[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part148 (1002ﾚｽ)
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68(1): (大阪府) 2019/06/20(木)09:39 ID:6FggwId4(2/2) AAS
「自由がないなら、死んだ方がましだ」 台湾は反中国の「希望の光」
香港からの移住者急増
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日本に来るなよ
69: (SB-Android) 2019/06/20(木)09:39 ID:G7ovLKaV(2/2) AAS
5/1
青森県 1,250,387 前月比 -57 前年同月比 -16,320 -1.29%
岩手県 1,230,161 前月比 -428 前年同月比 -13,883 -1.12%
宮城県 2,305,809 前月比 +3,806 前年同月比 -9,722 -0.42%
秋田県 970,496 前月比 -206 前年同月比 -14,346 -1.46%
山形県 1,080,756 前月比 -529 前年同月比 -11,876 -1.09%
福島県 1,849,261 前月比 +643 前年同月比 -18,202 -0.97%
茨城県 2,871,872 前月比 +989 前年同月比 -14,219 -0.49%
栃木県 1,944,052 前月比 +106 前年同月比 -9,885 -0.51%
群馬県 1,941,399 前月比 +204 前年同月比 -10,258 -0.53%
省37
70: 和歌山人(光) [age] 2019/06/20(木)10:09 ID:EyHeoVC1(1/15) AAS
維新の熱烈支持者による「南海民営化」などという妄言に呆れていたところに、府知事が「本音は0歳児からの選挙権だ」などと公言する大阪。
本当に理解に苦しむ。
この人たち、正気で言っているのか？
71: (やわらか銀行) 2019/06/20(木)10:09 ID:z8IX2BLt(1/3) AAS
>>68
香港出身者でも移住するのは裕福層だろ。
上級国民はアメリカ、イギリス、ドイツ、オーストラリアあたりに移住するだろうけど、日本、シンガポールあたりに来るのは中級層かな。
ティファニー・プーンは日本に来て欲しい。
72: 和歌山人(光) 2019/06/20(木)10:11 ID:EyHeoVC1(2/15) AAS
維新の馬鹿が「南海の運賃が高いから民営化しろ」「批判するやつはブロックします」などと間抜けなことを言いふらしていた
ちいーとも反省する気がない
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73: 和歌山人(光) [age] 2019/06/20(木)10:12 ID:EyHeoVC1(3/15) AAS
「南海を民営化しろ！」「堺市は阪堺に50億円のワイロを贈っている！」などと叫んでいる維新信者がいるが、どういう発想でそんな馬鹿げた放言ができるんだろうか。
維新のデマや誇張は今に始まったことではないが、さすがにここまで来てしまったか。
74: 和歌山人(光) 2019/06/20(木)10:13 ID:EyHeoVC1(4/15) AAS
泉北高速鉄道をハゲタカファンドに売却しようとした維新（それに賛成した永藤氏）。南海への売却益を地元に還元せず、北摂・東大阪に投資する維新。そんな事実を忘れてしまっているんだろうか。
75: 和歌山人(光) [age] 2019/06/20(木)10:15 ID:EyHeoVC1(5/15) AAS
南海電鉄民営化を批判されて、余計に鉄道ファンを攻撃している@osaka_sirokichiを通報願います。
普段から東京差別を煽り、首都を大阪に移転させろ、企業を強制的に移転させろ、天皇返せなどと言う下品な維新イエスマンの一人です。
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76: 和歌山人(光) [age] 2019/06/20(木)10:19 ID:EyHeoVC1(6/15) AAS
大阪難波の御堂筋を通りがかると旗が出ている。（株）三栄建設は橋下維新の推薦人でありスポンサー会社や。
コイツは御堂筋の改修工事も首を突っ込んどる。近々、南海難波駅前のロータリーを潰して歩道を拡張する工事も請けようとしとる。
「無駄を削る」とウソついて大阪市民をダマすのはヤメろや。
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77: 和歌山人(光) 2019/06/20(木)10:22 ID:EyHeoVC1(7/15) AAS
維新支持の人が南海に対して「民営化しろ」と言うが、南海は立派な民間企業なのでは？としか思えない。
まぁ自分たちの都合が良いようになって欲しいという事だろう。
都合がよくなる魔法の言葉として「民営化」と叫ぶ思考回路は理解できないが、それ自体を指摘して改めてもらえるとも思えない。
そこを置いておくとしても、民営化が都合よく行くというのは頭の良い話では無い。
公営は確かに採算性で問題があるケースが多いし、改善意識も民営に比べて弱い面があるかもしれない。
ただ公営というのはそもそも、「民営だったらやらないけど市民生活に必要な事だから公営でやる。」という面がある。
単純な採算で安易に民営化すれば、市民生活にも影響が出る。大阪で民営化をすれば良くなる面もある一方で、犠牲になる部分も出てくる。
その総合判断をするための情報検索もせず、ただ自分が担ぐ政治家や政党のカラーに合わせ、民営化を安易に叫ぶは大阪全体の利益に合う行為ではない。
78: (SB-Android) 2019/06/20(木)10:23 ID:0wzawxfz(1) AAS
万博までに大阪の街は大きく変わる。この記事だけじゃない。なんば駅前広場。車の空間から人が集う空間へ。
大阪城公園や万博公園以外にも服部緑地公園など大阪府下の大型公園は民間活力で賑わいを増やす。大阪ベイエリアは永藤市長と連携して大阪港堺泉北港全体で活性化だ。
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79: 和歌山人(光) [age] 2019/06/20(木)10:25 ID:EyHeoVC1(8/15) AAS
民営化すれば株式が外資に流れる事もある。
外資からすれば外国の一部に過ぎない大阪の市民生活など知った事ではない。
目先の採算のために大阪の路線を廃止し、代替交通の手配などの義理も法的な義務がなければやりたくはない。
実際のところ大阪では泉北高速がアメリカの資本に売却されかけた。それに待ったをかけた提案には、橋元氏が代表だった当時の維新も加わっていたはずだ。
最終的に南海に売却されたが、その金額差は６０億円と聞く。
そして住民の反応は６０億円の上乗せより、全く縁の無い外資への不安が強かったとか。
つまりは維新支持者が散々に言っている南海は、住民の不安を取り除き維新を含む政治団体の提案にも合致していたのだ。
本当に地元を愛し、維新を支持していく気なら、よそを悪く言う前にこういう地元の経緯や維新の活動履歴の事実を改めて知るべきだ。
80: 和歌山人(光) [age] 2019/06/20(木)10:26 ID:EyHeoVC1(9/15) AAS
泉北高速を買収しようとしていたのはダラスの資本だとか。
大阪の皆さんはダラスをどれだけご存知でしょうか？良く知らないところだし、ダラスの住民が困ると言っても、自分たちに利益が出る形があるなら採用しちゃいますよね？
だって困る人に対して感情移入するほど、知ってる情報が無いんだから
外国資本のえげつない行動は、アジア通貨危機の原因にもなったくらいのレベル。そのレベルの視点では、利益にならなけりゃ大阪の市民生活なんて考慮されるはずも無い。
それを助けてくれた、大阪で長く活動している南海に対して、よくもまぁ脊髄反射であそこまで悪く言えるもんですねと。
そもそも泉北高速が第３セクターだった。維新支持者さんが大好きな民営化を実現してくれたのはどこの会社だったか？長い歴史のある私鉄であり、大阪とも密接してきた南海である。
省1
81: 和歌山人(光) 2019/06/20(木)10:29 ID:EyHeoVC1(10/15) AAS
この、新潟、山形の地震の状況を見て、大阪府民は、昨年の地震と台風の事を思い出して欲しいです。
埋め立て地に万博、IR.カジノでお金を使い被災した時に後悔しても遅いんですよ。
大阪を維新に任せたらあかん
中国人に売れる物は何でも売り飛ばして金儲けのことしか考えてないですものね。維新なんかさっさと追い出して大阪建て直さないと、今、南海トラフなんか来たら大変なことになりますよ。
82: 和歌山人(光) 2019/06/20(木)10:30 ID:EyHeoVC1(11/15) AAS
30年以内には必ず…と聞いてから一年が過ぎました。
マンションにお住いの方は、ピンときてないようですが、停電、断水、ガス漏れ、雨漏り、火災、電車の不通、道路の渋滞等避難所に行けば何とかなるなんて安易な考えでは、家族を守れないです
83: 和歌山人(光) 2019/06/20(木)10:32 ID:EyHeoVC1(12/15) AAS
TLで見かけた、維新支持者の「南海電鉄民営化」、ただ南海電鉄が民間だという事を知らないだけでは無く「大阪メトロに譲渡してサービスを向上してほしい」と言っていた。
大阪メトロは株式の100%を大阪市が保有するので、民間会社がその傘下に入ることは「公有化」されることになるのだが…
84: 和歌山人(光) 2019/06/20(木)10:34 ID:EyHeoVC1(13/15) AAS
堺市交通局＝南海はデマです。 そもそも、南海は堺市のためだけに路線があるわけではありませんので。
維新の信者はそれがわからないところが痛い。
維新支持者の「南海を民営化する」というパワーワードが味わい深い。 まあ、そんなに南海さんに言うことを聞かせたいなら、TOBして経営を握ったらいいのに。
85: 和歌山人(光) 2019/06/20(木)10:37 ID:EyHeoVC1(14/15) AAS
維新が支配する大阪に住みたくないなぁという思いが強くなってきました。
都構想より南海トラフなどへの防災対策して欲しいし、できる限りの予算をとって欲しいなぁと、私なりの知識の中で思ってたけど
大阪から出たいという人が増えていますね。
イシン信者だけの大阪になれば・・・。
地盤沈下どころか、大阪消滅です。
86: 和歌山人(光) [age] 2019/06/20(木)10:43 ID:EyHeoVC1(15/15) AAS
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買収じゃなくて"譲渡"って、時価総額3018億円の会社をタダでもらう気なんですかね？信者さんたちはw
私鉄（民営）を大阪市が１００％出資している大阪メトロに吸収させるって、維新が叫ぶ民営化とかの流れと逆じゃない？
南海が悪いとしてその世話をするために傘下におくとして、株のＴＯＢでもやるの？発言力を得るために一定比率としても百億レベルの出費になる。
市場より高めの値段で買うわけだし。
その莫大な出費で大阪メトロの駅改良が遅れたり、最悪の場合は経営事情にも波及する。
そうなれば株主である大阪市にも悪影響が出る。どう考えても大阪メトロが南海を飲み込むなんて関西人のツッコミ待ちか、頭が極めてよくないかのどちらかにしか見えない。
本気でタダでもらおうっていう、正気の沙汰じゃない考えの可能性もゼロじゃない。
何せ維新関係者は戦争という手段に否定的じゃない。
省5
87: (SB-Android) 2019/06/20(木)11:11 ID:FND1esCS(1) AAS
深層断面／大阪先駆け！ＩＲ誘致 万博と両輪で飛躍の切り札
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