[過去ﾛｸﾞ] 神戸の都市計画を語るスレ Part10 (1002ﾚｽ)
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21: (大阪府) 2019/07/10(水)09:13 ID:RUsQro7B(1/2) AAS
高さは良いけど隙間なく建ってると見映え悪い感じ
22: (兵庫県) 2019/07/10(水)09:26 ID:ZIz24Tce(1/10) AAS
ビルヲタの気持ちも分かるが
その気持ちを解消するなら
香港や釜山に託せばいい。
昔から住んでた低層住民の気持ちを考えなきゃいけない。
23: (兵庫県) 2019/07/10(水)09:27 ID:ZIz24Tce(2/10) AAS
でもその低層住民も街が劣化していることに気付けよな。
24(1): (千葉県) 2019/07/10(水)09:47 ID:tmTckLlW(1) AAS
北野異人館周辺にたくさん建ってるシャレ乙な建造物の大半が築四十年以上な件
何気に安藤忠雄作品もあり、当時どれだけオシャレな街だったか想像に固くない
そういう最盛期の残り香を嗅いでみるとノスタルジーというか、今を変えたくない、神戸はこのままで良いという住民感情も分からなくはないなぁ
25: (神奈川県) 2019/07/10(水)10:32 ID:mCSErU2X(1) AAS
だからもう神戸は現役の「都市」であり続けることから降りたんだよ。
都市間競争で負け組になったのが明白なんだから。
神戸は「都市」じゃなく「遺構」になる選択をしたの。
26: (ジパング) 2019/07/10(水)10:51 ID:qAXnYgk2(2/2) AAS
>>15
今気づいたけど、これこべるんか？
しん
2008/09/20
こらむごいねー。みんな東京にならんでもいいのにねー。
返信
27: (滋賀県) 2019/07/10(水)11:37 ID:o66zXAv2(1) AAS
正直、需要があるなら三宮駅前はゴリゴリの規制なしの高層ビルエリアでいいと思う
別に現状全く神戸らしい町並みでもないし
雲井、JR、阪急、元パイ山北側のドコモショップの一帯、JR三ノ宮の北側部分、サンプラザ、JR三ノ宮から関電までのフラワーロード沿いとか
元町部分だけ規制かけたら良いのに
ビーナスブリッジからの景観とかも言ってるし
神戸駅エリアは海から見た六甲山系の邪魔してないと思うし規制はいらんと思う
28: (光) 2019/07/10(水)11:45 ID:eZlQ4yTa(1) AAS
福岡 天神地区 高さ制限大幅緩和で再開発誘発
ホテル ザ リッツカールトン＆オフィス 25階 111m 7月8日着工
外部ﾘﾝｸ:tenjin.keizai.biz
29: (大阪府) 2019/07/10(水)12:38 ID:GNv+glDM(1/2) AAS
>>16
何行ってるんこいつ？
どう見ても香港の夜景の方が上質
神戸の寂れた夜景が身に染みる
30: (大阪府) 2019/07/10(水)12:43 ID:GNv+glDM(2/2) AAS
>>24
北野にある商業ビルは出来た昭和の当時
ものすごい違和感があったことだけは
言っておこう
時が経てば新しいものもみな街になじむ
31: (ジパング) 2019/07/10(水)14:10 ID:2OSix7Tq(1) AAS
神戸は香港じゃありませーんｗ
32: (SB-iPhone) 2019/07/10(水)15:18 ID:1IyoNUsV(1) AAS
しおさい公園から三宮方面見た時にもう既に関電の上が山超えてるしあのエリアの建物の幅とか高さ規制しても意味が無いと思う
そもそもシティータワーの高さでも山を越えてないのに雲井も超える事は無いししおさい公園のどっからどう見て超えるって言ってるんか意味不明やな
規制って堅い言葉使うけど中身適当やねんホンマ
33: (大阪府) 2019/07/10(水)17:55 ID:RUsQro7B(2/2) AAS
三宮駅ビル、バスタツインタワー、阪急を200m級ビルにするだけで一気に都会感出るし景観も高層ビルがアクセント増していいんじゃね。
34: (茸) 2019/07/10(水)18:38 ID:60N3MUbS(1/5) AAS
ちなみに神戸市の三セクや地元資本は容積率一杯使って三宮で高層ビル建て終わってるからね。
神戸新聞とかも・・・
規制を掛ければ、なおの事賃料収入は安定ということ。
街は寂れるけどね
35: (茸) 2019/07/10(水)18:48 ID:60N3MUbS(2/5) AAS
規制をかける景観審議会は、規制がなくなると仕事がなくなる。
神戸市の三セクや神戸新聞社は、規制によって市内の不動産利権を安定的に押さえられる。
両者の利害が一致してる以上は、選挙で議員なり市長が変わらないとこの構造は絶対に変わらないだろうね。
神戸新聞『「山から海見下ろす風景」守れ』
外部ﾘﾝｸ:www.kobe-np.co.jp
※神戸新聞社は、震災時の容積率特例1600%限界まで使って三ノ宮で高層ビルを建築・経営中。
36: (茸) 2019/07/10(水)18:57 ID:60N3MUbS(3/5) AAS
ちなみに神戸市は三ノ宮に都心部の開発用地確保を名目に高層マンション規制をかけているが、では郊外はどうかというと
やはり東灘区、灘区、兵庫区などのベッドタウン的街並みにも高層マンション規制をかけている。
2013年の記事＞
その他、今年に入ってから神戸市は更なる高さ規制の条例導入を行う事を発表しました。
「これまで住居地域だけに導入していた「絶対高さ」の適用を拡大し、新築の建築物を10-15階建て程度に制限する」という方針で、これは近隣商業地域や商業地域にまで及びます。
これらの地域は第7種高度地域と指定され、最大45メートルに高さが制限されます。
この第7種高度地域に指定されたのは、JR住吉駅前、阪神御影駅前、JR兵庫駅前等が含まれ、JR六甲道駅前、JR新長田駅前は除外されました。
ここで違和感を覚えるのは、今回、45ｍ規制が適用されたこれらの駅前には超高層マンションが立ち並びますが、これらの建物は神戸市の主導の下に進んだ再開発で建設されたという事実です。
そして最近になって民間開発による高層マンションが増え始めると、これらを規制しようという動きに転じた訳です。
37(1): (茸) 2019/07/10(水)19:04 ID:60N3MUbS(4/5) AAS
因みに足元の街並みがなぜ汚いかというと、
再開発が遅れているから。
なぜ再開発が遅れるかというと、建て替えるだけの資本のメリットがない、つまり儲からないから
なぜ儲からないかというと、高さ規制などで床面積を増やせない、その土地の面積効率が悪化しているから、
という綺麗な因果関係が成立する。
省8
38: (茸) 2019/07/10(水)19:07 ID:60N3MUbS(5/5) AAS
市営である須磨海浜水族園の駐車場がなぜ民営のまま変わらないのか
三ノ宮の公営駐車場の値段がなぜ高いまま維持されているのか
いろんな歪みが隠しきれず表面にまで出てきてるよ
暇な人は探してみよう！
39: (ジパング) 2019/07/10(水)19:16 ID:3NGn3yAU(1) AAS
いまNHKでやってるけど神戸市が全国で人口減ワーストだってよｗ
40: (庭) 2019/07/10(水)19:31 ID:GOeyT4w6(1) AAS
>>37
左翼が市政の実権を握れば、こんな事にならなかった。
神戸市補正予算
全会一致で可決
タワマン規制条例
賛成
自民、公明、維新、こうべ市民連合、つなぐ、共創・国民民主、無所属４人
反対
共産
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