[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part146 (1002ﾚｽ)
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306(1): (大阪府) 2019/06/05(水)10:47 ID:j/2JyJmA(1) AAS
大阪はどの私鉄も再開発に積極的でいいね
307(1): (禿) 2019/06/05(水)10:48 ID:hc2ToWyM(4/10) AAS
>>304
これから東京都さんは、経済成長が拡大する見込みがあるの？
308: (庭) 2019/06/05(水)10:57 ID:HIbBjbtd(1/3) AAS
>>306
岸和田〜和歌山あたりはガラが悪い
時間が止まってる
309: (庭) 2019/06/05(水)11:23 ID:HIbBjbtd(2/3) AAS
岸和田や泉州から和歌山にかけての言葉は
「〜やんけ」（年配のご婦人も地元の方はこういう言い方）
やから一般に他府県の人がきいたら
日本一きたない言葉つかいと感じられても不思議はないがね・・
河内弁は「〜やんか」だからけっこうやわらかい
310: (大阪府) 2019/06/05(水)11:24 ID:25sTLoys(1/4) AAS
また20年以上引きこもってる岩崎予備軍の神戸土人か
お前は大阪南部。和歌山，東大阪、奈良を叩くワンパターン
他府県の事より毎月過去最高の人口減を記録する神戸市の人口を心配しとけｗ
311: (SB-iPhone) 2019/06/05(水)11:31 ID:gsadpmKu(2/5) AAS
大阪の再開発が目白押しで
悔しがってる人が
GDPで大阪が愛知に抜かれた抜かれたと
叫んでる人がいて
笑えるw
312: (大阪府) 2019/06/05(水)11:44 ID:25sTLoys(2/4) AAS
人口減は市場縮小を引き起こす
市場縮小は企業の経済活動に大きく悪影響を及ぼす
ひいては雇用の受け皿が小さくなり更に人口減を招く
企業、事業所、店舗の撤退へ
ＩＲ、リニア、北陸新幹線、四国新幹線が来ない兵庫神戸は大阪のフンドシで相撲を取りながら埋没していくだろう
大阪に寄生するな
313(1): (東京都) 2019/06/05(水)11:48 ID:83AWPaGL(1) AAS
同じ日に大阪と名古屋に行くと大阪の街の楽しさと名古屋の平凡さ(悪く言うとつまらなさ)を身に沁みて感じるよ
314: (庭) 2019/06/05(水)11:53 ID:HIbBjbtd(3/3) AAS
京都が腹黒いのは周知の沙汰なんで驚かないです。
見かけると、やっぱりな。と思います。
私が車関係で驚いたのは、和歌山です。
大概若い子が、とても不釣り合いな高級車を改造して乗り回しています。
和歌山に住む知人の話しでは、ド田舎で何もないため高校を卒業すると若い高校はこぞって、大阪や東京に出てしまうため、農家の後継を引き止めるために高級車を与えてるらしい。無駄に豪華やねん…
で、その趣味悪い車で大阪に来よる。
近畿のオマケと言われるだけあって日ごろ忘れ去っている県だけに、げっっと思ってしまいます。
一番驚いたのは、大晦日に和歌山へ行った時。特攻服にはちまきして、旗を持って走るチャリが…チャリ ︎どうみても中坊…和歌山 ︎
思わず二度見して指差して腹抱えて笑わせて頂きました。
和歌山は、ある意味アブないです
315: (禿) 2019/06/05(水)11:53 ID:VSp9/+uw(1) AAS
ニート・期間工などの下級名古屋人は出張無いし、遠くへ遊びに行くお金もないから大阪の発展を知らない
316: (dion軍) 2019/06/05(水)12:24 ID:gGKYfiPW(2/2) AAS
名古屋乞食は、名古屋駅すら行ってないんだろw
317: (大阪府) 2019/06/05(水)12:27 ID:25sTLoys(3/4) AAS
大阪叩きのキチガイはどいつもこいつも岩崎予備軍ばっか
出歩かないからタイムリーなネタが一切なく中身のない無駄な長文
無職ニートは西成あいりんの日雇いジジイより社会的地位は低い
もう少し労働者に尊敬して生きろ
318: (dion軍) 2019/06/05(水)12:27 ID:obCAXbdd(1/5) AAS
名古屋期間工は田舎にすんでいるからな
例えば、豊橋＝名古屋駅 60分 1200円片道
田舎名古屋人は数年に1回しか名古屋駅にすらいかないんだろ
319(2): (茸) 2019/06/05(水)12:34 ID:2aJChSdw(1) AAS
>>307
圧倒的な東京一極集中は問題だが、それを分配するには東京とのアクセス・利便性が重要になる。
首都圏の横浜や埼玉や千葉が発展してるのもそういうこと。
福岡が発展してるのも街中にある空港が東京の玄関口として機能してるからこそ。富を分散するにはそれを運ぶ機能的なインフラが無いと話にならない。
人口減により東京とアクセスが便利なことが益々重要になっている。コンパクトな利便性が重要になってるんだよね。
大阪は昭和の価値観で思考停止してるから、東京への対抗意識で二極化とか空回りしたことをまだやろうとしている勘違いバカが多い。
これから東京とのアクセスが不便なとこほど致命的になる。
だから大阪もリニア同時開業を求めて国に泣きついたわけ。
新大阪との接続を重視しだしたのもそういうこと。伊丹空港も東京とのアクセスが何より重要だからね。
320: (やわらか銀行) 2019/06/05(水)12:44 ID:SEfRUv5a(1) AAS
渚シリーズ
外部ﾘﾝｸ:www.youtube.com
321(1): (dion軍) 2019/06/05(水)12:58 ID:obCAXbdd(2/5) AAS
＞＞319
お前東京出張したことないのか？
前日に東京行って宿泊するから、リニアで50分短縮してもあまり意味はない。
東京〜名古屋が40分になっても
名古屋〜豊橋 60分だからな、愛知の田舎はますます衰退するだけ
322: (大阪府) 2019/06/05(水)12:58 ID:25sTLoys(4/4) AAS
現役労働生産人口が減ってる東京は成長せず衰退傾向に入っているのも知らないのか
確かに東京一極集中は加速してるが、それは東京五輪まで
東京五輪が終わると日本恐慌が待ってる
人口は増えない、国家事業もない、賃金は上がらず物価は上昇し続け過去最強の不景気が待ってる
だから国は現役労働生産人口減少の穴埋めで外国人労働者を招き入れてる
正直言って日本はオワコン、東京もオワコン
企業は海外販売に注力している
今時東京東京ってＷ
勝ち組は世界最大マーケットへと成長したアジアを向いてる
323(1): (dion軍) 2019/06/05(水)13:00 ID:obCAXbdd(3/5) AAS
電気自動車時代になれば、
名古屋の下請け工場の3割は倒産
外国人犯罪ばかりのリアルマッドマックスの世界ｗｗｗ
324: (SB-iPhone) 2019/06/05(水)13:16 ID:gsadpmKu(3/5) AAS
>>319
大阪よりリニア開通が早い
名古屋の再開発が停滞してるなwww
325: (茸) 2019/06/05(水)13:30 ID:elZPcZPf(2/3) AAS
トンキン弁はオカマ言葉w
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