[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part75 (1002ﾚｽ)
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274(1): (中部地方) 2019/06/24(月)22:38 ID:PJT1L3aw(2/2) AAS
2015年度の国勢調査では元々独立圏だった刈谷・安城・碧南・西尾・岡崎を吸収して
名古屋都市雇用圏の人口は680万人になりで横浜を大きく離しているね
画像ﾘﾝｸ[png]:upload.wikimedia.org
293: (SB-iPhone) 2019/06/25(火)07:44 ID:SNKBYg+y(3/5) AAS
そうそう横浜に勝てないのも名古屋に実力がなくショボいから
横浜市26年度 １２兆３３９８億円
横浜市27年度 １３超１２３８億円
名古屋市26年度１２兆３１９３億円←←w
名古屋市27年度１２兆５３７６億円←←w
そしてギングボンビーのビビリベニヤ
は貧乏から抜け出せずw
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
省11
310: (SB-iPhone) 2019/06/25(火)20:08 ID:H1idf27P(3/5) AAS
で、名古屋の人口は全く増えておらず
名古屋の人口が増えてない件
画像ﾘﾝｸ[gif]:www.stat.go.jp
ブラジル人が増えてるんだよね
324: (SB-iPhone) 2019/06/25(火)21:17 ID:Bk26Z0xr(2/6) AAS
>>323
残念ですが
経済効果は愛知は全然経済効果がなくて笑えるww
【衝撃の事実】リニア中央新幹線、東海3県の一年間の経済効果はなんと800億円！愛知県に限って見れば300億円しか経済効果がない！！
外部ﾘﾝｸ:kansai-sanpo.com
ベニヤ板禿の主観などどうでもいいのですw
2chｽﾚ:develop
神奈川は成長していくけど愛知は衰退していきますw
省4
328: (SB-iPhone) 2019/06/25(火)21:22 ID:Bk26Z0xr(5/6) AAS
>>326
走り抜ける（名古屋飛ばしですね）
ドヤ！
神奈川530億
愛知は300億円ですw
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
334: (SB-iPhone) 2019/06/25(火)21:35 ID:XQ/Ax8D5(2/3) AAS
妄想だけだね本当w
現実は焦ってるのにwww
危機感だぎゃw
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
335: (SB-iPhone) 2019/06/25(火)21:37 ID:XQ/Ax8D5(3/3) AAS
経済効果も愛知はたったの300億
神奈川530億
愛知は300億円ですw
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
名古屋市議も言ってるじゃん
省7
336(1): (SB-Android) 2019/06/25(火)21:43 ID:17YfcB7C(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:corecara.blog.so-net.ne.jp
超高層やハイパートール（ハイパービル）は
見栄やお飾りの衝動建てをしてはならない
意義がなければ単なる見世物になってしまう
大都には意義ある超高層だけ
1000Mハイパートール
省3
339: (SB-iPhone) 2019/06/25(火)21:54 ID:yMxXBQey(1/5) AAS
妄想ぱねぇw自惚れぱねぇw
でっかい田舎名古屋ぱねぇw
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
伊織@XioriX999
「君の名」はにすら叩かれる名古屋ってなに??笑
俺らがなにしたん 笑
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
Twitterﾘﾝｸ:xiorix999
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
340: (SB-iPhone) 2019/06/25(火)21:56 ID:yMxXBQey(2/5) AAS
無理無理もう名古屋は何しても横浜に勝てない
妄想しかない名古屋終わってるわw
神奈川530億
愛知は300億円ですw
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
省2
344: (SB-iPhone) 2019/06/25(火)22:00 ID:yMxXBQey(4/5) AAS
>>342
からの！！！
東京に土下座だぎゃwww
危機感だぎゃw
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
371(1): (茸) 2019/06/26(水)06:56 ID:MWyn/aB6(1) AAS
利用者を増やしている鉄道会社はどこか。日本民営鉄道協会では大手私鉄16社の輸送人員を定期、定期外に分けて発表している。
この10年分（2009〜2018年度）をまとめた輸送人員の推移から、興味深い事実が浮かび上がってきた。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:img.news.goo.ne.jp
阪神、10年後も続く新線効果
まず定期利用者から見ていこう。2009?2018年度の伸び率ナンバーワンは阪神電鉄。2009年度の輸送人員を100とした場合、
2018年は131.1となる。
2位は東京メトロで伸び率は22.2％。東日本大震災が起きた2011年を底に高い勢いで伸びている。
3位は名古屋鉄道で20.7％増。同社は「三河線・西尾線で利用者が伸びている」と説明する。
省5
406: (SB-iPhone) 2019/06/26(水)12:14 ID:pKO/xXrb(5/5) AAS
あったあったww
これだww
大名古屋駅に発着する田舎の電車並みの２両編成
画像ﾘﾝｸ[jpg]:livedoor.blogimg.jp
大名古屋駅の隣駅を起点とし名古屋市北区を走る最新型バックミラー付き単コロ車両
画像ﾘﾝｸ[JPG]:upload.wikimedia.org
名古屋の都心に近いのに気動車が１時間に１本しかない城北線
外部ﾘﾝｸ:deepannai.info
417(1): (SB-Android) 2019/06/26(水)17:16 ID:XbbAy2Ay(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[png]:upload.wikimedia.org
天下のマヌケ濱カス←(笑)
おまえらカスは何も分かっていない(大笑)
大都名古屋→中都豊田
赤池から名鉄豊田線で
上記路線図は地下鉄を省いているので赤池までどうするか分かりにくいが
どこかで鶴舞線に乗れば赤池まで行き着く
鶴舞線と豊田線は相互になっており鶴舞線豊田市行き乗車すれば構内乗り換えの必要なし
名鉄オンリーで名古屋から知立そして豊田市への行くルートはあるがその長距離ルートは通常有り得ない
時間も費用も増すからである
省16
418: (SB-iPhone) 2019/06/26(水)17:26 ID:XA+ccD2j(1/5) AAS
これが全てじゃない？
結論ただの田舎だから単線しかないってこと
都会じゃありえませんw
あったあったww
これだww
省13
419(1): (公衆) 2019/06/26(水)17:52 ID:kxke3fAH(1) AAS
県の域内の半分は鉄道ないね。
格差ありすぎだわ。
画像ﾘﾝｸ[png]:upload.wikimedia.org
422: (庭) 2019/06/26(水)18:19 ID:JEhxI00f(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[png]:upload.wikimedia.org
JRも関西線、武豊線、飯田線は単線
なんだわ、単線は名鉄に限ったことじゃないから
423: (庭) 2019/06/26(水)18:21 ID:0OnfIdDj(1) AAS
唯一無二の存在。名古屋。
名古屋ぶっちぎり。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
424: (SB-iPhone) 2019/06/26(水)18:23 ID:XA+ccD2j(2/5) AAS
>>421
え？
大丈夫？
普通に名古屋市民は乗ってるよ？
だから名古屋から出てるんだけど
これだww
大名古屋駅に発着する田舎の電車並みの２両編成
画像ﾘﾝｸ[jpg]:livedoor.blogimg.jp
省9
427(2): (茸) 2019/06/26(水)18:27 ID:hQXpaBzr(1) AAS
三大都市圏で人口が最速減少するのは、大阪圏
6/26(水) 8:35 現代ビジネス
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:lpt.c.yimg.jp
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