[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part148 (1002ﾚｽ)
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348: (東京都) 2019/06/22(土)11:40 ID:N6qlRb7B(1/2) AAS
>>339
大阪京都は西日本各地から集まってるで
349(3): (愛知県) 2019/06/22(土)11:41 ID:XpLgC8f0(2/4) AAS
それこそコンパクトシティーの勘違いと言える。
東京や大阪のように拡大し過ぎた鉄道網はこれからリスクになるよ。
人口減少と自動車の自動運転により鉄道も死活問題になってくる。
だから鉄道を維持するために駅前タワーマンションを作り、過密化や満員電車を促進させて子育て環境最悪な環境を作っていくスパイラル。
満員電車が不便とか言っても満員電車で成り立ってる都市構造なので、それをやめることはできない。
鉄道依存社会にされる鉄道の奴隷化を、コンパクトシティーと勘違いする貧困な発想が不幸。
これから車の自動運転により道路も鉄道的な機能になっていくから、鉄道の在来線と争うことになる。
マイカーでオート運転で直行直帰なんか鉄道の存在意義無くなるからね。
電子制御で渋滞も無くなる。老人の運転問題も解消される。
逆に唯一無二の強味である新幹線は存在感を増していくことになる。
省1
350: (東京都) 2019/06/22(土)11:43 ID:N6qlRb7B(2/2) AAS
そう言えば愛知県出身者が現在どこに住んでるかという調査で大阪と三重が同率だったな
愛知・東京・岐阜・神奈川・大阪三重の順だった
351: (茸) 2019/06/22(土)11:54 ID:cD1ZLMIz(2/3) AAS
>>349
自動運転車が、世の中に大きな影響を与えることは確実でしょうね。
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.sankeibiz.jp
352(1): (神奈川県) 2019/06/22(土)11:57 ID:OptvMdVa(6/6) AAS
>>349
コンパクトシティーは「徒歩で暮らせる街」やで
353: (東京都) 2019/06/22(土)12:00 ID:HDbWrtCk(1) AAS
金山の売り上げは堺東や守口や草津や鶴橋とほぼ同じ
京橋の3分の2くらい
過去スレにデータ残ってるよ
354: (兵庫県) 2019/06/22(土)12:15 ID:/JK7izu/(1) AAS
お気に入りのクロスバイクで大阪市内を移動する際に碁盤の目は便利
355(2): (愛知県) 2019/06/22(土)12:25 ID:XpLgC8f0(3/4) AAS
>>352
それは偏った理想論でそれによる弊害とか何も考えていない。そんなものは成り立たない。
都心の物流にしてもトラックは欠かせない。バス(BRT)にしてもそう。
実際は都心の一部分がホコテンになるだけ。
徒歩だけで暮らす街という思想は、狭いエリアに住人を敷き詰めればいいということだからね。
まさに巨大団地群に大型商業施設と公園と学校を備えた企業団地やニュータウンそのもの。
面倒臭がりから自由も面倒臭くなり、敷き詰められたコロニーで完結する奴隷のような思想。
理想的なコンパクトシティーとは名古屋に愛知のようなものだよ。
名古屋・愛知が自己完結してるのもそういうこと。
356: (東京都) 2019/06/22(土)12:29 ID:LF7yTRIb(1/9) AAS
堺東や守口と互角なら大したもんやで
357: (東京都) 2019/06/22(土)12:32 ID:LF7yTRIb(2/9) AAS
>>355
オレが住んでるとこは徒歩でたいがいの用は済む
ニュータウンでもなんでもない下町や
ニュータウンなんてそれこそ徒歩では暮らせんで
358: (茸) 2019/06/22(土)12:35 ID:cD1ZLMIz(3/3) AAS
>>355
日本で理想的なコンパクトシティは、名古屋市(愛知県)さんだと定義されてるの？
359(1): (愛知県) 2019/06/22(土)12:37 ID:YF/kOjey(1/5) AAS
>>349
なんでいつもの（茸）で書き込まないの？
360(1): (愛知県) 2019/06/22(土)12:47 ID:YF/kOjey(2/5) AAS
外部ﾘﾝｸ:ja.wikipedia.orgコンパクトシティ
＞こうした課題に対して、都市郊外化・スプロール化を抑制し、市街地のスケールを小さく保ち、歩いてゆける範囲を生活圏と捉え、
＞コミュニティの再生や住みやすいまちづくりを目指そうとするのがコンパクトシティの発想である。
コンパクトシティの定義に無知なハブジジイの書き込みには大いに笑わせてもらったw
トラックの物流云々なんて見当違いも甚だしいな。東京や大阪にはトラックは入れないのか？www
361(1): (東京都) 2019/06/22(土)13:00 ID:LF7yTRIb(3/9) AAS
東京の下町に住んでたときもやっぱりたいがいの用は徒歩で充分やった
下町こそコンパクトシティーやで
コンパクトシティーと聞いてニュータウンとか連想するて、なんか勘違いしとるやろ
無知自慢はたいがいにせい
362: (茸) 2019/06/22(土)13:11 ID:pPJuRzP3(2/2) AAS
日本のヨハネストンキン
363: (SB-Android) 2019/06/22(土)13:34 ID:GSJ0gN2b(1) AAS
大阪府都市競艇企業団に出席。
永藤堺市長が企業長。
僕、南出泉大津市長、冨田池田市長は副企業長です。
競艇は参加する市を潤してきました。
今後はIRの誘致に備えて、
IRと競艇などの公営競技との連携について進めていきたいです。
Twitterﾘﾝｸ:qohey4251
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
364: (大阪府) 2019/06/22(土)14:01 ID:XhXQbtac(1) AAS
>>344
名古屋圏でも混雑率140％台を複数の路線が記録してるんですがあなたにとってはこれは満員電車ではないんですな笑
365(1): (愛知県) 2019/06/22(土)14:19 ID:XpLgC8f0(4/4) AAS
>>360
>>361
そういうこと言ってるんじゃないんだよね。
もともと車の無い時代は、徒歩が普通だったわけだからね。当たり前のこと。
余程の山奥でも無ければ徒歩で生活できるものだよ。
もちろん都市部であるほど便利だけどね。
それでも車もあった方が便利なのが現実。
いろいろ諦めて開き直るかどうかの問題。
前のレスでも言ってるように、
鉄道を維持するために駅前タワーマンションを作り、過密化や満員電車を促進させて子育て環境最悪な環境を作っていくスパイラルなんだよね。
省2
366(1): (光) 2019/06/22(土)14:25 ID:Wc4fpGxT(1/4) AAS
>>1
天皇のルーツはエジプト
仏教のルーツはインド
神武天皇即位前 神武天皇の生國魂神社(いくくにたまじんじゃ) 難波大社(なにわのおおやしろ)
日本最古の官寺 聖徳太子の四天王寺
古墳時代 仁徳天皇の皇居 難波高津宮(なにわのたかつのみや)
省3
367(1): (光) 2019/06/22(土)14:28 ID:Wc4fpGxT(2/4) AAS
>>1
総資産30億円以上人口数 世界ランキング10位に日本は2都市がランクイン
2位 東京23区
8位 大阪市
タワーマンションなど最高価格(1戸)
東日本最高価格 15億円 東京23区
省14
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