[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part147 (1002ﾚｽ)
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367: (光) 2019/06/14(金)17:18 ID:XsqKyPFc(11/44) AAS
維新」信者のいう「民営化」とは、我々のいう「私物化」であるのかもしれない。?南海は上場企業だから、よほど株式を買い占めない限り複数株主の共有物であり続ける。 「大阪メトロ」は唯一の株主である大阪市長が同社に対して恣意的に動けば、これを止めるのは難しい。
368: (光) 2019/06/14(金)17:19 ID:XsqKyPFc(12/44) AAS
こんな風に、日本最古のみならず、日本最大の民営資本の鉄道だった南海が、今や大手私鉄最下位に落ちぶれ、あまつさえ維新支持者という知性から宇宙よりも遠い場所にいる徒輩に公営と罵られるに至るとは、感慨無量ではあります。
369: (調整中) 2019/06/14(金)17:19 ID:XsqKyPFc(13/44) AAS
そもそも「南海グループ」は「営利企業」だし。?維新の大好きな「金儲け第一主義」なだけなのになんで信者が叩くの？ｗ
370: (光) 2019/06/14(金)17:21 ID:XsqKyPFc(14/44) AAS
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「南海を民営化」って、これはいくらなんでも、維新のネガティヴ・キャンペーンのための釣りアカウントじゃないのかと
維新の関係者や支持者については、その理性もしくは倫理あるいはその双方に関して、まったく評価することができないという立場ですが、それにしたって南海を公営と思っているとは…いやそれだけ、「民営化」が実体的な意味を離れたマジックワードと化しているのでしょうか。
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371: (光) 2019/06/14(金)17:21 ID:XsqKyPFc(15/44) AAS
南海電気鉄道が公営だったり、消費税が7%だったり、維新支持者の脳内は本当に不思議だね。
372: (光) 2019/06/14(金)17:23 ID:XsqKyPFc(16/44) AAS
熱狂的維新支持者が南海電鉄の「通称」と称する「堺市交通局」の検索結果は「約4件」。
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南海電鉄を民間企業でないと言う大バカ維新信者ですが、何故か同じID、HNです。?維新信者はアカウント２つ持ってるようですね。
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373: (光) 2019/06/14(金)17:24 ID:XsqKyPFc(17/44) AAS
南海を民営化したい（嗤）…らしい維新狂信者は、それよりもまず、政党交付金をもらっている国庫ひも付き政党である維新自体の完全民営化を要求すべし。
374: (光) 2019/06/14(金)17:26 ID:XsqKyPFc(18/44) AAS
いつ堺市内で南海電鉄の事を「堺市交通局」と言ってるの？ 私は少なくとも聞いた事ありませんよ。 君の脳内か良くて維新界隈限定でしょう笑 揶揄はそんな的外れな事を言うための言葉ではありませんよ笑
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375: (光) 2019/06/14(金)17:27 ID:XsqKyPFc(19/44) AAS
全国の鉄道ファンの皆様?維新の狂信的信者から、「南海電鉄の通称は堺市交通局」というパワーワードが出ました。 もはや、私鉄と公営の違いもわからない維新信者に絶句しかありません。南海への誹謗中傷に抗議願います!
376: (光) 2019/06/14(金)17:28 ID:XsqKyPFc(20/44) AAS
維新信者のアホ発見(笑)?南海は日本最古の純然たる私鉄やでw 運賃が高めなのは輸送密度が低い区間があるからやろ？ 大阪市内や堺市内も高野線の山の中も同じ賃率(空港線を除く)だから他の私鉄より高めなのはしょうがない。
377: (光) 2019/06/14(金)17:28 ID:XsqKyPFc(21/44) AAS
あの南海民営化の人だけでなく、維新って外郭団体嫌いなはずだったのに、信者は「大阪メトロが民営化されて素晴らしく変わった！」と諸手を挙げて大絶賛してるのがわけわからない。 昔からある外郭団体は既得権で、維新の作った外郭団体はよい外郭団体なんですかね？
378: (光) 2019/06/14(金)17:28 ID:XsqKyPFc(22/44) AAS
南海電鉄が「公営」だと思ってるやつがいたり 民営化しろといってるやつがいたり 民営を行政介入で労使関係変えろといったり ほんとうに維新の信者ってすごいな 堺市民がんばれよ〜 脳味噌腐る思いするのはこれからだからなww
379: (光) 2019/06/14(金)17:29 ID:XsqKyPFc(23/44) AAS
堺市交通局＝南海はデマです。 そもそも、南海は堺市のためだけに路線があるわけではありませんので。維新の信者はそれがわからないところが痛い。
380: (光) 2019/06/14(金)17:31 ID:XsqKyPFc(24/44) AAS
維新信者の知能の低さがモロ出しで痛々しいwwwww 完全な民間企業の南海電気鉄道株式会社を民営化って、頭悪過ぎやろ（笑）そもそも何でもかんでも民営化すれば全て解決とか、阿呆らしいにもほどがある。
381: (光) 2019/06/14(金)17:32 ID:XsqKyPFc(25/44) AAS
阪急・阪神・京阪なら500円でお釣りが来る距離が、南海と近鉄は500円超えです。 和歌山市まで940円です。 どけち丸出しの維新信者です
382: (光) 2019/06/14(金)17:32 ID:XsqKyPFc(26/44) AAS
南海電鉄の通称が 「堺市交通局」だという維新信者が現れた模様。 ただただすごいな。 私、和歌山生まれですけど、 「堺市交通局」なんて言葉自体初めて聞きましたよ。 試しに検索してみましたけど、予想通りヒットせず。 私は南海電鉄のことは通称「南海」でしたわ。
383: (光) 2019/06/14(金)17:34 ID:XsqKyPFc(27/44) AAS
維新の会のすることは、絶対に間違っているはずがない”という思考に脳内を侵されているあまり、世の中の現実が見えない方なのだろうか… とりあえず最寄りの図書館行って、南海電鉄の社史を探し出して、一通り読んでから考えてツイートしてね
384: (光) 2019/06/14(金)17:35 ID:XsqKyPFc(28/44) AAS
南海グループが民営じゃないとでも思ってるらしい維新信者を見るに、世の中にはまだまだ想像を絶する未知のバカが存在している事実を認めざるを得ない。
385: (光) 2019/06/14(金)17:36 ID:XsqKyPFc(29/44) AAS
【#維新デマ警報】 完全民営である南海がソレだということは、つまり「民営化すればバラ色」という維新の理屈が完全に崩壊したということだよね(@∀@)
386: (光) 2019/06/14(金)17:38 ID:XsqKyPFc(30/44) AAS
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