[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part73 (1002ﾚｽ)
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482: (禿) 2019/05/30(木)23:36 ID:zGNQlxWs(1) AAS
JR東海wiki見てみろ
品川本社が品川本店あるいは品川支社扱いと分かるはずだ
名古屋は江戸を立てて
○○本社と名付ける
言わばリップサービスだな
やはり「江戸本社」が多いかな
江戸の冠を付ける
省7
483: (チベット自治区) 2019/05/30(木)23:37 ID:ojL1WERX(7/7) AAS
>>461
名駅のビルからの景色は日本一詰まらんけどな
484(1): (禿) 2019/05/30(木)23:41 ID:g5Qqcir6(1) AAS
>>481
正直な
上京組多ければ多いほど嬉しい
ゴールデンウィークや年末は混雑率スーパーMAXで利用してもらえるからね
どうせ終点まで行くんだから
大量輸送ラッキー
485: (SB-iPhone) 2019/05/30(木)23:43 ID:pRfy/NYu(6/6) AAS
>>480
吸い上げるも何も不動産部分だけでしょ
でもJR東海の売り上げは9割も「東京」が占めてるのは事実じゃん
それに東海道新幹線の売上を除くと、売上額は九州新幹線除いたJR九州とほとんど同じになるし
名古屋じゃ稼げないし、東京ありきなのは明白
売り上げの9割もだよ？
省7
486: (SB-iPhone) 2019/05/30(木)23:45 ID:v1DEkvTk(1/2) AAS
>>484
ほいこれ
名古屋飛ばしのおかげだからね
この売り上げが東京が占めるからね
名古屋は関係ありません
「今までも、そしてこれからも東京−大阪間の大動脈の輸送を守ることが、われわれの最大の使命である」
柘植康英・ＪＲ東海社長は、そう力強く宣言する。民営化から30年。この間にグループの中で一番の利益成長を果たし、勝ち組に躍り出たのが、ＪＲ東海だろう。
487(2): (禿) 2019/05/30(木)23:48 ID:weKvdwxF(1/2) AAS
www.jstage.jst.go.jp/article/jaeg/63/4/63_335/_pdf/-char/en
第2本社の方が実質上の本社であるという考えに立てば、これらの本社数をその都市の本社数に加えなくてはならない。
そして反対にそれぞれの都市の登記上
の本社数から第2本社数を差し引く必要がある。
つまり統計する上では品川で計上
488: (禿) 2019/05/30(木)23:51 ID:DBwyA9Zk(2/2) AAS
JR東海にとって一番の脅威は格安航空(笑)
ワロータスLCCコンプレックス東京人プリーズ
(笑)
489(1): (禿) 2019/05/30(木)23:52 ID:weKvdwxF(2/2) AAS
>>487
ついでに
本社の従業員数を考慮した統計では名古屋は横浜以下
東京を100とした場合
大阪 12.7
横浜 5.9
名古屋 4.5
490: (禿) 2019/05/30(木)23:54 ID:4LnGSXlO(1) AAS
江戸ありき？←(笑)
何十年の間にカッペ上京が繰り返された結果の江戸の今
そもそも地方のカッペがたまたま現在江戸在住と解釈する
ずっと人員ストローしてきたわけだよな
ならばカネを少しストローされても文句は言えんだろ
省4
491(2): (茸) 2019/05/30(木)23:57 ID:7VUNQOAC(2/2) AAS
リニア開業するというのに現在建設中の高層ビルは1棟のみ、新規鉄道計画もゼロ
他の都市はリニアなんぞ関係なく大型再開発が同時複数実行中
平成の停滞から令和の衰退へ！ヤバいぞ名古屋
492: (庭) 2019/05/30(木)23:58 ID:/VPat1Gw(2/2) AAS
>>376
警察官僚みたく、JR社長も格付けってあんのか、東日本、西日本、東海って順に
493: (SB-iPhone) 2019/05/30(木)23:58 ID:v1DEkvTk(2/2) AAS
>>489
ほれ名古屋
ベッドタウンの横浜に負けてるぞ
ちなみにインフラ言うけど
名古屋は横浜以下って世界で認められてる
2017年の「世界生活環境調査都市ランキング」
外部ﾘﾝｸ[php]:www.hamakei.com
日本の都市は、47位東京、50位神戸、51位横浜、60位大阪、63位名古屋となった。
調査では、各都市における電力供給、飲料水、電話、郵便、公共交通機関や渋滞状況、国際航空路線網などを評価対象とした。
大阪もあまり高くないがこれはあくまで「市域」単位なんだよな(東京は23区全体で1市扱い)
494: (SB-iPhone) 2019/05/31(金)00:01 ID:0dEf2uFU(1) AAS
>>491
そうそう具体的な着工もなく妄想計画だけ
東京大阪横浜はバブル期並みの開発
名古屋は3階建ての建物w
ベッドタウンに負ける名古屋
489 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(禿) :2019/05/30(木) 23:52:57.94 ID:weKvdwxF
>>487
ついでに
本社の従業員数を考慮した統計では名古屋は横浜以下
東京を100とした場合
省3
495: (dion軍) 2019/05/31(金)00:04 ID:LeBxJIE3(1/3) AAS
新規鉄道計画は無いが、名鉄三河線の複線化は有る。
リニア開業に伴う開発事業としてな。
496(1): (愛知県) 2019/05/31(金)00:06 ID:F7nd1Ny1(1) AAS
東京の子分に負けるなんて
我が都市不甲斐なくて泣きたくなる
497(2): (禿) 2019/05/31(金)00:09 ID:s4UDxKoo(1) AAS
おい
濱カス
人口推しの従業員数
多くても
稼がないといかんべ(笑)
省6
498: (SB-iPhone) 2019/05/31(金)00:14 ID:lAA/H010(1/4) AAS
>>497
そう？これを見る限り
愛知も大した事ないと思うけど？
外部ﾘﾝｸ:vdata.nikkei.com
ちなみに名古屋は東海三県から吸い取ってこのザマだから
名古屋は大したことないよ
それにGDPは横浜の方が上だし
都市規模ま横浜の方が上って名古屋も認めてるよ
499(1): (SB-iPhone) 2019/05/31(金)00:18 ID:lAA/H010(2/4) AAS
>>496
結局それなんだよね
隣に東京は政府機関もあって
国策都市でもある
大企業も東京に集まってる
だから東京には何処にも勝てない
そんな東京が隣にあっても横浜は名古屋に勝ってるからね
大阪はGDPでも都市規模でも横浜に勝ってるから大阪は尊敬出来るけど
名古屋は東海三県から吸い取ってるくせに
何もかもがしょぼい
省2
500: (禿) 2019/05/31(金)00:19 ID:cAM37t+z(1) AAS
横浜
外部ﾘﾝｸ[html]:www.city.yokohama.lg.jp
平成31年度における市税収入（当初実収見込額）は、8,395億円としました。
名古屋
画像ﾘﾝｸ[jpg]:imgur.com
平成30年度当初予算の市税収入額は
5,690億円です。
ワロータス名古屋市税
(笑)
501(1): (茸) 2019/05/31(金)00:21 ID:szB6IAxk(1/2) AAS
他の都市からの名古屋訪問者が驚くのは都市インフラのショボさ
玄関口である名駅のJR、地下鉄の天井の低さ壁面の汚さ照明の暗さは昭和の古臭い負の遺産
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