[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part146 (1002ﾚｽ)
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231: (茸) 2019/06/04(火)20:14 ID:LALgO1+5(2/3) AAS
米大手含む7事業者登録 大阪府市のIR誘致で
6/4(火) 18:46
共同通信
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
大阪湾の人工島・夢洲へのカジノを含む統合型リゾート施設（IR）誘致を担う大阪府と大阪市の共同部署「IR推進局」は4日、8月を期限に募集している事業コンセプトに米大手を含む7事業者が登録したと発表した。
232: (茸) 2019/06/04(火)20:15 ID:LALgO1+5(3/3) AAS
IR推進局によると、米カジノ大手ウィン・リゾーツと同ラスベガス・サンズ、香港に拠点を置くメルコリゾーツ＆エンターテインメント、シンガポールのゲンティン・シンガポールなど。
米カジノ大手MGMリゾーツ・インターナショナルもオリックスと共同で登録した。残り2事業者の名前や各事業者のコンセプトは非公表としている。
233: (やわらか銀行) 2019/06/04(火)20:17 ID:u0Sq0g2I(2/2) AAS
ＭＲＪの「スペース」ジェットっておかしくないか?
"過大広告"で世界各国の基準に引っかかりそう…
234: (庭) 2019/06/04(火)20:23 ID:HMJxe6WI(1/2) AAS
220名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)2019/06/04(火) 19:41:39.68ID:avVGNXqa
>>216
成る程な
京都ー名古屋ラインの時代やな
関西東部は名古屋へ統合されていく
京都から名古屋へ
滋賀から名古屋へ
三重から名古屋へ
奈良から名古屋へ
和歌山から名古屋へ
省3
235: ￣￣￣￣|／￣￣￣￣(庭) 2019/06/04(火)20:23 ID:HMJxe6WI(2/2) AAS
AA省
236(1): (チベット自治区) 2019/06/04(火)20:24 ID:vmzeDAKz(1) AAS
大都市圏の売上高
画像ﾘﾝｸ[gif]:www.stat.go.jp
237: (東京都) 2019/06/04(火)20:38 ID:jne14f6Z(1) AAS
関東は地方からのピンハネが相当数入ってる
238: (茸) 2019/06/04(火)20:43 ID:emR9sBmD(3/3) AAS
修羅の国トンキン
239: (やわらか銀行) 2019/06/04(火)21:00 ID:qKa83eHQ(2/5) AAS
さんま御殿でも関東vs関西の特集をやり始めた。
これで日本は関東と関西の二極になるな。
理想は、位置的に関東と関西と九州の三極がきれいやけどな。
東京と大阪と福岡で頑張ろうぜ。この三都市は性格は違うけど、ぶつからんから相性は良い。
240(1): (東京都) 2019/06/04(火)21:03 ID:X7klX9eh(1) AAS
関東関西の二拠点化は避けられない流れだよ
IRも横浜大阪、ハブターミナルも東京駅と新大阪駅
241(2): (茸) 2019/06/04(火)21:07 ID:csNUC18o(1/2) AAS
>>240
大阪にハブターミナルってあるの？
近鉄特急で名古屋から夢洲に直通で行けるようになるのか。
名古屋から西大寺(奈良)にも直通というのも大きいね。
新大阪を経由せずに名古屋駅から直接行けるって凄いよね。新大阪スルー。
既に難波も新大阪もスポーク化してるのに、名古屋駅ハブターミナルが関西の玄関口として益々便利になるね。
大阪万博会場へ、名古屋・奈良から直通特急 近鉄が検討
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
242: (やわらか銀行) 2019/06/04(火)21:10 ID:qKa83eHQ(3/5) AAS
>>223
関西以外は考えが遅れてるな。
内需と外需の両方を取り入れなもう発展できひんぞ。
大阪独自の文化と外国の文化を融合させる時代がきた。
やはり関西は考えが前衛的でこの考え方が大都市特有の進化やな。
関西以外の日本は30年前で考えが止まっとうぞ。
243(1): (やわらか銀行) 2019/06/04(火)21:26 ID:qKa83eHQ(4/5) AAS
>>241
新大阪が既にハブターミナルとして存在感があり、
さらに別の交通手段があるって人口分散の面では理想的やん。
大阪は新大阪、梅田、難波で乗客を分散させたいからな。人口の一極集中は危険やし。
しかも、結局そのルートは名古屋人しか利用せず、最終目的地が夢洲やから大歓迎やわ。
名古屋以外の日本人は新大阪を利用するのがほとんどやから。
後、大阪は中国四国九州の西日本の需要も担ってるからな、名古屋と違って。
名古屋は東京しか語らんけど、大阪は西に東に海外観光客で忙しいわww
244: (大阪府) 2019/06/04(火)21:27 ID:6k7+4E1s(1) AAS
エアウォーター、登記上本店を大阪へ集約
外部ﾘﾝｸ:r.nikkei.com
245(1): (茸) 2019/06/04(火)21:34 ID:csNUC18o(2/2) AAS
>>243
新大阪って通過点に無理矢理駅を作っただけの新幹線駅ってだけだからな。
しかも新大阪って無くても問題ないんだよ。
京都と新神戸でカバーできるからね。
唯一無二の存在でもないわけ。
私鉄も無縁だしな。
246: 無職捏造自演バ力竹内(catv?) 2019/06/04(火)21:37 ID:aaZ3fMbD(5/7) AAS
静岡犬以下の愛知犬ザマァーーーーーーーー!!!!(笑笑)
247: (禿) 2019/06/04(火)21:42 ID:bV0FjMX3(1/3) AAS
>>241
近鉄さんは、名古屋駅に経営資源を集中させるの？
248: (やわらか銀行) 2019/06/04(火)21:54 ID:qKa83eHQ(5/5) AAS
>>245
何事も役割分担が大事。
新大阪は新幹線駅として将来リニア、北陸新幹線、長崎新幹線、四国新幹線(願望)、山陰新幹線(願望)
のように未来がある。
しかも、御堂筋線(開通済み)、おおさか東線(開通済)、なにわ筋線、阪急新大阪連絡線等目白押し。
つまり将来性抜群。
249: (東京都) 2019/06/04(火)22:02 ID:pLc8BwSY(1/3) AAS
ハブジジイ必死だなw
名古屋は田舎だからターミナルは名駅だけで十分なんだよ
250(4): (愛知県) 2019/06/04(火)22:10 ID:FU5Ig6SW(3/4) AAS
大阪が心配だ
だから独立すべきなんだよ
香港みたいになればいい
もう日本から出ていけばいい
リニアで名古屋は東京から40分
大阪は4倍も時間がかかる
これではどうしようもない
実際大阪抜きでトヨタ系のITとかどんどん決まってるし
実際名古屋のほうがたくさんベンチャー育ってるし
東京に近い分すぐ成長できる
省1
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