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祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超氷菓【73】 (1002ﾚｽ)
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超氷菓【73】 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1562589381/
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414: 名無しさん＠お腹いっぱい。(神奈川県) [sage] 2019/07/16(火) 21:35:34.13 ID:CJ65rAoG 垂直ラインを構成する白いアルミのマリオン（方立）と、 眺望と環境性能を兼ね備えた ダブルスキンカーテンウォールが特徴で、 西面と東面には日照をコントロールするために ガラス面にセラミックプリントを施す http://www.decn.co.jp/inc/uploads/201512070501001-1.jpg http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1562589381/414
415: 名無しさん＠お腹いっぱい。(神奈川県) [] 2019/07/16(火) 21:40:05.38 ID:jUsfsoT2 昨日行ったら、横浜駅西口の北側数街区がすごいことになってた。 色んな開発案件が重なっていて、情報が把握できなくなってきている。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1562589381/415
416: 名無しさん＠お腹いっぱい。(神奈川県) [sage] 2019/07/16(火) 21:46:20.84 ID:Ss9EfZ1N >>415 みなとみらい今クレーンが凄いことになってる。これから54街区も開発始まるし、どこもかしこもクレーンだらけ。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1562589381/416
417: 名無しさん＠お腹いっぱい。(神奈川県) [sage] 2019/07/16(火) 21:47:37.87 ID:CJ65rAoG 2007年の開発ラッシュを上回る http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1562589381/417
418: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/07/16(火) 21:48:48.45 ID:yZsxNX1L >>412 大阪市と横浜市の面積を同じにしたら 大阪市は５００万人になるんだっ け? 歴史、文化、経済力 歴史も文化も無い東の京都、 さらにそのＳｉｄｅ Ｂａｙごときの横浜が 近畿と渡り合うのは不可能 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1562589381/418
419: 名無しさん＠お腹いっぱい。(神奈川県) [sage] 2019/07/16(火) 21:50:46.08 ID:Ss9EfZ1N >>417 確実に上回ってる。もうみなとみらいはうまってるからね。ウェスティンホテルも楽しみだなぁ。東部方面も開発あるし、新横浜の篠原口の再開発も楽しみ。たっこりんさんの見たらカジノ無しの山下埠頭のイメージパースが出てた。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1562589381/419
420: 名無しさん＠お腹いっぱい。(神奈川県) [sage] 2019/07/16(火) 21:59:59.71 ID:CJ65rAoG 2008年のリーマンショックで延期になった案件と 今の開発が重なっている http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1562589381/420
421: 名無しさん＠お腹いっぱい。(神奈川県) [sage] 2019/07/16(火) 22:03:45.35 ID:Ss9EfZ1N >>420 今思えばリーマンで延期してくれて良かったと思う。kアリーナの高級ホテルに期待。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1562589381/421
422: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android) [sage] 2019/07/16(火) 22:13:22.32 ID:iW7n1/5+ 濱カスの大発狂←(笑) JR東海は東海道新幹線で稼ぐ企業 これはおかしな話ではない 在来線が主役は東海以外のJR JR東海の主役は東海道新幹線である ただそれだけのこと 在来線でチマチマと稼ぎ頑張っても 超大口の東海道新幹線には全く歯が立たない これ現実(笑) そうそう https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%B5%B7%E6%97%85%E5%AE%A2%E9%89%84%E9%81%93 東海道新幹線、および東海地方を中心とする神奈川県、静岡県、山梨県、長野県、愛知県、岐阜県、富山県、滋賀県、三重県、和歌山県の10県にまたがる12線区の在来線を営業エリアとする。 一方で営業キロ数は、JR各社の中で四国旅客鉄道（JR四国）に次いで短い。 これは驚きべきことである 超長距離と言える東海道新幹線を加えても ワースト2の営業距離のJR東海 国鉄からバトンタッチした在来線が如何に酷いことか 国鉄の在来線この地区でのサボリ杉が分かる 在来線が極めて弱いのが国鉄名古屋区だった それをバトンタッチ？ JR東海はプラス材料なければ経営成り立たない 経営おかしくなれば東海道本線の心臓部たるJR東海名古屋駅は不安定になる 東海道新幹線は必要不可欠だった http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1562589381/422
423: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android) [sage] 2019/07/16(火) 22:13:55.45 ID:42mV9ojK そうJR設立 これが昭和初期なら安い土地を買い新線新駅作ってJR東海在来線王国を築けたかも知れない しかしJRとなったのは平成の初め もはや街づくりは一段落した後 新線新駅？はかない夢 東海道新幹線(有償)譲渡は当然である 東海以外のJR鉄道マンには「羨ましい」想いのはず 更に驚くことに JR東海スタッフ数は東日本や西日本より遥かに少ない なのに純利益はダントツ JR東日本などはチマチマと在来線で頑張ってください そもそも濱カスはJR東日本の余所者だけど(笑) てことはJR東海にとって余所者の中の余所者(大笑) JR東海にイチャモンするとか滑稽です(笑) おいしいおいしい東海道新幹線 余所者のジェラシーつづく (笑) http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1562589381/423
424: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) [sage] 2019/07/16(火) 22:19:39.90 ID:9rR+3Ypo 一生懸命長文頑張ったんだろうけど これが現実なんです 東京大阪メイン 名古屋は蚊帳の外 で、リニアでも愛知は危機感だからね 本当自分の意見を述べるのは悪いことじゃないけど、13路線中10線も単線なんてありえないから もっと恥ずかしい画像あるよw 流石にそれは可哀想だからここでは貼らないでおくけどw ↓↓↓↓↓↓苦渋のおこぼれ 国鉄分割民営化の検討において、当初本州は東西二社のスキームで検討されていた。しかし、新幹線、とりわけドル箱路線の東海道新幹線の取り扱いに苦慮した。 東海道新幹線を東に組み込むと、首都圏在来線の収益と共に完全一強となり、大きなアンバランスが懸念された。西に組み込むと東より大きくなり、首都東京としては由々しき状況となる。 さらに全国の新幹線を別会社とする案があったが、これでは大赤字の地方在来線の維持ができないという問題があった。 そこで、苦渋の選択として、東海を作り、大赤字東海地方在来線維持の見返りに東海道新幹線を担当させることとなった。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1562589381/424
425: 名無しさん＠お腹いっぱい。(神奈川県) [sage] 2019/07/16(火) 22:27:04.79 ID:zbFyUUZz 知らなかった？JR東海のほとんどが東京のおかげ。別に名古屋が凄い事じゃなくて棚ぼた線ってくらい名古屋は関係ないんだよ。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1562589381/425
426: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android) [] 2019/07/16(火) 23:10:00.73 ID:9A0Pwb0H 二俣川−新宿最速４４分 相鉄ＪＲ直通運転、１日４６往復 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190716-00000018-kana-bus_all １１月３０日開業の相模鉄道とＪＲ東日本の相互直通運転で、両社は１６日、運行本数が１日４６往復に決まったと発表した。 朝のラッシュ時間帯は１時間に４本、それ以外は２〜３本を運行する。 直通する電車は全て、分岐駅の相鉄線西谷駅と新駅の羽沢横浜国大駅に停車することも決定した。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1562589381/426
427: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android) [sage] 2019/07/16(火) 23:15:07.90 ID:MXID6k3r 江戸のおかげ？？？ 真逆(笑) JR東海鉄道マンのおかげです JR東海道新幹線その敷地そのビル オールJR東海スタッフ JR東海の新幹線運転士や車掌に 僕「おかあさん、新幹線動かす人カッコイイ。僕もなりたい。ジェイアルひがしにっぽん会社に入りたい」 母「違うのよ。あの人たちは名古屋のJR東海の人なのよ。東京よりもスゴイとこの人たちよ」 子供は不思議に思う なぜ名古屋の鉄道マンがふんぞり返って江戸を歩くのかを 権限とは？ 子供が大人へと成長する過程で知らなければならない大切なワードである JR東海の強烈な権限を理解したくない濱カスその脳はガキのそれと変わらない (笑) http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1562589381/427
428: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) [sage] 2019/07/16(火) 23:24:39.07 ID:IW06f2jr >>427 自分で昨日ウィキペディア貼ってたじゃん 東海の売り上げの9割は東海道本線で、在来線が1割も満たないって 名古屋の鉄道の歴史は糞尿だったしね 東海道本線はおこぼれで貰って名古屋は関係なし 福岡人にも根拠もないしショボい言われるわ、名古屋市議もGDPショボ言うわ、 嘘や見栄ばかりで中身がないから みんな名古屋の事を嫌うんだよ ↓↓↓↓↓↓↓ 国鉄分割民営化の検討において、当初本州は東西二社のスキームで検討されていた。しかし、新幹線、とりわけドル箱路線の東海道新幹線の取り扱いに苦慮した。 東海道新幹線を東に組み込むと、首都圏在来線の収益と共に完全一強となり、大きなアンバランスが懸念された。西に組み込むと東より大きくなり、首都東京としては由々しき状況となる。 さらに全国の新幹線を別会社とする案があったが、これでは大赤字の地方在来線の維持ができないという問題があった。 そこで、苦渋の選択として、東海を作り、大赤字東海地方在来線維持の見返りに東海道新幹線を担当させることとなった。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1562589381/428
429: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android) [] 2019/07/16(火) 23:35:18.59 ID:AfURwhhZ >>404 埼京線の車輌が海老名まで来るとか、何かもうカオスだな笑 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1562589381/429
430: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2019/07/16(火) 23:41:05.92 ID:R9FTG9Ws >>425 新幹線を管轄している本部が名古屋にあるなら、稼いでるフィールドが東京だろうと自慢してもよいが、実際の本部は東京なんだから名古屋の自慢にはならないな。 例えるなら世界的外資系企業の日本本社があるからといって、企業全体の業績を自慢するくらいおかしい話。 (ずいぶん昔に某外資系製薬会社の業績を自慢してる名古屋人がいたな…) http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1562589381/430
431: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) [sage] 2019/07/16(火) 23:46:18.88 ID:IW06f2jr >>430 元々は東海道本線は東海ではなく、東京か大阪のどちらかだったんだよね 名古屋を念頭においてじゃないのが笑い所 しかも名古屋は13路線中10路線が単線 こんなの田舎だけだからね 名古屋は口だけで中身を知ればショボいとわかってしまう http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1562589381/431
432: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/07/17(水) 00:01:48.45 ID:84tE9yLl http://imgur.com/mkVL7qU.jpg http://imgur.com/WcX5ADi.jpg 西谷超躍進！ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1562589381/432
433: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android) [sage] 2019/07/17(水) 00:06:29.10 ID:84EonjI0 国鉄からの江戸の大指令場をそのままバトンタッチしてるだけ なぜ「江戸」が気になるのか分からん(大笑) その江戸は実質「名古屋」なのに 新阿呆坂もJR西日本スタッフは余所者 問題は権限がどこかということ 琵琶湖の水 そのバブル開閉権限は京都にある 「琵琶湖は滋賀にあって滋賀にあらず」 京都に強烈な権限がある 滋賀県民が京都府民に対して「琵琶湖の水を止めるぞ」と怒っても 「止めれるものなら止めてみな」である 場所ではない その権限がどこか 潜在的に 濱カス含め人々は 江戸＞名古屋と思っているので 江戸に存在すれば名古屋は何か従っているはずと思い込む(笑) 東海道新幹線に関しては江戸が名古屋に従う身分である 東海道新幹線の敷地ではJR東日本スタッフなど鼻クソ同然 そもそも電力もガスもJRも何も権限無い濱 権限？知らない痴脳 (笑) http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1562589381/433
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