[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part146 (1002ﾚｽ)
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372: (愛知県) 2019/06/05(水)20:49 ID:6rJ6vrJ5(3/4) AAS
トヨタシステムズ
トヨタのIT会社 2019年4月設立
名古屋と東京の2本社制
373: 無職捏造自演バ力竹内(catv?) 2019/06/05(水)20:50 ID:EoA0gKps(3/3) AAS
371 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) :2019/06/05(水) 20:43:50.72
ID:VDoS8BHY
↑
ば〜か…(笑笑)
374: (東京都) 2019/06/05(水)20:58 ID:45uNvDow(1) AAS
>>371
ハブ爺オメ！
三菱重工が加航空機大手買収交渉と米メディア
外部ﾘﾝｸ:newsdigest.jp
375(1): (茸) 2019/06/05(水)21:01 ID:VDoS8BHY(2/2) AAS
北陸新幹線が金沢に延伸する前まで大阪は、
「北陸新幹線が金沢に来ても東京にストローされるだけやで。意味無いわ。」
「北陸新幹線が延伸するゆうのに全然話題にもなってへんし、再開発の活気も無いやん。北陸新幹線で北陸は衰退するだけや。」
「北陸は昔から関西との繋がりも強いし、圧倒的にサンダーバードが便利やからな。それは変わりよう無いわ。」
しかし北陸新幹線が金沢開業した途端に北陸新幹線金沢フィーバー。
富山や金沢や長野にまでにまで投資が活発に。
東京とのアクセスが便利になってストローどころか活気が生まれて投資も呼び込むことに。
一方の大阪は
「北陸新幹線めっちゃ盛り上がってるやんけ！はよ大阪方面まで延伸させろや！北陸が東京支配圏になる勢いやないか！」
376: (愛知県) 2019/06/05(水)21:01 ID:6rJ6vrJ5(4/4) AAS
未来都市名古屋
377: (茸) 2019/06/05(水)21:30 ID:elZPcZPf(3/3) AAS
セシウムまみれトンキン
378: (東京都) 2019/06/05(水)21:49 ID:7zEk6BBu(1) AAS
名古屋のカッペジジイどもが発狂してて草
379: (空) 2019/06/05(水)22:02 ID:7SMHG3LA(1) AAS
アジア≧東京名古屋金沢かな
外資を含めた怒涛の民間投資が大阪や福岡をさらなるステージに押し上げてる現状を鑑みると、東の都市と繋がらなくて良い…とまでは言わないけど、大勢に影響はないように見える
380(1): (禿) 2019/06/05(水)22:12 ID:hc2ToWyM(9/10) AAS
>>371
人口減なら、東京都さんは繁栄を保てるの？
381: (兵庫県) 2019/06/05(水)22:12 ID:kR0Gr/0Y(1) AAS
今NHKでマンモス復活の番組してるけど、万博でマンモス見れたりするかも
382: (やわらか銀行) 2019/06/05(水)22:23 ID:Ww9kGfbq(1) AAS
ドローンタクシー
火星から生中継
生きてるマンモス
目玉の候補がすでに３つ
383: (禿) 2019/06/05(水)22:50 ID:hc2ToWyM(10/10) AAS
>>380
人口減→人口減少社会に訂正します。
384(1): (禿) 2019/06/05(水)22:52 ID:6t+DQa7S(2/2) AAS
>>344
名駅なんて雑多だよ
385: (大阪府) 2019/06/05(水)22:55 ID:8QYxM8nl(3/3) AAS
「スッキリしてってきれい」てそれこそ大阪やん
条里制で整然とした街区は大阪の特徴やで
386: (dion軍) 2019/06/05(水)23:08 ID:obCAXbdd(4/5) AAS
>>375
ねつ造すんな
つーか、金沢〜東京って鉄道4時間くらいだったのが2時間半になったから
インパクトが大きかった
東京〜名古屋なんて今でも90分なんだし、乗り換え時間を含めれば実質30分しか早くならない。
目的地によってはリニアの方が遅くなる場合もある
リニアは失敗が見えている
387: (dion軍) 2019/06/05(水)23:14 ID:obCAXbdd(5/5) AAS
フォルクスワーゲン（ＶＷ）が電気自動車（ＥＶ）の生産に対応するため、
今後数年間でドイツの２工場の従業員約７千人を削減する計画だと報じた。
現在合計約２万２千人が働いている北部エムデンとハノーバーの両工場が対象で
、エムデンでは２０２２年から小型のＥＶなどを、ハノーバーでも同年から
バンタイプのＥＶを生産する見通し。ＥＶはより少ない人数での生産が可能なため、
不要になるポストが出るという。
EVになれば、30％〜40％の期間工は首
388: (東京都) 2019/06/05(水)23:20 ID:Ve/zEU50(1/2) AAS
>>384
行ってみたら分かるけど名駅って糞ショボいよ
ビルの高さで誤魔化してるけど薄っぺらい
389: (兵庫県) 2019/06/05(水)23:21 ID:ZDSQ5ZK6(1/3) AAS
国内都市との連携も大事だけど、それを関西がやろうとすると中央に邪魔されるし自ずと優先順位は低くなる
実際、首都圏至上主義の国に留まるより都市国家として独立した方が関西は上手く回ると思うわ
あとそれが出来るのはアジアへの玄関口の博多と、貿易経済の屋台骨たる東海圏だな
「日本の首都だから」という理由で厚遇されて来た首都圏は無理
390(1): (東京都) 2019/06/05(水)23:22 ID:Ve/zEU50(2/2) AAS
東海ってただのトヨタ依存やで
391: (兵庫県) 2019/06/05(水)23:27 ID:ZDSQ5ZK6(2/3) AAS
>>390
それがでかいやん
トヨタショックの時みたいに一度ぐらつくと…という不安はあるけど
関西博多東海が独立したとして、残されたエリアは地獄になるから現実的じゃないけど
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