[過去ログ] 大阪の都市計画について語るスレ Part148 (1002レス)
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(2): (愛知県) 2019/06/24(月)02:27 ID:iQ4fU/Qc(1/3) AAS
>>607
別に気に入らんとかではなくて、どうでもええから勝手にやっててくれって意味。
経済効果があるならもちろんありがたい話だ。

>>617
名古屋はたぶん大阪が東京を明らかに上回るようになれば大阪に尻尾振ってくると思うよ。
東京大阪間にある名古屋はその地理的特性を生かして、いつの世も強い方につく感じがする。
政治の世界でいう公明党みたいな。ほんと虫のいい奴らだ。
622: (兵庫県) 2019/06/24(月)03:01 ID:S6fMWvH3(4/6) AAS
>>621
アイドルの件は勘違いしてもた。ごめん。
乃木坂の人らのコメント聞くと大阪好きな人が多いからメンバーもファンも大阪旅行行きたいってよく聞く。
しかも大阪の宣伝を結構ブログでしてるから大阪ブームみたいになってる。関西弁もファンとメンバー両方で流行ってる。
確かに名古屋は公明党やな。福岡が発展して無理やり大阪に向けさせたいわ。
623
(1): (光) 2019/06/24(月)03:04 ID:Cd3+73WL(1/2) AAS
>>620
サンノゼや深センを差し置いて最先端はちょっと無理な気がする
624
(1): (光) 2019/06/24(月)03:07 ID:Cd3+73WL(2/2) AAS
>>621
名古屋人の信長と秀吉は安土と大坂、つまり西に出て行った
そう考えれば名古屋人は西方志向やないか?
625: (兵庫県) 2019/06/24(月)03:18 ID:S6fMWvH3(5/6) AAS
>>623
日本での最先端
626
(1): (福岡県) 2019/06/24(月)05:14 ID:caC5vnV9(1/2) AAS
大阪外の乃木坂ヲタが大阪に遠征してきて宿泊や飲食で大阪に金落とすならいいけど
大阪の乃木坂ヲタが乃木坂に金落として東京資本のソニーミュージックに金を吸われる

現実はどっちなんよ?
627
(1): (愛知県) 2019/06/24(月)05:21 ID:iQ4fU/Qc(2/3) AAS
>>624
そりゃ当時の先進地域が上方だったし、上洛することが天下を抑えることだったんだから当たり前な話で、
今川義元だって上洛しようとしたんだから。
上方が今でいう東京みたいな存在だったんだろう。
前も書いたが名古屋は大阪に割と好意的な層もあるが、三河は完全に東京志向、地元&トヨタ志向で、
大阪とは接する機会もなく見下しと敵視の対象だよ。
628: (滋賀県) 2019/06/24(月)07:35 ID:M7hmKT6M(1/2) AAS
>>608
名駅栄からは乗り換え無しで行けるしな
629: (滋賀県) 2019/06/24(月)07:36 ID:M7hmKT6M(2/2) AAS
>>617
名古屋はどう見ても西や
630: (千葉県) 2019/06/24(月)07:39 ID:Ms3OuoE4(1) AAS
> 在日の親は、子供を朝鮮幼稚園・朝鮮学校に入れたいっていうのが多いのよ。
> 日本人からすると、なんでだろうって思うけど、日本人の学校では、民族の誇りを持った教育がしてもらえないんだそうだ。
> よく分からないけど、済州島の流刑者の白丁が大阪に密入国して住み着いたじゃ誇りが持てないけど、
> 日本人に強制連行された被害者なら誇りが持てる、とかそういう事かな??
>
> 市原市の能満は昔から市街化調整区域で、新規の建物は造れないことになっている。
> そのため土地が安く、日本の法律を無視した在日が、次々と移り住んできた。
> そこで問題になったのが、朝鮮学校だ。なかなか許可が下りず、一番近くても千葉市にしかない。
> そこで在日居住区の能満内にあった、能満幼稚園・市原小・市原中・緑高の保育士や教師を、朝鮮化する事を考えた。
> 今では在日幼稚園の保育士は全て朝鮮帰化人で、在日の父兄からの絶大な支持を受けている。
省2
631: (東京都) 2019/06/24(月)07:39 ID:zg1mh8J8(1/2) AAS
>>627
名古屋は近鉄でつながってるからな
大阪を比較的身近に感じられると思うよ
632: (東京都) 2019/06/24(月)07:41 ID:zg1mh8J8(2/2) AAS
>>620
大阪関西には日本人が得意とする精密機械産業が集積してるからな
633
(2): (ジパング) 2019/06/24(月)07:46 ID:Xo2rD8E1(1/5) AAS
海外で話題になってるらしい

インバウンドに影響あるかもな

【美しいのは数百メートルだけ】
日本の古都・京都のイメージ
と現実のギャップが海外で話題に

外部リンク[html]:blog.livedoor.jp
634
(1): (東京都) 2019/06/24(月)07:56 ID:1Ux7F9tK(1) AAS
東日本はもうオワコンやな
日本ハムと楽天も北海道東北なんか捨てて関西来ればいいのに
日本ハムは京都か大津、楽天は神戸か和歌山かな
北海道東北は準本拠地で十分
関東より北にプロ野球球団はいらんわ
春先のオープン戦ホームでできないし
635: (大阪府) 2019/06/24(月)08:07 ID:V/+sS+Kw(1/2) AAS
「工場見学」が、訪日中国人観光客を呼び込む新たなコンテンツになりつつある
外部リンク:news.searchina.net
ショッピングに代わる新たな観光のスタイルとして、
工場見学が顕在化しつつあると伝えた。
636: (大阪府) 2019/06/24(月)08:22 ID:V/+sS+Kw(2/2) AAS
東京港 物流パンク寸前 トラック渋滞が慢性化
2chスレ:newsplus
外部リンク:www.nikkei.com
東京港の受け入れ能力が限界に近づいている。
637
(2): (SB-Android) 2019/06/24(月)10:19 ID:ZyrWIno/(1) AAS
長崎知事、政府にIR規定の策定を促す
外部リンク:agbrief.jp

長崎・中村知事がIR推進へ意欲満々
外部リンク:www.asgam.jp
638: (SB-Android) 2019/06/24(月)10:23 ID:tT072JaJ(1) AAS
>>637
催促の援護射撃は有難いね
大阪のための法案とレッテルはられるのは避けたいし
639: (SB-Android) 2019/06/24(月)10:26 ID:DV7ofnL9(1/2) AAS
>逆に下位を見ると、ワースト1位の近畿日本鉄道は2009年度よりも利用者を減らしてしまった。近鉄の営業範囲は非常に広く景気拡大効果よりも地方部の人口減少の影響が大きかったようだ。
ワースト2位は南海電鉄、同3位は京阪電鉄で、下位3路線はいずれも関西地盤の鉄道会社だ。

ワースト3を独占する関西
人口減少の影響かな
640: (大阪府) 2019/06/24(月)10:38 ID:a7G1uTgU(1) AAS
>>637
なんでそんな怪しいURLを貼り付けるの?
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