[過去ログ] 大阪の都市計画について語るスレ Part146 (1002レス)
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287: (東京都) 2019/06/05(水)07:27 ID:XjaY4+cs(2/2) AAS
>>275
蚊帳の外に置かれてるのはどう見ても名古屋
名古屋の話題全然聞かないしな
288: (禿) 2019/06/05(水)07:48 ID:QbGZTmOW(1) AAS
>>284
実際田舎者だし
289: (東京都) 2019/06/05(水)07:54 ID:09QdIezs(1) AAS
>>281
同意
性根腐った名古屋人どもとは仲良くできそうにないわ
290(3): (茸) 2019/06/05(水)08:04 ID:x0DlA4+6(1) AAS
>>284
逆だよ。
これほど東京一極集中した今は東京と繋がることが重要になってるの。
北陸が新幹線をずっと求めてきたのもそう。北陸新幹線フィーバーになったのもそう。
飛行機にしても北海道や福岡や離れた地域にとって重要なのは東京へのアクセス。
伊丹空港でさえ羽田便が重要。
それをアホなプライドで認めたくないのは大阪だけ。
291: (禿) 2019/06/05(水)08:10 ID:hc2ToWyM(1/10) AAS
>>290
東京一極集中政策で、日本は経済成長できたの?
292: (禿) 2019/06/05(水)08:15 ID:o6rFvDHS(1) AAS
ハブ爺相変わらず頭古すぎ
293: (新疆ウイグル自治区) 2019/06/05(水)08:17 ID:LHvhh3ra(1) AAS
クラレ 東京・大阪両本社、本社と大阪事業所に名称変更
外部リンク:chemical-news.com
クラレは16日、東京本社の名称を「本社」に、大阪本社を「大阪事業所」に変更すると発表し、同日から実施した。
294: (東京都) 2019/06/05(水)08:19 ID:nWgbmATw(1) AAS
ハブジジイは説得力ゼロ
295: (禿) 2019/06/05(水)08:28 ID:hc2ToWyM(2/10) AAS
>>290
大阪(関西)が、アジアと繋がることを重視してるのは、アジアの経済成長が著しいからですよ。
296: (茸) 2019/06/05(水)08:38 ID:elZPcZPf(1/3) AAS
トンキンヒトモドキ
297: (dion軍) 2019/06/05(水)09:04 ID:gGKYfiPW(1/2) AAS
ドケチ名古屋人は東京に6時間かけて格安バスで行く
298(1): (catv?) 2019/06/05(水)09:45 ID:sAATMMnX(1) AAS
今朝の日経に上本町再開発の記事が出てたよ
2033年を目処に駅舎、百貨店、ホテルを一体型の再開発だって
299(1): (禿) 2019/06/05(水)09:56 ID:hc2ToWyM(3/10) AAS
>>298
この記事ですね。
外部リンク:www.nikkei.com
300: (SB-iPhone) 2019/06/05(水)10:00 ID:gsadpmKu(1/5) AAS
上六周辺にはタワマンが立ちまくってるから
高層ビル化は確実やな
200m以上で頼むわ近鉄はん
301: (庭) 2019/06/05(水)10:06 ID:/k4pUzX1(1) AAS
ハルカスに続けみたいな事書いてるんで、高層ビルは確実な気がする
302: (catv?) 2019/06/05(水)10:20 ID:3XG5XTeO(1) AAS
33年って、、、
せめて23年やろ
303: (禿) 2019/06/05(水)10:25 ID:RAq7ZvfA(1) AAS
なにわ筋線に合わせて近鉄難波ビルも建て替えよろ
304(1): (茸) 2019/06/05(水)10:42 ID:M+yJkiLe(1) AAS
これから東京とのアクセスが不便な地域は致命的になる。利便性の悪い地域は致命的になる。
だからどこも新幹線を欲しがるし、東京アクセスが重視される。
大阪が新大阪の接続を重視しだしてるのもそういうこと。
305: (東京都) 2019/06/05(水)10:43 ID:chsbw0wU(1) AAS
>>299
ホテルってお隣のシェラトンのことかな?
だとするとかなり大規模な再開発になるな
306(1): (大阪府) 2019/06/05(水)10:47 ID:j/2JyJmA(1) AAS
大阪はどの私鉄も再開発に積極的でいいね
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