[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part73 (1002ﾚｽ)
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473: (庭) 2019/05/30(木)22:28 ID:/VPat1Gw(1/2) AAS
名古屋では、リニアのニュースやってんだな。関東ではリニア報道皆無だから。
無関心きわまりない。
474: (東京都) 2019/05/30(木)22:46 ID:b3dXnNqj(1/2) AAS
>>よく愛知県の管理教育が批判されるけど、大量殺人の犯人を毎年のように生んでいる
神奈川県の教育こそが批判されるべきです。
お前みたいなキチガイババアを生み出した愛知の管理教育も大概だがな
475: (茸) 2019/05/30(木)22:52 ID:7VUNQOAC(1/2) AAS
名古屋人自慢の栄地区の高層ビル計画って今のところ具体的スケジュールも細部設計も確定してないんでしょ
またいつもの如く景気後退により規模縮小するのと違いますか？
476(2): (SB-iPhone) 2019/05/30(木)23:01 ID:pRfy/NYu(5/6) AAS
>>466
JR東海が正式な名古屋企業なんてありえません
本社所在地が品川でもあるからな
名古屋単体では売り上げがたたないのはしょぼいからだから東京が9割と売り上げが占める
インフラなら横浜が上
2017年の「世界生活環境調査都市ランキング」
外部ﾘﾝｸ[php]:www.hamakei.com
米コンサルティング会社のマーサーが2017年世界生活環境調査都市ランキングをまとめた。1位は8年連続のウィーン（オーストリア）。
2位チューリヒ（スイス）、3位オークランド（ニュージーランド）、4位ミュンヘン（ドイツ）、5位バンクーバー（カナダ）と続く。
省5
477(1): (庭) 2019/05/30(木)23:02 ID:UWbGLc8E(3/3) AAS
守口でだいこんがいっぱい取れるんでしょ
478: (東京都) 2019/05/30(木)23:04 ID:b3dXnNqj(2/2) AAS
農業もできる万能都市
479: (dion軍) 2019/05/30(木)23:10 ID:Ujcr1ASk(5/5) AAS
本社所在地は品川？法人税の納付先はどっちになるんだ？国税だから東京でも名古屋でも
納入すべきは国だからどっちでもいいか、事業税は都か愛知県か？品川勤務の社員が東京都民
なら住民税は特別区か都内市町村ってことになるな。
480(1): (禿) 2019/05/30(木)23:24 ID:OC+7H+RV(1) AAS
>>476
おまえキチガイ曝すの恥ずかしくないの(大笑)
JR東海品川ビル（品川本社）にJR東日本が絡んでるはずとほんの少しでも思えば立派な知障だぞ(笑)
もう一回貼ろうか
外部ﾘﾝｸ:imepic.jp
事業者は東海と東日本の共同になってるかな(笑)
JR東日本が全く関知出来無い東海道新幹線
省6
481(1): (禿) 2019/05/30(木)23:33 ID:DBwyA9Zk(1/2) AAS
JR東海の社員は東に足を向けて寝れないな(笑)
関東人が東海道新幹線を利用してくれなと干上がっちゃうからね(笑)
482: (禿) 2019/05/30(木)23:36 ID:zGNQlxWs(1) AAS
JR東海wiki見てみろ
品川本社が品川本店あるいは品川支社扱いと分かるはずだ
名古屋は江戸を立てて
○○本社と名付ける
言わばリップサービスだな
やはり「江戸本社」が多いかな
江戸の冠を付ける
省7
483: (チベット自治区) 2019/05/30(木)23:37 ID:ojL1WERX(7/7) AAS
>>461
名駅のビルからの景色は日本一詰まらんけどな
484(1): (禿) 2019/05/30(木)23:41 ID:g5Qqcir6(1) AAS
>>481
正直な
上京組多ければ多いほど嬉しい
ゴールデンウィークや年末は混雑率スーパーMAXで利用してもらえるからね
どうせ終点まで行くんだから
大量輸送ラッキー
485: (SB-iPhone) 2019/05/30(木)23:43 ID:pRfy/NYu(6/6) AAS
>>480
吸い上げるも何も不動産部分だけでしょ
でもJR東海の売り上げは9割も「東京」が占めてるのは事実じゃん
それに東海道新幹線の売上を除くと、売上額は九州新幹線除いたJR九州とほとんど同じになるし
名古屋じゃ稼げないし、東京ありきなのは明白
売り上げの9割もだよ？
省7
486: (SB-iPhone) 2019/05/30(木)23:45 ID:v1DEkvTk(1/2) AAS
>>484
ほいこれ
名古屋飛ばしのおかげだからね
この売り上げが東京が占めるからね
名古屋は関係ありません
「今までも、そしてこれからも東京−大阪間の大動脈の輸送を守ることが、われわれの最大の使命である」
柘植康英・ＪＲ東海社長は、そう力強く宣言する。民営化から30年。この間にグループの中で一番の利益成長を果たし、勝ち組に躍り出たのが、ＪＲ東海だろう。
487(2): (禿) 2019/05/30(木)23:48 ID:weKvdwxF(1/2) AAS
www.jstage.jst.go.jp/article/jaeg/63/4/63_335/_pdf/-char/en
第2本社の方が実質上の本社であるという考えに立てば、これらの本社数をその都市の本社数に加えなくてはならない。
そして反対にそれぞれの都市の登記上
の本社数から第2本社数を差し引く必要がある。
つまり統計する上では品川で計上
488: (禿) 2019/05/30(木)23:51 ID:DBwyA9Zk(2/2) AAS
JR東海にとって一番の脅威は格安航空(笑)
ワロータスLCCコンプレックス東京人プリーズ
(笑)
489(1): (禿) 2019/05/30(木)23:52 ID:weKvdwxF(2/2) AAS
>>487
ついでに
本社の従業員数を考慮した統計では名古屋は横浜以下
東京を100とした場合
大阪 12.7
横浜 5.9
名古屋 4.5
490: (禿) 2019/05/30(木)23:54 ID:4LnGSXlO(1) AAS
江戸ありき？←(笑)
何十年の間にカッペ上京が繰り返された結果の江戸の今
そもそも地方のカッペがたまたま現在江戸在住と解釈する
ずっと人員ストローしてきたわけだよな
ならばカネを少しストローされても文句は言えんだろ
省4
491(2): (茸) 2019/05/30(木)23:57 ID:7VUNQOAC(2/2) AAS
リニア開業するというのに現在建設中の高層ビルは1棟のみ、新規鉄道計画もゼロ
他の都市はリニアなんぞ関係なく大型再開発が同時複数実行中
平成の停滞から令和の衰退へ！ヤバいぞ名古屋
492: (庭) 2019/05/30(木)23:58 ID:/VPat1Gw(2/2) AAS
>>376
警察官僚みたく、JR社長も格付けってあんのか、東日本、西日本、東海って順に
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