[過去ﾛｸﾞ] 神戸の都市計画を語るスレ Part10 (1002ﾚｽ)
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846: (大阪府) 2019/09/14(土)20:46 ID:zqgefk3S(3/3) AAS
北九州市もヤバい状況だけど、代表駅である小倉駅は駅ビルも立派だし、大分方面や下関方面への乗換駅としても重要なターミナル。
ポジション的には新横浜駅や大宮駅（さいたま市の方）とひけをとらない。
それを考えると三ノ宮は普通の通過駅。
乗換駅としてもせいぜい新橋や五反田、高田馬場、日暮里のレベルに過ぎない。
847: (大阪府) 2019/09/14(土)20:55 ID:JZeMdmh5(1) AAS
神戸レベルの街で中心駅と新幹線駅が分かれてるのは致命的だね
もし中心駅と新幹線駅が一緒なら京都駅まではいかないにしてもそれなりの大ターミナル駅になっていただろう
848(1): (大阪府) 2019/09/14(土)21:42 ID:sykF+6yo(1) AAS
はっきり言って六甲山が邪魔、
皮肉にもその六甲山が観光資源になっている。
色々楽しめるものはある。
北は山、南は海、伸びしろが無く窮屈な街。
明石以西から丘陵や平野が増えて行く
明石市の人口が増えているのも神戸からの流れ組だろ。
阪神淡路大震災から神戸は長期において低迷している。
この震災で神戸は元気を失った。
大阪が活性化しているので余計に人が大阪周辺に移動し
さらに外国人観光客からも無視されて人口が増えない。
省6
849: (SB-Android) 2019/09/15(日)00:25 ID:4zH6dz5B(1/2) AAS
>>848
明石を含む兵庫西部を活かすのは、空港なんだよなぁ〜。
850: (SB-Android) 2019/09/15(日)00:28 ID:4zH6dz5B(2/2) AAS
なんで三宮はつまらないの？神戸駅周辺を、再開発するほうがビジネス街としても重要でしょ？
851: (大阪府) 2019/09/15(日)08:49 ID:rZURBqVO(1/3) AAS
＞はっきり言って六甲山が邪魔
六甲山は開港前の江戸時代以前から存在してたんだが。
それをわかってて開港して県都に仕立てたのは他ならぬ人間。
兵庫県は常に「神戸ファースト」。
明石や姫路などのポテンシャルをないがしろにしてまで全てを神戸につぎ込んだ結果でしかない。
＞姫路市出身ですけど神戸は全然嫌いじゃないですよー。
＞播磨の力や財源、丹波・但馬の特産品に支えられて港神戸が大きくなったことも知ってます。
＞だからと言って神戸が嫌いになったりはしないですね。
＞兵庫全体で力を合わせて作った新しい街って感じです。
＞実際姫路に住んでると神戸まで出かける機会なんてほとんど無いですし、
省10
852(2): (兵庫県) 2019/09/15(日)08:51 ID:TVjZUbsY(1) AAS
お前の脳みその設計の具合が悪いのは確か
853: (大阪府) 2019/09/15(日)08:52 ID:rZURBqVO(2/3) AAS
>>852
ハイ、ブーメラン一丁ｗ！
854(1): (大阪府) 2019/09/15(日)11:25 ID:Hg/UaSzR(1) AAS
>>852
ハイ、ブーメラン二丁ｗ！
855(1): (ジパング) 2019/09/15(日)11:53 ID:SxLjEuzv(1) AAS
>>854
神戸の偏差値が70としたら大阪の偏差値は35くらい
856: (大阪府) 2019/09/15(日)15:42 ID:rZURBqVO(3/3) AAS
>>855
おまそう乙！
857: (大阪府) 2019/09/18(水)06:34 ID:doHHks9t(1) AAS
日本＞韓国
こべるん＞散歩
858(1): (大阪府) 2019/09/19(木)06:18 ID:B0nj2XHo(1) AAS
>まだ正式発表のないJR三宮駅ビル構想ですが、いよいよ本格化してきた感がします。
>そして邪魔な存在で、もっとも厄介な神戸市長がまたまた都市局に注文を入れてます。
>この人、国交省や国の権力におんぶにだっこなのに、どう考えても好き放題な政策を連発しようとしています。
>今秋のJRの発表を期待しています。会議録を待たなければなりませんが、規制を入れる事は決定なのでしょうね。。。
>実績もノウハウも決断力も無いのにもう何も余計な事しないで欲しいですね〜
>説得力が皆無です(汗
>この市長よりまともな候補者がいないことが最大の悲劇。
>共産党候補者はしゃれにならないですし。
コイツら自我と妄想癖が強すぎて引くわ。
今秋の発表とかどこの情報だよｗ？
省3
859(2): (茸) 2019/09/19(木)07:25 ID:2ksELfTV(1) AAS
「須磨海浜水族園・海浜公園再整備事業」の事業者公募プロポーザル 優先交渉権者決定！総工費370億円の一大リゾートへ！
外部ﾘﾝｸ:r.nikkei.com
860: (大阪府) 2019/09/19(木)19:49 ID:fCUfkvZm(1) AAS
>>858
こういう被害妄想のキチガイが維新信者になる
861: (SB-iPhone) 2019/09/21(土)02:22 ID:fjgqJUAR(1) AAS
役人に街作り仕切らせたら水族館とホールが無限増殖www
862: (東京都) 2019/09/21(土)07:14 ID:0cJ+OIx1(1) AAS
神戸も維新の会に任せりゃいい
副市長や天下り官僚では内部改革が出来ない
863: (大阪府) 2019/09/21(土)08:31 ID:+wuYTXDF(1/2) AAS
例の神戸溺愛してるおっさん、今度は神戸にアリーナ造れとか喚いてるわ。
864: (大阪府) 2019/09/21(土)09:06 ID:LfRRHm17(1) AAS
大阪にあるものは
何でも欲しがる神戸人
865(1): (大阪府) 2019/09/21(土)13:41 ID:+wuYTXDF(2/2) AAS
>神戸商工会議所は９月初めに、神戸空港へのアクセス改善に向けて
>「地下鉄を含む新たな鉄軌道」の整備などを神戸市に求める要望書を提出しました。
>神戸空港の更なる活性化に向け国際路線の受け入れを含め、
>本来であれば空港設置者の神戸市が先頭を切って積極的に動くべきものです。
>関西経済圏の成長戦略という共通認識の中で神戸市が拡大整備シナリオを示し、
>推進することが必須のはずです。
>神戸の都市経営・都市戦略を見据えている市長であれば1丁目1番地の重点政策ですが、
>何事にも及び腰でリーダーシップや熱意が見えません。
>兵庫県井戸知事も神戸空港の拡大整備の為の資金拠出に前向きであり、
>また神戸市がシナリオを示すことが必要だという認識でもあります。
省11
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