[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part73 (1002ﾚｽ)
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481(1): (禿) 2019/05/30(木)23:33 ID:DBwyA9Zk(1/2) AAS
JR東海の社員は東に足を向けて寝れないな(笑)
関東人が東海道新幹線を利用してくれなと干上がっちゃうからね(笑)
482: (禿) 2019/05/30(木)23:36 ID:zGNQlxWs(1) AAS
JR東海wiki見てみろ
品川本社が品川本店あるいは品川支社扱いと分かるはずだ
名古屋は江戸を立てて
○○本社と名付ける
言わばリップサービスだな
やはり「江戸本社」が多いかな
江戸の冠を付ける
省7
483: (チベット自治区) 2019/05/30(木)23:37 ID:ojL1WERX(7/7) AAS
>>461
名駅のビルからの景色は日本一詰まらんけどな
484(1): (禿) 2019/05/30(木)23:41 ID:g5Qqcir6(1) AAS
>>481
正直な
上京組多ければ多いほど嬉しい
ゴールデンウィークや年末は混雑率スーパーMAXで利用してもらえるからね
どうせ終点まで行くんだから
大量輸送ラッキー
485: (SB-iPhone) 2019/05/30(木)23:43 ID:pRfy/NYu(6/6) AAS
>>480
吸い上げるも何も不動産部分だけでしょ
でもJR東海の売り上げは9割も「東京」が占めてるのは事実じゃん
それに東海道新幹線の売上を除くと、売上額は九州新幹線除いたJR九州とほとんど同じになるし
名古屋じゃ稼げないし、東京ありきなのは明白
売り上げの9割もだよ？
省7
486: (SB-iPhone) 2019/05/30(木)23:45 ID:v1DEkvTk(1/2) AAS
>>484
ほいこれ
名古屋飛ばしのおかげだからね
この売り上げが東京が占めるからね
名古屋は関係ありません
「今までも、そしてこれからも東京−大阪間の大動脈の輸送を守ることが、われわれの最大の使命である」
柘植康英・ＪＲ東海社長は、そう力強く宣言する。民営化から30年。この間にグループの中で一番の利益成長を果たし、勝ち組に躍り出たのが、ＪＲ東海だろう。
487(2): (禿) 2019/05/30(木)23:48 ID:weKvdwxF(1/2) AAS
www.jstage.jst.go.jp/article/jaeg/63/4/63_335/_pdf/-char/en
第2本社の方が実質上の本社であるという考えに立てば、これらの本社数をその都市の本社数に加えなくてはならない。
そして反対にそれぞれの都市の登記上
の本社数から第2本社数を差し引く必要がある。
つまり統計する上では品川で計上
488: (禿) 2019/05/30(木)23:51 ID:DBwyA9Zk(2/2) AAS
JR東海にとって一番の脅威は格安航空(笑)
ワロータスLCCコンプレックス東京人プリーズ
(笑)
489(1): (禿) 2019/05/30(木)23:52 ID:weKvdwxF(2/2) AAS
>>487
ついでに
本社の従業員数を考慮した統計では名古屋は横浜以下
東京を100とした場合
大阪 12.7
横浜 5.9
名古屋 4.5
490: (禿) 2019/05/30(木)23:54 ID:4LnGSXlO(1) AAS
江戸ありき？←(笑)
何十年の間にカッペ上京が繰り返された結果の江戸の今
そもそも地方のカッペがたまたま現在江戸在住と解釈する
ずっと人員ストローしてきたわけだよな
ならばカネを少しストローされても文句は言えんだろ
省4
491(2): (茸) 2019/05/30(木)23:57 ID:7VUNQOAC(2/2) AAS
リニア開業するというのに現在建設中の高層ビルは1棟のみ、新規鉄道計画もゼロ
他の都市はリニアなんぞ関係なく大型再開発が同時複数実行中
平成の停滞から令和の衰退へ！ヤバいぞ名古屋
492: (庭) 2019/05/30(木)23:58 ID:/VPat1Gw(2/2) AAS
>>376
警察官僚みたく、JR社長も格付けってあんのか、東日本、西日本、東海って順に
493: (SB-iPhone) 2019/05/30(木)23:58 ID:v1DEkvTk(2/2) AAS
>>489
ほれ名古屋
ベッドタウンの横浜に負けてるぞ
ちなみにインフラ言うけど
名古屋は横浜以下って世界で認められてる
2017年の「世界生活環境調査都市ランキング」
外部ﾘﾝｸ[php]:www.hamakei.com
日本の都市は、47位東京、50位神戸、51位横浜、60位大阪、63位名古屋となった。
調査では、各都市における電力供給、飲料水、電話、郵便、公共交通機関や渋滞状況、国際航空路線網などを評価対象とした。
大阪もあまり高くないがこれはあくまで「市域」単位なんだよな(東京は23区全体で1市扱い)
494: (SB-iPhone) 2019/05/31(金)00:01 ID:0dEf2uFU(1) AAS
>>491
そうそう具体的な着工もなく妄想計画だけ
東京大阪横浜はバブル期並みの開発
名古屋は3階建ての建物w
ベッドタウンに負ける名古屋
489 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(禿) :2019/05/30(木) 23:52:57.94 ID:weKvdwxF
>>487
ついでに
本社の従業員数を考慮した統計では名古屋は横浜以下
東京を100とした場合
省3
495: (dion軍) 2019/05/31(金)00:04 ID:LeBxJIE3(1/3) AAS
新規鉄道計画は無いが、名鉄三河線の複線化は有る。
リニア開業に伴う開発事業としてな。
496(1): (愛知県) 2019/05/31(金)00:06 ID:F7nd1Ny1(1) AAS
東京の子分に負けるなんて
我が都市不甲斐なくて泣きたくなる
497(2): (禿) 2019/05/31(金)00:09 ID:s4UDxKoo(1) AAS
おい
濱カス
人口推しの従業員数
多くても
稼がないといかんべ(笑)
省6
498: (SB-iPhone) 2019/05/31(金)00:14 ID:lAA/H010(1/4) AAS
>>497
そう？これを見る限り
愛知も大した事ないと思うけど？
外部ﾘﾝｸ:vdata.nikkei.com
ちなみに名古屋は東海三県から吸い取ってこのザマだから
名古屋は大したことないよ
それにGDPは横浜の方が上だし
都市規模ま横浜の方が上って名古屋も認めてるよ
499(1): (SB-iPhone) 2019/05/31(金)00:18 ID:lAA/H010(2/4) AAS
>>496
結局それなんだよね
隣に東京は政府機関もあって
国策都市でもある
大企業も東京に集まってる
だから東京には何処にも勝てない
そんな東京が隣にあっても横浜は名古屋に勝ってるからね
大阪はGDPでも都市規模でも横浜に勝ってるから大阪は尊敬出来るけど
名古屋は東海三県から吸い取ってるくせに
何もかもがしょぼい
省2
500: (禿) 2019/05/31(金)00:19 ID:cAM37t+z(1) AAS
横浜
外部ﾘﾝｸ[html]:www.city.yokohama.lg.jp
平成31年度における市税収入（当初実収見込額）は、8,395億円としました。
名古屋
画像ﾘﾝｸ[jpg]:imgur.com
平成30年度当初予算の市税収入額は
5,690億円です。
ワロータス名古屋市税
(笑)
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