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【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part75 (1002ﾚｽ)
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part75 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1561075007/
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357: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android) [sage] 2019/06/26(水) 00:11:59.04 ID:PDTZufAF おまえは退屈でつまらない無味乾燥 (笑) http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1561075007/357
358: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] 2019/06/26(水) 00:25:11.33 ID:Za/UdyVz つまらないのは事実 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1561075007/358
359: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] 2019/06/26(水) 03:06:50.38 ID:0he+jtCJ >>302 名古屋に有ることが悔しくて悔しくてたまらないのですね 名古屋のくせに生意気ニダってかw http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1561075007/359
360: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) [] 2019/06/26(水) 04:56:09.07 ID:hTc9Qz5y >>353 でも単線だぞwww そうかだからかw 田舎にありがちな単線w 格付けがＢで新潟と同格なんだな B さいたま新都心 新潟 新名古屋（名鉄名古屋）←大爆笑 https://j-town.net/tokyo/column/gotochicolumn/214640.html?p=all いつも屁理屈ばかりで全くの根拠なし だからいつも馬鹿にされるんだぞw ソースを出せないベニヤ ソースを出す俺 悔しかったらソース出してみな？ww https://egg.2ch.net/test/read.cgi/develop/1548600712/ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1561075007/360
361: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) [] 2019/06/26(水) 05:12:04.92 ID:hTc9Qz5y 名古屋の事を知れば知るほどショボいとしか思えない 都市の規模GDPも横浜が上なのである 横浜市27年度 １３超１２３８億円 名古屋市27年度１２兆５３７６億円 そしてインフラでも世界の格付けも横浜が上位に入り 勿論世界総合ランキングでも 都会ランキングでも横浜が上位 デジタル都市として先進性も横浜はランキングに入り名古屋は無し 高層ビルもランドマークで摩天楼 ミッドランドなんとかってビルはショボく 大衆食堂とコラボw イオンモールだらけでありw まともな都市計画もなく横浜に完敗w JR東海は東京で9割の売り上げを占め名古屋の存在感はない JR駅も13駅数しかなく、田舎丸出しの単線w リニアでの経済効果は 神奈川が530億 愛知300億円w 勿論格付けもBで新潟と同類www B さいたま新都心 新潟 新名古屋（名鉄名古屋）←大爆笑 https://j-town.net/tokyo/column/gotochicolumn/214640.html?p=all 人気でも大事な指標でも横浜にボロ負けなんですけどw 名古屋って本当にただのローカル都市なんだな http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1561075007/361
362: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2019/06/26(水) 05:24:36.61 ID:InCP/8MO >>359 名古屋に日泰寺が在って悔しいヤツなんて聞いた事がねーぞ！ だいたい、覚王山に観光客なんて全く行かないしな。 京都や奈良に在ったら色々な付加価値を付けて観光に生かすんだろうけど、観光不毛の名古屋に在っても意味ねーな。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1561075007/362
363: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2019/06/26(水) 05:36:32.59 ID:InCP/8MO >>353 ＞過疎地へは単線かつ少車両編成でも事足りる 事足りてねーんだよ。豊田市や刈谷市や知立は過疎地なのかよ！バカ 名鉄三河線 名古屋本線の知立駅から南北に分岐する支線で、名鉄路線の中では名古屋本線に次ぐ路線距離を持つ。 全線単線w http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1561075007/363
364: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) [] 2019/06/26(水) 05:39:41.96 ID:hTc9Qz5y 名鉄三河線 名古屋本線の知立駅から南北に分岐する支線で、名鉄路線の中では名古屋本線に次ぐ路線距離を持つ。 全線単線w クッソワロタwwwww http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1561075007/364
365: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2019/06/26(水) 05:48:20.35 ID:InCP/8MO >>353 名鉄が地域の足として役に立ってない証拠として、岐阜県の路線をゴッソリ廃線にしてしまっているよね。 本線以外は各務原線と羽島までの線しか残ってない。 岐阜市南部からお千代坊稲荷の方面や海津まで路線が在ったがゴッソリ廃線 北部は↓このとおり http://nanamas.my.coocan.jp/nana27ag013.html http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1561075007/365
366: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) [] 2019/06/26(水) 06:20:19.67 ID:hTc9Qz5y やっぱりそんな事だろうと思ったw ベニヤ板禿の虚言癖に抜かりなしw そもそも名古屋とは関係ない 豊田市にトヨタの本社があるからね 過疎なんてよく言うわ 名古屋のGDPはショボく 愛知のGDPはトヨタにおんぶにだっこ 愛知のGDPは名古屋市単体では大して貢献してないw だから横浜に勝てないんだよ 人気でもGDPでもインフラでもなんでも いくら吠えようがハッタリかまそうが こちらにはちゃんとした公式のソースがあるから真実がバレてしまう 名古屋は知れば知るほどただのローカル田舎 いや、大いなる田舎だっけw http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1561075007/366
367: 名無しさん＠お腹いっぱい。(静岡県) [] 2019/06/26(水) 06:23:00.67 ID:CPrCnEF3 名鉄は名古屋鉄道だから岐阜はいらないよ、岐阜はJRだけで十分。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1561075007/367
368: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) [] 2019/06/26(水) 06:31:34.96 ID:hTc9Qz5y >>367 そんなことしたら余計に名古屋のGDPは下がっちゃうよww 名古屋は東海三県から人を集めて成り立ってるのにw それでも横浜には勝てないけどねw http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1561075007/368
369: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2019/06/26(水) 06:48:30.96 ID:/lmphaXb >>367 岐阜は要らないって言い出してワロタ 名鉄が岐阜を捨ててどこに客を運ぶんだよ 名岐鉄道と愛知電気鉄道が合併して名鉄なのにな。 静岡県BBA はバカ過ぎて笑える あと、三川地区でも廃線しまくりなんですけど？ 三河線の北部は西中金まで在ったし南部は碧南中央から先も一色や吉良や西尾線方面に接続してたけどな http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1561075007/369
370: 名無しさん＠お腹いっぱい。(群馬県) [sage] 2019/06/26(水) 06:55:50.55 ID:+8xBlXEh >>359 韓国訛りで一生懸命馬鹿にしてるっぽいが世間的には名古屋弁の方がダサくて恥ずかしいんだぞ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1561075007/370
371: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2019/06/26(水) 06:56:22.30 ID:MWyn/aB6 利用者を増やしている鉄道会社はどこか。日本民営鉄道協会では大手私鉄16社の輸送人員を定期、定期外に分けて発表している。 この10年分（2009〜2018年度）をまとめた輸送人員の推移から、興味深い事実が浮かび上がってきた。 https://img.news.goo.ne.jp/picture/toyokeizai/m_toyokeizai-288112.jpg 阪神、10年後も続く新線効果 まず定期利用者から見ていこう。2009?2018年度の伸び率ナンバーワンは阪神電鉄。2009年度の輸送人員を100とした場合、 2018年は131.1となる。 2位は東京メトロで伸び率は22.2％。東日本大震災が起きた2011年を底に高い勢いで伸びている。 3位は名古屋鉄道で20.7％増。同社は「三河線・西尾線で利用者が伸びている」と説明する。 4位は東急電鉄の14.7％増。東急沿線の高いブランド力を考えると、この順位は当然ともいえる。 https://tk.ismcdn.jp/mwimgs/1/4/1040/img_14c90874e12e488794ff57320279d2c8328942.png 逆に下位を見ると、ワースト1位の近畿日本鉄道は2009年度よりも利用者を減らしてしまった。近鉄の営業範囲は非常に広く景気拡大効果よりも 地方部の人口減少の影響が大きかったようだ。ワースト2位は南海電鉄、同3位は京阪電鉄で、下位3路線はいずれも関西地盤の鉄道会社だ。 https://news.goo.ne.jp/article/toyokeizai/business/toyokeizai-288112.html http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1561075007/371
372: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2019/06/26(水) 07:03:18.84 ID:9Qk0ax/B >>370 あれは韓国なまりではなく名古屋弁の「・・・だに！」をもじって「ニダ」を語尾に付けてるんですよ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1561075007/372
373: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2019/06/26(水) 07:05:45.76 ID:9Qk0ax/B >>371 2009年を100としてるからな。 名鉄はそれまでにバッサバサッと廃線しまくってるからな。 1980年を起点の100としたらオモロいのにね http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1561075007/373
374: 名無しさん＠お腹いっぱい。(ガラパゴス県) [sage] 2019/06/26(水) 07:15:55.61 ID:h/WKqo7w 名古屋はタイ仏教のお寺がおおいだよね 金山のちかくにでっかいお寺あるし 大須の萬松寺もタイ系だったはず http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1561075007/374
375: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2019/06/26(水) 07:45:36.22 ID:ixstRcv5 大阪は郊外が不便だから出ていくことになる 近鉄も南海も不便だから南部は衰退する 都心部に一極集中 名鉄の凄さの例 こんな郊外の田舎の駅でも名鉄だけであらゆる場所に行けて超便利という 名駅、中部国際空港、栄、大須、豊田、豊橋、岐阜、犬山、知多半島で海水浴、 こんなの大阪じゃありえない マイカーもマイホームも余裕で持てて鉄道も便利というから最強 https://www.meitetsu.co.jp/ekibetsu/timetable/timetable/tt313322.html http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1561075007/375
376: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/06/26(水) 07:51:21.08 ID:R+dF7PHL >>375 名駅と栄、大須って名鉄で繋がってないだろ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1561075007/376
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