[過去ﾛｸﾞ] 神戸の都市計画を語るスレ Part10 (1002ﾚｽ)
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414(1): (大阪府) 2019/07/28(日)00:37 ID:O+MbMp1H(1/6) AAS
>>413
具体例は?
仮にできたとしても
内装にこだわる一流ホテルは無理。
415(1): (ジパング) 2019/07/28(日)00:41 ID:vGuF8s5r(1) AAS
オフィス、ホテル間はコンバージョンしやすいって聞いた
416: (大阪府) 2019/07/28(日)00:42 ID:O+MbMp1H(2/6) AAS
まぁ、どのみち
分譲で何百戸も売ったら
マンション過半数の同意を得てのホテルコンバージョンは不可能。
せいぜい
家主が勝手に民泊で貸し出すぐらい
それとて騒音トラブルになりそうだが。
417: (大阪府) 2019/07/28(日)00:44 ID:O+MbMp1H(3/6) AAS
>>415
大阪の咲洲庁舎ＷＴＣはホテルになったね
418(2): (大阪府) 2019/07/28(日)00:49 ID:O+MbMp1H(4/6) AAS
神戸市のタワマン規制にも一理ある
タワマンは
一度建ったら、ほぼ永遠にそのまま。
419: (長崎県) 2019/07/28(日)02:09 ID:MGIlzLUf(1) AAS
>>418
一理あるけど範囲広げすぎでは？
420(1): (中国地方) 2019/07/28(日)02:10 ID:o0ggmAsH(1) AAS
なんだろうな
神戸は発展のチャンスはいくらでもあったんだけど自ら手放したイメージ
というか市長が頭悪過ぎんか？
421: (兵庫県) 2019/07/28(日)06:28 ID:0YLd/lDf(1) AAS
>>420
ただ、梅田と近すぎたのは影響あったかもな。
422: (SB-iPhone) 2019/07/28(日)07:36 ID:NV7fC8g5(1) AAS
>>418
永久に人が住み続けると言うことは永久に都市であり続けると言うことだよ。
三宮から住人を締め出して周辺のニュータウンがゴーストタウンと化したら
神戸と言う都市は消滅するじゃん。
423: (SB-Android) 2019/07/28(日)08:24 ID:5f2qpjDD(1) AAS
>>397
もし勝谷が市長になってたら神戸は良くなってたかな。
424: (茸) 2019/07/28(日)08:43 ID:qRWcAr20(1/2) AAS
>>408
自分が部下や後輩からきらわれ
425(1): (茸) 2019/07/28(日)08:48 ID:qRWcAr20(2/2) AAS
>>408
同僚から総スカン食らってるからに決まってんだろ。
何なら俺が、とっとと辞めやがれこのノーナシメガネザル！って返事してやろうかw
426: (大阪府) 2019/07/28(日)09:02 ID:XBMulVW2(2/3) AAS
>>414
建築的にマンションとホテルの定義はほぼ一緒
一流ホテルは最初から一流
コンバージョンなどしない
427: (大阪府) 2019/07/28(日)09:22 ID:O+MbMp1H(5/6) AAS
タワマンは永久にタワマンのまま。
うまくいっても、アパか東横インにコンバージョンぐらい
428: (大阪府) 2019/07/28(日)09:27 ID:O+MbMp1H(6/6) AAS
３０階建て以上のタワマンがホテルかオフィスに転用された例なんて
世界的にも無いんとちゃう?
少なくとも、購入者個人の権利が確立された先進国では無理。
429: (神奈川県) 2019/07/28(日)09:44 ID:cOCkErn2(1) AAS
武蔵小杉には現状でも高さ100M超えオフィスビルが3棟。
さらに開発が予定されてる地域にもオフィスビルが建てば、その時点で三宮がどう足掻いても
太刀打ちできなくなる。
タワマン建設はメリットしかないよ。
430: (日本) 2019/07/28(日)15:23 ID:1ItsDP3R(1) AAS
海上の台船で打ち上げ作業をしていた男性に破片が刺さり病院に搬送
2chｽﾚ:newsplus
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
フィナーレ中止。姫路みなと祭 海上花火大会
431: (SB-Android) 2019/07/28(日)16:10 ID:OYSm4Liv(1) AAS
>>425
市長がマジでこのレベルなのか…
432: (大阪府) 2019/07/28(日)17:59 ID:XBMulVW2(3/3) AAS
官僚が即行政リーダーって構図がムリなんだろう
日本中のいい手本になったな
433: (大阪府) 2019/07/28(日)22:30 ID:35qynM5m(1) AAS
新神戸はJRの営業努力で「使えなかった駅」を「使いやすい駅」にしたんですから、努力の結果がよく出ていると言えます。
むしろ不要なのは神戸空港or関西空港では？伊丹空港が便利すぎて、関西空港は大阪の都心からはるかに遠く話にならない。
神戸空港は神戸の都心には近いけどキャパシティが少ない。伊丹空港以外は新幹線と競合関係にはありません。
言っちゃなんだけど関西空港作らないで神戸空港だけにしとけばよかったんじゃ？そうすれば新幹線と競合関係になるから一部の
「超速達のぞみ」だけは通過するかもしれなかったのに。
まあ不要なのは「新神戸駅がいらない」とかいう人間ですね。
外部ﾘﾝｸ:detail.chiebukuro.yahoo.co.jp
神戸の奴って一言二言多いんだよ。
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