸の大指令場をそのままバトンタッチしてるだけ
なぜ「江戸」が気になるのか分からん(大笑)
その江戸は実質「名古屋」なのに
新阿呆坂もJR西日本スタッフは余所者
問題は権限がどこかということ
省17
434: (SB-Android) 2019/07/17(水)00:07 ID:84EonjI0(2/2) AAS
バブル→バルブ
435: (SB-Android) 2019/07/17(水)00:10 ID:epL2FTM0(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:imgur.com
横浜は東京埼玉と同じ武蔵国
実質東京も横浜は変わらん
436: (SB-iPhone) 2019/07/17(水)00:22 ID:k+zCEqFO(1) AAS
>>433
バトンタッチじゃなくて苦渋の策ね
昨日もそれ言ったのに
ベニヤあんまり強がると誰からも信用されなくなるし、余計孤立するだけだよ
昔は東京に命令されて糞尿輸送してたしねw
437(1): (SB-Android) 2019/07/17(水)00:44 ID:ouvguUph(1) AAS
はっ？(笑)
権限を理解出来ない濱カスグズが
社会的信用無い県
(大笑)
438: (SB-iPhone) 2019/07/17(水)00:52 ID:hf1eHYZk(1) AAS
>>437
ないない
中部の火力部門は東電にストローされて
JR東海は東京ありきで、苦渋の策で仕方なく名古屋に置いただけ、別に名古屋に権限があったわけでもない、しかも単線だらけの田舎
これマジでやばいから、横浜じゃありえない
名古屋を大きく見せたい気持ちはわかるけど、いくら虚勢を張っても実力がないから名古屋はショボい口だけと言われる
これが現実ね
590 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [sage] :2019/07/15(月) 11:40:49.48 ID:nF2EKrbs
都市計画オタの俺が公平な視点から見ても横浜の方がビルやいろんなもの建てて発展してるからな。
名古屋は全然計画がなく後転してるイメージ
省1
439(2): (SB-Android) 2019/07/17(水)07:22 ID:c3gDUGqr(1) AAS
>>433
そう。
「場所ではない、権限はどこか」です。
例え登記上の本社が名古屋にあろうと
「権限」つまり、新幹線を取り扱っている部署は東京本社にございます。
そしてベニア君の思考の中では何故いつもJR東日本が引合に出てきてしまうのか…
誰もJR東日本が新幹線を統括してるとは言っておりません。
440(1): (東京都) 2019/07/17(水)07:42 ID:66HJYn9Q(1) AAS
>>439
そして東海道新幹線を抜くと在来線の1割も満たないってまた笑う所w
JR 東海は全13路線のうち複線なのは新幹線も含めても3路線だけ
残りの10路線は単線なのが笑えるよな
新幹線を除けば四国並みだってね
名古屋田舎過ぎるんだけどw
441(1): (SB-Android) 2019/07/17(水)13:34 ID:znp16tla(1) AAS
>>439
笑い杉てもうた
「江戸」と言ってもJR東海の地だから
そこに寄越した部下はJR東海本社の有能スタッフ
そして権限は中村区のJR東海本社にある
江戸のスタッフは用心棒
省19
442(1): (SB-Android) 2019/07/17(水)13:39 ID:eYGxG6tc(1) AAS
>>440
すべて国鉄時代
JR東海の責任のごとく書くおまえの痴脳さらし(笑)
国鉄のサボリ怠惰を国へ直訴しろ
(笑)
443: (SB-iPhone) 2019/07/17(水)14:07 ID:EGgf7K8X(1) AAS
藤木が強硬策に出たよ
市の立ち退き応じず カジノ反対の港湾事業者団体
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
444: (東京都) 2019/07/17(水)14:14 ID:+BVN3idp(1) AAS
いいぞー！藤木さん！
445: (SB-Android) 2019/07/17(水)14:23 ID:oTRWaDt3(1) AAS
相鉄・JR直通線の運行計画概要 - 海老名から新宿方面へ46往復運転
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
相模鉄道とJR東日本は16日、相鉄・JR直通線(11月30日開業予定)の運行計画の概要が決定したと発表した。
相鉄・JR直通線は、利用者の利便性向上と沿線価値向上のため、相鉄線とJR線が相互直通運転を行うもので、
運行区間は相鉄線の海老名駅からJR線の新宿駅までとし、朝通勤時間帯の一部列車は大宮方面にも直通する。
終日の運行本数は46往復(計92本)とされ、朝ピーク時間帯は1時間に4本、その他の時間帯は1時間に2〜3本を運転する。
使用車両は相模鉄道が12000系、JR東日本が埼京線・川越線用のE233系。
おもな区間の所要時間は、二俣川駅から新宿駅までの最速達列車が44分、大和駅から渋谷駅までの最速達列車が45分、
海老名駅から武蔵小杉駅までの最速達列車が36分となる。
446: (神奈川県) 2019/07/17(水)14:23 ID:tzvFzXLm(1/10) AAS
私、気になります
447: (神奈川県) 2019/07/17(水)14:24 ID:nhjduAoo(1/3) AAS
新宿？ 都心には行かないのか
448: (SB-Android) 2019/07/17(水)14:37 ID:khR3Z1yu(1) AAS
濱カッペが麻布や六本木？←(笑)
無理すんな
(笑)
449: (神奈川県) 2019/07/17(水)14:45 ID:nhjduAoo(2/3) AAS
通勤の話だが。
つまりお前が麻布や六本木に憧れてるのか。ダサっ
450: (SB-Android) 2019/07/17(水)15:10 ID:TM2cfry0(1) AAS
丸の内や麻布や六本木
満員電車で踏まれまくった汚い汚い合皮シューズ()で来ないでね
格が下がるから
わかってよ濱カッペ←(笑)
颯爽と
省7
451: (SB-Android) 2019/07/17(水)15:15 ID:Wccu3wVh(1/2) AAS
東京都心部や副都心は横浜中心部から在来線で1時間以内で行ける所が殆ど
横浜市民にとって東京なんてご近所
逆に東京からも休日に観光で足を運ぶ人も多い
ドラマや映画の撮影も横浜は景観が良くて近いから良く使われる
日テレのボイスも横浜が舞台
外部ﾘﾝｸ:www.ntv.co.jp
452: (SB-Android) 2019/07/17(水)15:20 ID:39rHliHJ(1/2) AAS
>>441
なぜかJR東日本が出てきてしまうのは、新幹線が東京本社の管轄という事実から話を逸らすためか？
法人税はお国に納めるし、各都市に落とす税収も9割東京だろうな。
まぁ売上1兆円程度の企業の税収なんて誤差みたいなもんだろうけどw
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